1.40几万能买奔驰房车?上下两层住4人,高2.1米能商务办公

2.奔驰e底盘高度是多高

3.奔驰e敞篷底盘高度

奔驰车高度_奔驰车多高

Hello大家好,目前国内商旅房车阵营中,以福特全顺系列底盘打造的车型居多,虽然相比客车舒适度高、比MPV空间大,但是深究起来,终究有些不伦不类并且不够有“面子”。不过有一款新车的面世将打破这个局面,整车满足商务会客的要求,同时可供3-4人旅居使用,可以说是一款精品商旅房车,具体是什么车如此神秘?接着看就知道了。

这辆新款房车是由国内知名的专业房车设计公司——众锐工设操刀,基于奔驰威霆底盘打造而来的一款马可波罗版房车。奔驰Marco?Polo为奔驰原厂出品的“贵族”房车,曾有平行进口商少量引进过这款车型,但柴油动力和高昂的价格都有些不接地气。这款景宴房车推出的睿·537房车延续其经典风格,并加以升级,整体竞争力不俗。

整车采用福建奔驰VITO威霆底盘为基础打造,外观部分依然保持原厂造型,并无太大差异。车身尺寸为:5370*1928*2090mm,轴距为:3430mm,满足上蓝牌、C本驾驶的要求。原厂提供黑色涂装,也可根据需求提供个性化定制。除了看到遮阳棚、户外淋浴花洒等设施,才能分辨出这辆房车与其他一般商务车,相当低调。

本车的动力系统使用一台2.0T直喷涡轮增压汽油发动机,最大马力211Ps,峰值扭矩350N·m。传动系统匹配7AT手自一体变速箱,整套动力组合满足国六排放标准。车身采用承载式结构,前麦弗逊式独立悬挂、后拖拽臂式半独立悬挂,前后通风盘制动器同时前置后驱,整体驾乘感受十分稳定舒适。

底盘系统的硬件配置强大,舒适性“软件”配置同样到位。延续奔驰经典怀挡设计的同时标配多功能方向盘、电动外后视镜(调节及折叠)、蓝牙、车载电话及改装大屏GPS导航+手机互联系统。驾驶室座椅采用牛皮+超纤包覆,均提供扶手和360°旋转功能,乘坐舒适性和功能性令人满意。

进入车内首先看一下升顶部分的设计,升顶机构日常关闭状态下允许车辆通过城市限高路段,进入地库停放也比较方便。在开启后车内高度可达2米以上,车内人员轻松实现站立,完美解决车内纵向空间问题。驻车后将床板打开后床铺尺寸为:2100*1350mm,配合进口防雨防风阻燃帐篷帆布,满足两人睡卧没有问题。

车内座椅同样为乘用车专用座椅,后排双人座椅相比传统房车使用的座椅更加舒适,将主副驾驶席座椅向后旋转就能组成四人会客区。侧柜配备便携式桌板卡槽,在这里用餐、会客谈谈生意相当舒适惬意。将座椅折叠放平可以与后部固定式坐垫拼成床位,尺寸为:2100*1000mm,供一名成年人休息非常合适。

最后是车内集成度非常高的侧边柜,标配带盖洗手池、900W电磁炉和房车专用冰箱,后方的储物柜可以悬挂出差需要准备的正装或其他行李。尾部空间的各种储物空间总容量超过400L,搭配卷帘柜门和座椅滑轨方便使用。

整车水电配置有:埃贝赫5000W的燃油暖风热水一体机、70L净水箱、便携式坐便器和英国John?Guest管路及快接系统,200AH的A级电芯锂电池,拓宝TBB?3000W智能逆变器,200W柔性太阳能电池板。

这款由景宴房车推出的睿·537房车完美沿袭了奔驰威霆底盘的优势,仍然提供超长质保服务,底盘部分由福建奔驰提供3年(或6万公里)、上装部分核心零部件、电器及结构提供5年(或10万公里)质保服务。整车售价49.8万元,结合进口奔驰马可波罗动辄百万的售价,可以说半价就能享受到相同的体验,是不是产品力不俗呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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动力

奔驰S63用的是新款发动机,V8双涡轮增压4.0升,虽然612马力/900Nm的动力输出虽然比S65低了一些,但是采用了4Matic四驱,使得S63加速达到了3.5秒破百的能力。由此看来不但能耗降低了,而且性能更好了。

奔驰S65用的是奔驰老款的M279发动机,6.0升双涡轮增压V12缸,630马力/1000Nm的动力输出,非常恐怖,而且还是后驱,百公里加速4.2秒。

2.车身尺寸

奔驰S63长宽高分别为5027/1899/1411mm,轴距为2945mm,从而把大型豪华双门GT轿跑的感觉体现地淋漓尽致。奔驰S65在车身上与普通的S级略有不同,长宽高为5262/1871/1488mm,轴距为3165mm,充分保证了后座乘客拥有舒适的空间。

3.价格

奔驰S65 AMG是奔驰S级的顶级产品,奔驰车S65比S63价格更高,市价普遍高出七八十万。

奔驰的标志最初是"Benz"字母外加月桂枝环绕。1926年,戴姆勒与奔驰合并,星形的标志与奔驰的月桂枝终于合二为一,下有Mercedes-Benz字样。后将月桂枝改成圆环,并去掉了Mercedes-Benz的字样。随着这两家历史悠久地汽车生产商的合并,厂方再次为商标申请专利权。此圆环中的星形标志演变成今天的图案,一直沿用至今,并成为世界最著名的商标之一。

参考资料:

百度百科——奔驰S63 AMG Coupe

百度百科——梅赛德斯-奔驰s65amg

奔驰e底盘高度是多高

Hello,大家好!

