1.宝马5系的代码?

2.二手宝马5系怎么选?10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦

零九年宝马五系_2009宝马新5系

宝马新5系车门玻璃拆除方法:先把车门内饰给拆除掉,然后从上面把导轨亮条拆掉,然后塞入专用的工具,撬开固定玻璃的卡子,然后再用手把玻璃从里边提出来就可以。其中车门内饰拆除步骤:1、将需要拆卸车门内饰板的车门打开,然后观察一下车门内饰板的整体外观,做出一些判断,可能存在固定螺丝的地方,并准备好相应的工具,一字改锥两把t-30花键一把。2、车门内饰板饰条的拆卸。3、固定宝马车门内饰板第一条螺丝的拆卸。4、车门内饰板上拉手盖的拆卸。5、固定车门内饰板第二条螺丝的拆卸。6、宝马车门内饰板的拆卸。7、将宝马车门内饰板上面的线束插头拔掉,在拔的时候一定要慢,稳,胆大心细。

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宝马5系的代码?

宝马09新车阵容 新宝马7系 国内上市时间:2009年1月8日 09款宝马Z4 上市时间:09年三月下线,预计上市将在明年5月以后 PAS(新5系和X6的混合体) 上市时间:预计国外明年春季,国内将会推迟 09款760Li 全球首发:上海车展 上市时间:预计09年中旬 宝马Z2 上市时间:原计划2010年上市,目前提至09年 宝马X1量产版 上市时间:最早有望在09 年10月,欧洲先期上市 宝马X5 M 上市时间:原计划2010年上市,目前提至09年 宝马X6 M 上市时间:原计划2010年上市,目前提至09年 X6的Active Hybrid动态混合动力版本 上市时间:09年 eDrive概念车、劳斯莱斯RR4的原型概念车102EX 上市时间:预计09年

二手宝马5系怎么选?10万块的宝马5系帮你轻松实现豪车梦

G30:宝马5系四门车(2017-)G31:宝马5系旅行版(2017-)G38:宝马5系长轴版(2017-)F07:宝马5系GranTurismo(2009-)F11:第六代宝马5系旅行版(2010-)宝马早期的发动机代号

宝马5系的代码?

G30:宝马5系四门车(2017-)G31:宝马5系旅行版(2017-)G38:宝马5系长轴版(2017-)F07:宝马5系GranTurismo(2009-)F11:第六代宝马5系旅行版(2010-)

宝马早期的发动机代号很简单,四缸发动机代号:M10,小排量六缸发动机代号:M20,大排量六缸发动机代号:M30,但是随着宝马发动机范围的扩大,他们需要重新定义更有意义的代号。

m系列发动机最早出现在E12、E21、E23、E24等车型上,后来在2005-2006年被N系列发动机取代。2016年以后,B系列发动机逐渐取代了N系列发动机,基本都用在宝马标准车型上。大多数BMWMCar的专属发动机型号是“S”代码,除了一些M型号,如最早的M2,而“P”代码则用在官方赛车发动机上。下面简单解释一下:

序号索引说明1发动机开发商m、n、宝马集团PBMWMotorsportSBMWMGmbHW外购发动机2发动机类型1R4直列发动机(如N18)2R4直列发动机(如N20)3R3直列发动机(如B38)4R4直列发动机(如N43)5R6直列发动机(如N55)6V8发动机(如N63)7V12发动机(如N74)8V10发动机(如s85)准发动机方案变更0标准发动机1-9表示技术变更,对于 汽油机横装B、汽油机竖装C、柴油机横装D、柴油机竖装E、电乙醇H、氢动力K、汽油机后装P、永磁励磁同步电机5、6排量(1/ 10L)303.0L161.6L7功率登记K最低U次等M中O优(标配)T顶S超8授权发布相关改装0全新R&D 1-9升级改装说到这里,可能有人会疑惑,2018年底宝马推出B58TU发动机,

这个带TU的B58和不带TU的B58一样吗?其实可以理解为都是B58系列的发动机,带TU的是B58的升级版。字母TU的意思是技术更新,技术升级。比如喷油器、正时链条、张紧器、Vanos齿轮、气缸盖设计和水冷循环等方面的改进。,都已经在技术上进行了升级,这里不再赘述。每台发动机都刻有这台发动机的代码。具体位置在哪里?我怎么才能知道呢?以下是各种宝马发动机代号的位置,不同车型的位置会略有不同。

