1.3D室外建筑模型怎么做?

2.工业设计用什么软件

3.如何评价一个3d创新模型设计作品

4.轩闻联播吉利智能驾驶多高管离职;马斯克确诊新冠;现代被起诉

5.人机交互系统

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[编辑本段]社会科学领域

GE:General Electric Company通用电气公司 GE:Google Earth 谷歌地球 GE:Gigabit Ethernet 千兆以太网 1Gbps 10GE:Optical Ethernet 光以太网 10Gbps google earth

[编辑本段]自然科学领域

GE:锗 原子化焓:kJ /mol @25℃ 376.6 热容:J /(mol· K) 23.222 导电性:10^6/(cm ·Ω ) 1.45×10^(-8) 导热系数:W/(m·K) 60.2 熔化热:(千焦/摩尔) 36.940 汽化热:(千焦/摩尔) 330.90 元素在宇宙中的含量:(ppm) 0.2 GE:gross energy 总能量 GE::Gigabit Ethernet 千兆以太网 GE:genic engineering 基因工程 GE:关系运算符,大于等于的意思。 gE:加速度包络,振动分析中表示振幅的一个加速度指标。

[编辑本段]GE公司

通用电气公司GE梦想启动未来——GE是全球最大的跨行业经营的科技、制造和服务型企业之一,致力于解决世界上最棘手的一些问题。GE的产品和服务范围广阔,从飞机发动机、发电设备、水处理和安防技术,到医疗成像、商务和消费者融资、媒体,客户遍及全球100多个国家,拥有30多万员工。杰夫·伊梅尔特先生是现任董事长及首席执行官。

[编辑本段]GE的“三环”战略

“三环”战略的内容是保留和增强核心圈、高科技圈以及服务圈,其目的可以用8个字来概括,那就是:避免过度,突出整合。 此战略成功的内在原因有三个:做对事,用对人,拿的起。

做对事:

正确的做事——采取“三环”战略;做正确的事,选择正确的发展方向。他的体现是一看市场,二看协统。

用对人:

GE有一句名言:“让合适的人做合适的事远比开发一个新战略更重要!”,从这句话中我们可以看出GE对人才是多么重视,用句中国的古话来说就是“不拘一格用人才”。

拿的起:

这体现在GE的管理制度及体系,采取了一种明确的网络化管理结构。

[编辑本段]GE在中国

简介

早在1906年,GE就开始发展同中国的贸易,是当时在中国最活跃、最具影响力的外国公司之一。1908年,GE在沈阳建立了第一家灯泡厂。1934年,GE买下了慎昌洋行,开始在中国提供进口电气设备的安装和维修服务。1979年,GE与中华人民共和国重建贸易关系。1991年, 第一家合资企业GE航卫医疗系统有限公司在北京成立。 迄今为止,GE的所有工业产品集团已在中国开展业务,拥有12,000多名员工,并建立了50多个经营实体。随着中国加入WTO以后市场的逐步开放,GE的金融业务也正积极寻求在中国发展的机会。 2006年GE在中国的销售收入达54亿美元。

志愿者项目

除了业务活动,GE也同时以具有责任感的企业公民自勉,仅2006年一年间,就有近3000名GE员工在大中华区组织了70多个社区志愿者项目,共为教育、儿童健康与发展、长者关怀、环境保护等多项公益事业贡献了超过20000小时的服务。共有18个不同地区的社区由此受益(包括北京、重庆、甘肃、广州、杭州、香港、秦皇岛、上海、台湾、无锡、增城、中山、深圳、彭州、沈阳、哈尔滨和徐州)。

GE现有6个产业部门:

基础设施、工业、医疗、商务融资、消费者金融、NBC 环球。

基础设施

GE是基础设施技术服务全球领先供应商之一,包括飞机发动机、能源、石油和天然气、轨道交通和水处理技术等业务集团。 目前,将近1200个GE飞机发动机用在中国550架飞机上;300多个蒸汽、燃气轮机、风能和水电涡轮机为中国境内提供3万余兆瓦能源;同时GE在沈阳建立了石油和天然气业务合资企业;最新轨道信号系统,机车的轨道和站台管理系统已经投入市场使用;另外GE在无锡建立了水处理化工厂。GE基础设施也同时提供航空和能源方面的租赁和金融服务,在中国有100多架飞机通过GE航空金融租赁为航空公司使用。

