1.斯柯达昊锐1.4T如何?大家来说说

2.斯柯达昊锐2012款2.0t质量如何?

3.大众昊锐车家用怎么样有什么缺优点安全性,舒适性,动力等等...迈腾啃胎噪音大不在考虑了

4.斯柯达汽车怎么样?

5.大家好,我很喜欢斯柯达昊锐这款车,朋友们能告诉我这款车怎么样吗?

6.斯柯达昊锐和天籁!能具体说说哪个好?

斯柯达昊锐汽车之家怎么样啊_斯柯达昊锐汽车之家怎么样

1.6和2.0的发动机太老了点。比同级车价位稍微高了点。

斯柯达明锐和大众速腾为兄弟车,均出自大众最新的PQ35 A级车平台,整车技术先进,获得过国产C-NCAP 5星级安全评价。其1.6的发动机使用的是POLO的那款1.6排量的发动机,对于一款自重达1.3吨的A级车来说,动力偏弱。总体来说还是值得购买的。

总体来讲车挺不错,性价比高。油耗1.8T在9-11之间。动力很不错,毕竟TSI发动机。空间非常宽敞,A6L级别的空间。安全德国车一向不马虎。操控就不要将就了,这车不适合激烈驾驶,悬挂偏软,将就舒适。

总之性价比还是很不错的。目前好像还没有大的质量问题昊锐的发动机和变速器还有底盘等等车子的硬件方面,确实是同级别里面技术一流整车隔音出色 钣金很好 音响有低音 效果好 四条轮胎加一个备胎全是米其林的 内饰简洁 稳重 年轻人开也很好 后排空间可以和新A6媲美 特色是后备箱是掀背式的和普通开动力部分。

1.8TSI和2.0TSI两款发动机的名声早已在外,配合6速Tiptronic自动变速箱,它表现出的是一种实力在握的自信,同时发动机输出更偏向平顺。这一点与那些高调宣扬运动的B级车明显不同,它的实力更加内敛,但发力出来却丝毫不弱。

斯柯达昊锐的内饰上将有商务和家用两种风格可供各款车型选择。除了提到的Twin-door双开启式后备箱门之外,还有国内中型车中首次出现的太阳能天窗系统,以及PLA自动泊车系统,这些配置只会出现在部分车型上。

另外,诸如后窗遮阳卷帘、全自动双区空调、气动无骨雨刮等日系车常见的配置也都出现在了斯柯达昊锐上。车内空间令人信服,尤其是后排膝部纵向空间充裕,在真皮Alcantara麂皮面料覆盖的座椅上很容易找到放松姿态。

斯柯达昊锐1.4T如何?大家来说说

我个人感觉昊锐是同级别车里很有竞争力的。昊锐很大的特点就是舒适,而且配置也有向豪华车看齐的意思。以前试驾过2.0的昊锐,因为车重所以动力上够用但不突出,如果追求起步的超强推背感和加速力的人就会失望了,但是昊锐毕竟是家用偏商用的。昊锐底盘很扎实,140公里以下的隔音做的很好,轴距大所以开起来很稳,转向比较稳重。配置上昊锐很有看点,很多细节的配置是向豪华车看齐的,比如后排的空调口设在B柱上,后排窗带有遮阳帘,还有太阳能玻璃可以给风扇和照明灯供电。整体还是不错的,不过我跟其他人意见一样,最好不要买DSG的。

斯柯达昊锐2012款2.0t质量如何?

昊锐作为一辆B级轿车,其纵向空间还是非常充裕的。驾驶员位置调整合适之后,身后的后排乘客可以获得相当夸张的腿部空间。但是头部空间就不是那么令人满意了,驾驶位即使将座椅降至最低,身高1.75米的驾驶员头顶距车顶也只有一拳的距离而已。和前排相比,后排乘客的头顶空间就更加局促了,同样是身高1.75米的乘客坐在后排,头顶与车顶间的距离仅仅三指。这对于一辆体型较大的B级车来说实在有些拿不出手。

令我们遗憾的是,斯柯达车系旋钮阻尼质感差的问题依然没能得到改善,尤其是空调旋钮基本上没有阻尼,现在国内5、6万元价位的小车在这方面做得都比斯柯达好。

,昊锐1.4T的整体配置应该不高,方向盘只是最普通的塑胶材质,既没有真皮包裹也没有木纹装饰,更没有多功能按钮,和同系大排量车型相比显得十分寒酸。此外类似自动泊车这种高科技装备也没有出现在展车上,就连最简单的化妆镜照明灯也没有提供。