宝马5系的代号叫什么

全新宝马5系标准轴距车型代号为g30,长轴距车型代号为g38。之前宝马5系的标准轴距车型代号为f10,长轴距车型代号为f18。

宝马5系是中大型豪华车。其竞争对手为奥迪a6l、奔驰E级等车型。

买宝马5系车的人大多会买加长版,加长版的后排空车厢更大。

国产版5系搭载三款发动机,分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机高功率版和3.0升直列六缸涡轮增压发动机。

低功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率135kw,最大扭矩290 Nm,最大功率转速5000至6,500 rpm,最大扭矩转速1350至4,250 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。

高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大功率185kw,最大扭矩350 Nm,最大功率转速5200至6,500 rpm,最大扭矩转速1450至4,800 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。

3.0升直列六缸涡轮增压发动机最大功率250kw,最大扭矩450 Nm,最大功率转速5500至6,500 rpm,最大扭矩转速1380至5,200 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。

三款发动机均匹配zf的8速手自一体变速箱。

宝马5系的代码? @2019

选择二手车,可以花更少的钱,享受到更好的车,我也相信大多数童鞋都和我一样有个豪车梦。对于很多购车预算20万以内的童鞋来说,买新车基本就告别豪华车了,但如果考虑二手车的话,选择面就非常广了,今天就给大家说说二手宝马5系该怎么选!

宝马5系的历史比奥迪A6L要短几年,第一代底盘代号为E12的宝马5系于1972年诞生,2003年第五代也是最后一代底盘代号为E系列的宝马5系(E60)正式发布,2009年第六代宝马5系底盘代号为F10,而2017至今的最新款宝马5系底盘代号则是G30。

宝马5系

目前二手车市面上正常流通的二手宝马5系主要是E60、F10和G30,其中E60包含2004-2010款,F10包含了2011-2017款,G30则是2018款也是最新款在售的宝马5系。

宝马5系因为新车就比奥迪A6L要贵一些,二手车价格当然也会贵一些,但是价格差异不算大,最新款差异略大一点。正常车况下,E60价格基本11万以内,F10则在16万往上,G30的价格则要贵不少,基本没有低于30几万的。

宝马5系外观(E60)

E60因为属于上上代宝马5系了,内饰外观都比较老气,用料问题前悬挂容易老化,烧机油的问题是德系豪华车祖传的,而且我最想吐槽的就是机械手刹,没有一点豪华感。

宝马5系内饰(E60)

而且这是最后一代由班戈设计的5系,当时就被骂得很惨,而且我个人也觉得这一代宝马5系是真的丑。如果非要买E60 5系,推荐10年上牌的10款,性价比高,但是维修问题要考虑到,最好自己懂点车。

宝马5系外观(F10)

宝马5系内饰(F10)

F10的话主要推荐两款,分别是2011款和2014款,2011款仍然有烧机油的问题,但是内饰和外观相对要好看很多,如果愿意折腾修车(小修),值得买。

宝马5系内饰细节(F10)

2014款属于F10的中期改款车型,内饰和外观变化不大,配置有所提高,烧机油问题有一定的缓解。2014款马上面临车辆上线一年一检的问题,一些易损件也面临更换,要有心理准备。

最新款的G30 5系外观和内饰都有很大的提升,外观更好看,内饰更年轻,最先上市的一批G30目前基本都还在质保期内,正常使用的车辆车况都是比较好的。

宝马5系内饰(G30)

G30有一些目前暴露出来的小问题,主要是发动机故障灯容易亮起,车内有异响,用料有所简化等。但如果预算足够的话还是比较推荐,价格差不多新车裸车价的7/8折左右。

购买二手宝马5系的时候,尽量选择高配或者顶配的车型。买新车的时候,低配和高配可能差了十来万,但是买二手车的时候,低配和高配可能就差一两万块钱,以宝马5系这种行政级轿车来说,低配和高配在内饰上的档次感差异是非常大的。

最后强调一点,二手车是“一车一况一价”,同一款车型,不同的上牌时间、配置、颜色、公里数和车况,价格肯定是不一样的。同时,不同地区同一辆车的价格也是有差异的,购买二手车之前最好对当地的二手车行情有一定的了解之后再下手。

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