工业

GE工业向全球提供范围广泛的产品和服务,包括家用电器、照明和工业产品、工厂自动化系统、塑料、、安防和传感技术以及设备融资、管理和运营服务。 GE在南沙、上海、和中山拥有塑料业务合资厂;上海嘉定设有四个照明工厂;具备创新技术的安防设施用于入口和大楼安全控制以及炸药和毒品检测;传感业务在上海建立了大中华区总部。

医疗

GE医疗在医学成像、信息技术、医学诊断、病人监护以及生命支持系统、疾病研究、药品开发、生物药品生产技术的专业技术处于全球领先地位,致力于更早地发现疾病,并帮助治疗。 GE医疗自1991年活跃于中国市场,目前拥有3,000名员工,业务遍及北京、上海、无锡、广州等全国25个地区。在北京建有CT扫描系统、核磁共振成像系统、和X光成像系统工厂;上海则扩建生产基地,预备向中国以及中国以外的美国及全球市场提供造影剂产品;另外在无锡建有超声和病患监护仪设备工厂。

商务融资

为促进世界各地的业务增长,GE商务融资提供一系列融资服务和金融产品,包括借贷、 运营租赁、融资项目、金融房地产等。 2006年3月GE房地产业务进入中国市场, 向中信资本? 万科中国房地产开发基金投入2000万美元, 该基金将在未来5至7年内投资1亿至1.5亿美元用于中国的住宅房地产开发。

消费者金融

GE消费者金融服务向世界各地的消费者、零售商和汽车经销商提供信用服务和金融产品,如个人信用卡、汽车贷款等。该部门正在亚洲迅速扩展业务,并于2005年9月入资深圳发展银行,建立战略合作关系。2006年3月,通用电气管理技术咨询(上海)有限公司在上海成立。

NBC 环球

NBC环球是一个全球领先的媒体和公司,为世界各地的观众开发、制作和营销、新闻、时事信息。NBC是奥林匹克运动会的转播商。 CNBC环球亚洲在上海与第一财经频道合作,为CNBC播放《环球第一财经》、《亚洲经营者》、和《中国经营者》等联合制作的新闻和节目。

[编辑本段]GE公司管理者

托马斯·阿尔瓦·爱迪生(ThomasAlvaEdison ) GE集团的首任总经理兼创始人。 爱迪生是位举世闻名的美利坚合众国电学家和发明家,他除了在留声机、电灯、电话、电报、**等方面的发明和贡献以外,在矿业、建筑业、化工等领域也有不少著名的创造和真知灼见。爱迪生一生共有约两千项创造发明,为人类的文明和进步作出了巨大的贡献。 爱迪生同时也是一位伟大的企业家,他1890年组建的爱迪生通用电气公司(Edison General Electric Company),其两个主体业务组成了大名鼎鼎的通用电气公司(GE)。