易车网友

大众昊锐车家用怎么样有什么缺优点安全性,舒适性,动力等等...迈腾啃胎噪音大不在考虑了

朋友您好,在动力部分,上海大众斯柯达昊锐和一汽大众迈腾都采用了国产的大众EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款不同排量的涡轮增压发动机。作为一部具有德国血统的B级轿车,昊锐绝对不会仅仅讨好后排乘客。坐上驾驶席的时候也是另一种狂欢的开始。1.8TSI和2.0TSI两款发动机的名声早已在外,配合6速Tiptronic自动变速箱,它表现出的是一种实力在握的自信,同时发动机输出更偏向平顺。这一点与那些高调宣扬运动的B级车明显不同,它的实力更加内敛,但发力出来却丝毫不弱。作为中高档商务车,昊锐是非常值得推荐的一款车。从整体上看,昊锐在动力、操控、性能、配置和安全方面均有过人之处,集的操控安全优势与舒适性优势于一身。昊锐的配置丰富而奢华,在同级车型中绝对属于凤毛麟角。目前昊锐的售价在17万至27万左右,也是一款性价比极高的车型。斯柯达昊锐在操控性上的优良基因是毋庸质疑的,外形看上去也非常霸气,内饰则显豪华。昊锐的内部空间极为宽敞,且座椅材料非常讲究。座椅的中间采用了翻毛皮质感的材料,而在座椅的侧面则采用了普通的真皮材料,乘坐舒适感一流。更值得一提的是,斯柯达汽车名为“Simply Clever”的聪明解决方案是一大亮点。全球首创的TwinDoor双段式开启行李箱是最为消费者推崇的精妙设计。如果先按下右侧按钮,后备厢盖将与后挡风玻璃通过机械结构连在一起,然后再按下中间按钮,就能看到整个尾门缓缓打开,出现在眼前的是掀背式车门的宽敞开口,这时,你可以非常优雅轻松地将大件物品比如大号行李箱、高尔夫球具、一家老小出外游玩的野营装备等等放入后备厢中。这是被几乎所有的昊锐车主都感叹称赞的!斯柯达品牌,这个来自捷克的欧洲品牌已经走过了百年的发展历程。从1895年发展到1925年时,已经是欧洲王公贵族的指定座驾,后加入德国大众汽车集团,悠久历史和顶尖技术的碰撞成就了斯柯达汽车精益求精的品质。因而它对自身有非常高的要求,虽然,斯柯达品牌进入中国市场的时间不长,但在国际市场却是声名显赫,其旗舰车型昊锐更是血统纯正。作为一款拥有76年悠久历史的豪华车型,昊锐不仅底蕴实足,并且兼容斯柯达百年造车经验,近年又注入了德国大众的诸多尖端技术,是目前非常受关注的斯柯达中型车。

斯柯达汽车怎么样?

昊锐是一款不错的B级车,无论是家用、商务都很好。从外观看起来很稳重

很大气。昊锐的安全性是碰撞五星,还是相当不错的;顶配的座椅是意大利进口材质,12方向电动调节,带腰托设计的一款镶拼座椅,刚坐上去感觉不明显,长时间开车感觉还是非常不错的;动力我觉得相当出色,1.8TSI(涡轮增压加缸内直喷),在1500转达到最大功率;2.0TSI在1700转达到最大功率,而且提速非常理想。轮胎是米其林的,胎噪还是很小的,发动机舱的隔音做的也非常不错。

我推荐昊锐!

大家好,我很喜欢斯柯达昊锐这款车,朋友们能告诉我这款车怎么样吗?

斯柯达是捷克的著名品牌,目前属于大众旗下,在中国的三款汽车都是上海大众出品,分别是晶锐、明锐和昊锐。

斯柯达汽车是性价比很高的车,动力配置和大众同级别车型相当,但是价格要便宜的多~具体对比阵型是晶锐对比polo,明锐对比速腾,昊锐对比帕萨特和迈腾~

斯柯达昊锐和天籁!能具体说说哪个好?

给个视频给您看看,是测试和昊瑞同个平台的迈腾1.4T版本车型,看看它就知道昊瑞大概如何了。只是市内代步的话,1.4T就可以了。1.8T不仅价格高,而且油耗相比1.4T偏高。厂商出1.4T就是为了给只为代步的人而设计的。

TSI是一款涡轮增压的直喷发动机。TSI燃油直喷技术是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术,1.4T的发动机动力输出相当于一款2.0自然吸气发动机,而排量仅为1.4,市内百公里综合油耗仅为8升左右。在同级别的车型中,这算是超低油耗了。

DSG双离合变速器是目前世界上最先进的、具有革命性的变速器系统,是德国大众的专利技术,摈弃了液力变矩器,采用电脑控制的干式双离合器结构,消除了液力变矩器的传动损失,传动效率极高,无论加速还是减速反应迅速直接,反应速度比手动挡有过之而无不及。换挡平顺程度大大超过6档或4挡手自一体变速箱。同时也将油耗降低到手动档的水平。

对于上述两款车型均是商务兼家庭使用的,根据现在销售保有量来分析,天籁更畅销一些,但是从品质、技术上,斯柯达昊锐是更好的选择,在安全系数上是比较优秀的,昊锐的某些科技配置相比之下天籁是没有的,其特点如下:昊锐是一款家用兼商用的车型,无论是内饰设计、还是实用空间,昊锐都更向家用车型靠近,同时论配置、动力、外形,它也可以担当一定的商务用途。国产昊锐全系匹配tsi发动机,分有1.8tsi和2.0tsi,这两款发动机都已经用在迈腾上应用。昊锐没有像迈腾那样装备大众最先进的dsg双离合变速箱,而是采用较传统的六速tiptronic自动变速箱。两款发动机都采用大众先进的tsi涡轮增压缸内直喷技术,隶属于大众的ea888系列,产自大连的发动机工厂。宽敞的内部空间,尤其是后排,应该是昊锐的一个亮点。经过加长的2761mm的轴距,以及前后拓展的a柱和c柱都为车内空间创造了非常好的条件,比较适合商务使用。太阳能天窗,这是一项高科技配备,主要依靠通风来起到降温的作用。位于天窗位置的太阳能电池板,与空调系统相连。当汽车在烈日下停车熄火后,太阳能天窗能够产生电能来驱动车内的鼓风机运转,将车外的空气导入车内从而降低车内温度,这一过程不会消耗任何燃料。还有一人性化科技配置就是自动泊车功能,借助电动助力转向系统自动控制方向盘的转动来执行转向动作,但油门踏板和制动踏板仍需要驾驶员来操作。

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