之前为大家推荐的房车中,很多都是基于福特全顺、依维柯欧胜或者大通V80等底盘打造的,想必大家也想看一些不同的车型了,今天我们就为大家找到了一款景宴房车推出的睿·537房车,接下来就让我们一起来看看这款房车有什么不用之处吧~

这款基于奔驰威霆底盘打造的马可波罗版精品商旅房车由众锐工设操刀,沿用了原车的MPV外形,更具有商务范,内部空间宽大,而且驾驶感十足,乘坐也十分舒适。全车黑色涂装车身,但是也可以根据需求进行个性化定制。全车尺寸为5370*1928*2090mm,轴距为3430mm,长度不足6米,满足蓝牌标准,C本即可驾驶。

动力系统方面,本车搭载了一台2.0T汽油发动机,最大马力211Ps,最大扭矩350N·m,与之匹配的是一台7AT手自一体变速箱,满足国六排放标准,采用前置后驱的驱动方式。动力充沛,满足了各种驾驶需求,既可以在市区内行驶,也可以到户外随意驰骋。

车身外侧除了水电接口、遮阳棚、户外淋浴花洒之外,没有安装其他设施,也比较符合这款车的定位。

进入车内,从驾驶室开始,就可以看出这款车的高级感,多功能方向盘、电动后视镜、蓝牙车载电话、中控大屏、GPS导航、手机互联系统。座椅采用牛皮超纤包裹,配有扶手以及360度旋转功能,坐上去十分舒服,长时间驾驶也不会很累。

本车生活区内部略显紧凑,但质感十足,细节处体现着本车的高级感,由前到后依次为会客区、厨房区以及储物区,当然还有本车的升顶大床,为车内不太宽裕的空间提供了更多的可能性。

会客区由一张可翻折餐桌和一个双人单排座椅组成,座椅材质和驾驶室座椅一致,也带有扶手和安全带,在行车过程中更加安全。而且座椅安装在了地板的导轨上,可以根据使用和空间的需求进行调整。在驻车时,如果遇到人多的情况,还可以将主副驾驶座椅旋转过来,和后排组成一个更大的会客区。

厨房位于会客区左侧,是一个高度集成的侧边柜设计,装有900W电磁炉、带盖洗手池、房车专用冰箱以及220V电源接口,需要做饭时,可以将餐桌收起,座椅前后调整到合适的位置,就可以很方便的在车内做饭了,不过建议您还是带上一个便携式的卡炉,在车外做饭,避免油烟的污染,而且本车上方还有升顶的床,油烟到里面之后,会影响休息。

在车内需要简单的休息时,可以将后排座椅放平,与后面的垫子相连,这样就组成了一个2100*1000mm左右的双人床,虽然坐着的时候比较舒服,但是这种座椅拼成的床躺上去还是没有一整张床垫舒服的,不过作为短暂的休息空间还是没有问题的,也节省了打开升降顶的麻烦。车尾部左侧还有一个卷帘门的储物柜,可以放置大件的衣物或被子,空间是够大的。

最后来看看本车的升降顶,由会客区前部分可以上去,内部是一个2100*1350mm的双人大床,两侧都有纱窗,可以很方便的为车内通风换气。而且打开升降顶之后,车内的高度可以达到2米,可以完全不用担心车内的站立问题。

水电方面:本车配备了70L净水箱以及200Ah锂电池、3000W智能逆变器,还搭配了一块200W的柔性太阳能电池板为本车持续供电,同时车内有一台5000W的燃油暖风热水一体机,为车内提供暖风和热水。本车有一个便携式坐便器,虽然没有车内单独的卫生间区域,但是有了便携式坐便器,也可以满足卫生需求。

总的来说,这款车的高级感不言而喻,虽然说车内空间较小,但是设施较为齐全,而且都很精致,能够满足4个人的短途出行。为了维护您的用车安全,本车提供了超长质保服务,底盘部分由福建奔驰提供3年(或6万公里)、上装部分核心零部件、电器及结构提供5年(或10万公里)质保服务。整车售价49.8万元人民币,如果您看一看其他奔驰进口车的售价的话,一定会对这个价格十分满意的,对于喜欢高颜值、设施精致的车友来说,这款车一定是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

奔驰e敞篷底盘高度

奔驰 e底盘高度是多高? 汽车网我为您来解答。

奔驰E级 ( 查成交价 | 车型详解 )底盘被刮,要根据具体伤到底盘什么地方而定了,最严重的就是油底盒刮掉了,不过这样的话车子当时就走不了了。再就是挂到大梁或者大架子之类的悬挂系统,只要没变形就没什么事儿,应该问题不大。

平时一定养成好习惯,奔驰 E级 轿车包括驾驶员在内最多坐五个人,载重也不要太多。坑洼地形要学会慢慢缓冲惯性,不让车子起伏太大。

奔驰E级刮底盘很吓人的,尽量不要,不过也没别人说的刮了就等于废了那么严重,视情况而定。只要不伤及悬挂系统使其变形,别的都没事儿。正确的说法应该是:车子如果大梁或者大架子变形了,基本上就等于废了。奔驰E级底盘高度是190mm;

总评:奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于 C级 与 S级 之间的一款中大型高端 商 务轿车,跑车,旅行车,目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170,它是战后奔驰开发的第一批车型之一。

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