生平

爱迪生于1847年 2月11日诞生于美利坚合众国中西部的俄亥俄州(Ohio)的米兰(Milan)小市镇。父亲是荷兰人的后裔,母亲曾当过小学教师,是苏格兰人的后裔。爱迪生7岁时,父亲经营屋瓦生意亏本,将全家搬到密歇根州(Michigan)休伦北郊的格拉蒂奥特堡定居下来。搬到这里不久,爱迪生就患了猩红热,病了很长时间,人们认为这种疾病是造成他耳聋的原因。爱迪生8岁上学,但仅仅读了三个月的书,就被老师斥为“低能儿”而撵出校门。从此以后,他的母亲是他的“家庭教师”。由于母亲的良好的教育方法,使得他对读书发生了浓厚的兴趣。“他不仅博览群书,而且一目十行,过目成诵”。8 岁时,他读了英国文艺复兴时期最重要的剧作家威廉·莎士比亚、狄更斯的著作和许多重要的历史书籍,到9 岁时,他能迅速读懂难度较大的书,如帕克的《自然与实验哲学》。10岁时酷爱化学。11岁那年,他实验了他的第一份电报。为了赚钱购买化学药品和设备,他开始了工作。12岁的时候,他获得列车上售报的工作,辗转于休伦港(Port Huron)和密歇根州的底特律(Detroit)之间。他一边卖报,一边兼做水果、蔬菜生意,只要有空他就到图书馆看书。他买了一架旧印刷机,开始出版自己的周刊——《先驱报》,第一期周刊就是在列车上印刷的。他用所挣得的钱在行李车上建立了一个化学实验室。不幸有一次化学药品着火,他连同他的设备全被扔出车外。另外有一次,当爱迪生正力图登上一列货运列车时,一个列车员抓住他的两只耳朵助他上车。这一行动导致了爱迪生成为终身聋子。 1862年8月,爱迪生以大无畏的英雄气魄救出了一个在火车轨道上即将遇难的男孩。孩子的父亲对此感恩戴德,但由于无钱可以酬报,愿意教他电报技术。从此,爱迪生便和这个神秘的电的新世界发生了关系,踏上了科学的征途。 1863年,爱迪生担任大干线铁路斯特拉福特枢纽站电信报务员。从1864年至1867年,在中西部各地担任报务员,过着类似流浪的生活。足迹所至,包括斯特拉福特、艾德里安、韦恩堡、印第安那波利斯(Indianapolis)、辛辛那提(Connecticut)、那什维尔(Nashville)、田纳西(Tennessee)、孟斐斯(Memphis)、路易斯维尔、休伦等地。 1868年,爱迪生以报务员的身份来到了波士顿(Boston)。同年,他获得了第一项发明专利权。这是一台自动记录投票数的装置。爱迪生认为这台装置会加快国会的工作,它会受到欢迎的。然而,一位国会议员告诉他说,他们无意加快议程,有的时候慢慢地投票是出于政治上的需要。从此以后,爱迪生决定,再也不搞人们不需要的任何发明。 1869年6月初,他来到纽约(New York)寻找工作。当他在一家经纪人办公室等候召见时,一台电报机坏了。爱迪生是那里唯一的一个能修好电报机的人,于是他谋得了一个比他预期的更好的工作。10月他与波普一起成立一个“波普——爱迪生公司”,专门经营电气工程的科学仪器。在这里,他发明了“爱迪生普用印刷机”。他把这台印刷机献给华尔街一家大公司的经理,本想索价5000美元,但又缺乏勇气说出口来。于是他让经理给个价钱,而经理给了4万美元。 爱迪生用这笔钱在新泽西州(New Jersey)纽瓦克市的沃德街建了一座工厂,专门制造各种电气机械。他通宵达旦地工作。他培养出许多能干的助手,同时,也巧遇了勤快的玛丽(Mary Stilwell),他未来的第一个新娘。在纽瓦克,他做出了诸如蜡纸、油印机等的发明,从1872至1875年,爱迪生先后发明了二重、四重电报机,还协助别人搞成了世界上第一架英文打字机。 1876年春天,爱迪生又一次迁居,这次他迁到了新泽西州(New Jersey)的“门罗公园”。他在这里建造了第一所“发明工厂”,它“标志着集体研究的开端”。1877年,爱迪生改进了早期由贝尔发明的电话,并使之投入了实际使用。他还发明了他心爱的一个项目——留声机。电话和电报“是扩展人类感官功能的一次革命”;留声机是改变人们生活的三大发明之一,“从发明的想象力来看,这是他极为重大的发明成就”。到这个时候,人们都称他为“门罗公园的魔术师”。 爱迪生在发明留声机的同时,经历无数次失败后终于对电灯的研究取得了突破,1879年10月22日,爱迪生点燃了第一盏真正有广泛实用价值的电灯。为了延长灯丝的寿命,他又重新试验,大约试用了6000多种纤维材料,才找到了新的发光体——日本竹丝,可持续1000多小时,达到了耐用的目的。从某一方面来说,这一发明是爱迪生一生中达到的登峰造极的成就。接着,他又创造一种供电系统,使远处的灯具能从中心发电站配电,这是一项重大的工艺成就。 他在纯科学上第一个发现出现于1883年。试验电灯时,他观察到他称之为爱迪生效应的现象:在点亮的灯泡内有电荷从热灯丝经过空间到达冷板。爱迪生在1884年申请了这项发现的专利,但并未进一步研究。而旁的科学家利用爱迪生效应发展了电子工业,尤其是无线电和电视。 爱迪生又企图为眼睛做出留声机为耳朵做出的事,**摄影机即产生于此。使用一条乔治伊斯曼新发明的赛璐珞胶片,他拍下一系列照片,将它们迅速地、连续地放映到幕布上,产生出运动的幻觉。他第一次在实验室里试验**是在1889年,1891年申请了专利。1903年,他的公司摄制了第一部故事片“列车抢劫”。爱迪生为**业的组建和标准化做了大量工作。 1887年爱迪生把他的实验室迁往西奥兰治以后,为了他的多种发明制成产品和推销,他创办了许多商业性公司;这些公司后来合并为爱迪生通用电气公司,后又称为通用电气公司。此后,他的兴趣又转到荧光学、矿石捣碎机、铁的磁离法、蓄电池和铁路信号装置上。 第一次世界大战期间,他研制出鱼雷机械装置、喷火器和水底潜望镜。 1929年10月21日,在电灯发明50周年的时候,人们为爱迪生举行了盛大的庆祝会,德意志联邦共和国的阿尔伯特·爱因斯坦和法兰西共和国的居里夫人等著名科学家纷纷向他祝贺。不幸的是,就在这次庆祝大会上,当爱迪生致答辞的时候,由于过分激动,他突然昏厥过去。从此,他的身体每况愈下。1931年10月18日,这位为人类作过伟大贡献的科学家因病逝世,终年84岁。 爱迪生的文化程度极低,对人类的贡献却这么巨大,这里的“秘诀”是什么呢?他除了有一颗好奇的心,一种亲自试验的本能,就是他具有超乎常人的艰苦工作的无穷精力和果敢精神。当有人称爱迪生是个“天才”时,他却解释说:“天才是百分之九十九的汗水加上百分之一的灵感,但那1%的灵感是最重要的,甚至比那99%的汗水都要重要。”他在“发明工厂”,把许多不同专业的人组织起来,里面有科学家、工程师、技术人员、工人共100多人,爱迪生的许多重大发明就是靠这个集体的力量才获得成功的。他的成就主要归功于他的勤奋和创造性才能以及集体的力量,此外,他的妻子也曾起了相当重要的作用。 爱迪生发明创造年表: 1868年10月11日发明“投票计数器”,获得生平第一项专利权。 1869年10月与友人合设“波普——爱迪生公司”。 1870年发明普用印刷机,出让专利权,获4万美元。在纽约克自设制造厂。 1872—1876年发明电动画机电报,自动复记电报法,二重、四重电报法,制造蜡纸炭质电阻器等。 1875年发明声波分析谐振器。 1876年在新泽西州的门罗公园建立了一个实验室——第一个工业研究实验室。它是现代的“研究小组”这一概念的创始。发明碳精棒送话器。申请电报自动记录机专利。 1877年在门罗公园改进了早期由贝尔发明的电话,并使之投入了实际使用。获得三项专利:穿孔笔、气动铁笔和普通铁笔。 8月20日发明了被证实为爱迪生心爱的一个项目——留声机。 1878年爱迪生宣称要解决电照明的问题。英国皇家学会举办留声机展览。改良留声机,设计微音器,扩音器,空中扬声器,声音发动机,调音发动机,微热计,验味计等。2月19日获留声机专利。7月与宾夕法尼亚大学派克教授赴怀俄明观察日全蚀,并用他发明的气温计测量太阳周围全体的温度。8月返回门罗公园,重新投入科研实验当中。英国批准爱迪生“录放机”专利申请。9月访问康涅狄克州的威廉·华莱士。开始进行发明电灯的研究。10月5日提出等一份关于铂丝“电灯”的专利申请。 1879—1880年经数千次的挫折发明高阻力白炽灯。改良发电机。设计电流新分布法,电路的调准和计算法。发明电灯座和开关。发明磁力析矿法。 1879年8月30日爱迪生和贝尔在萨拉托加溪市的市政厅各自演示了电话装置,结果爱迪生的电话比贝尔的清晰。10月21日发明高阻力白炽灯,它连续点燃了40个小时。11月1日申请碳丝灯专利。12月21日《纽约快报》报道了爱迪生的白炽电灯。12月25日对来自纽约市的3000名参观者在门罗公园作公开电灯表演。 1880年研究直升机。获得电灯发明专利权。制成磁力筛矿器。1月28日提出“电力输配系统”专利书。2月18日《斯克立柏月刊》发表了《爱迪生的电灯》一文,正式发表了电灯的发明。5月第一艘由电灯照明的“哥伦比亚号”轮船试航成功。 12月成立纽约爱迪生电力照明公司。 1881纽约第五大街总部设立。成立一个白炽灯厂于纽约克。设立发电机,地下电线,电灯零件的制造厂。在门罗公园试验电车。 1882发明电流三线分布制。申请专利141项。9月4日成立第一所中央厂。 12月底美利坚合众国各地建立了150多个小电站。 1885年5月23日提出无线电报专利。 1887—1890年改良圆筒式留声机,取得关于留声机的专利权80余份。经营留声机,唱片,授语机等制造和发售事业。 1888年发明唱筒型留声机。 1889年参加巴黎百年博览会。发明电气铁道多种。完成活动**机。 1890—1899年设计大型碎石机,研磨机。在奥格登矿地亲自指挥用新方法大规模开发铁矿。 1891年发明“爱迪生选矿机”,开始自行经营采矿事业。获得“活动**放映机”专利。5月20日第一台成功的活动**视镜在新泽西州西奥兰治的爱迪生实验室向公众展示。 1893年爱迪生实验室的庭院里建立起世界上第一座**“摄影棚”。 1894年4月14日在纽约开辟第一家活动**放映机影院。 1896年年4月23日第一次在纽约的科斯特—拜厄尔的音乐堂使用“维太放映机”放映影片,受到公众热烈欢迎。 1902年使用新型蓄电池作车辆动力的试验,行程为5000英里,每充一次电,可走100英里,获得成功。 1903年爱迪生的公司摄制了第一部故事片《列车抢劫》。 1909年费时十年,蓄电池的研究,终于成功。制成传真电报。获得原料机、加细碾机、长窑设计专利。 1910—1914年完成圆盘式留声机,不损唱片和金钢石唱片。完成有声**机。 1910年发明“圆盘唱片”。 1912年发明“有声**”。研制成传语留声机。 1914—1915年发明石碳酸综合制造法,并合留声机和授语机为远写机,一方电话机可自动纪录对方说话。自行制造苯、靛油等。 1915—1918年完成发明39件之多,其中最著名的是鱼雷机械装置,喷火器和水底潜望镜等。 1927年完成长时间唱片。 1928年从野草中提炼橡胶成功。 有人作过统计:爱迪生一生中的发明,在专利局正式登记的有1300种左右。1881年是他发明的最高纪录年。这一年,他申请立案的发明就有141种,平均每三天就有一种新发明。 伟大发明家爱迪生的一生告诉我们:巨大的成就,出于艰巨的劳动。 爱迪生不会随着时光流走而被人们遗忘,他的一生是光荣的,他的一切是为人类的.

杰夫·伊梅尔特

GE公司董事长兼首席执行官 杰夫·伊梅尔特2000年11月被任命为通用电气公司总裁兼候任董事长,并于2001年9月正式接替杰克·韦尔奇出任GE董事长兼首席执行官。此前,杰夫是GE医疗系统集团总裁兼首席执行官。GE医疗系统集团总部设在威斯康星州的沃基肖,年销售收入为70亿美元,在医疗影像诊断技术和医疗信息服务领域处于全球领先地位。 杰夫于1982年加入GE总部市场部,于1983年转入塑料集团,先后在销售、市场及全球产品管理等部门担任领导职务。 杰夫于1989年加入GE家电集团,任副总裁,负责消费者服务。1991年任副总裁,管理全球市场及产品管理。1992年,他回到GE塑料集团担任副总裁和塑料集团美洲商业部的总经理。一年后,他担任GE塑料集团副总裁和GE塑料美洲部总经理。 杰夫于1997年1月2日升任GE医疗系统集团总裁兼首席执行官。 杰夫毕业于Dartmouth大学数学系应用数学专业。后获得进哈佛大学工商管理硕士学位。杰夫和他妻子安德亚有一个女儿,他们一家住在威斯康辛州。

庞德明

GE公司副总裁 GE东北亚区、GE (中国) 有限公司董事长兼首席执行官 GE金融亚洲总裁 庞德明先生生于德国的慕尼黑,在欧洲、北非、北美和南美度过儿童和少年时期。 他于1985年毕业于美国得克萨斯大学,获财务和管理学士学位;1991年,他在美国北得克萨斯大学获得MBA学位。 庞德明1986年在美国得克萨斯州的达拉斯加入GE金融的管理发展项目,随后在GE金融集团担任不同职位。1993年,他来到香港创立GE消费者金融亚洲业务,并于1994年担任GE消费者金融亚洲区总经理。 1996年10月,庞德明成为GE消费者金融业务澳大利亚总裁;1998年10月,他开始担任GE澳大利亚和新西兰的首席运营官。1999年11月,他被任命为GE消费者金融和保险业务澳大利亚和新西兰的集团首席执行官。 2001年1月,庞德明担任GE澳大利亚和新西兰的首席执行官兼GE金融亚洲业务总裁。2004年起,他还同时负责GE在亚太地区的兼并收购业务。 2005年11月,庞德明被任命为GE(中国)有限公司董事长兼首席执行官,负责GE在大中华区的业务发展。 2005年12月,他被任命为GE公司全球副总裁。 2007年1月, 庞德明被任命为新设立的GE东北亚区董事长兼首席执行官。 庞德明是GE志愿者大中华区领导委员会主席,他还担任国际青年成就组织(Junior Achievement) 中国区董事。 庞德明爱好举重、高尔夫、网球和滑雪。他和太太有一个女儿和两个儿子。

卓越之剑

Whereland(中)与第4帝国由韩光软件投入45亿巨资,《仙境传说》制作人金学圭领衔的IMC Games开发的网游巨作《Granado Espada》在中国大陆的代理权由第九城市获得,中文名定名为《卓越之剑》,并于2007年10月31日正式开放测试。 Granado Espada源自西班牙文,游戏将背景设计在17、18世纪的地中海,有别于大多数网络游戏的西方奇幻背景,带有浓郁的历史色彩。在这个时代,冒险家们纷纷带着自己的智慧和勇气,来到崭新的大陆上寻找梦想,这块大陆名字就叫Granado Espada。 在目前新游戏多如牛毛的韩国游戏界,投入45亿韩元这样一笔巨资仅仅是为了制作一款游戏无疑是一场,因为风险实在太大。韩光软件敢这么做,完全是因为“只要一制作就是大作”的金学圭。金学圭名列韩国四大游戏制作人之首,非常厌恶游戏中单纯的PK,练级。在游戏开发以及后续开发时十分注重将玩家的各种想法予以实现是他与普通游戏开发者最大的不同,因为他制作的《仙境传说》,卡通风格类的网游才能自成一派,真正与其它风格的游戏分庭抗礼。金学圭自完成《仙境传说》之后,就在一直考虑《卓越之剑》的相关策划。他表示《卓越之剑》是其开发的最成功最具有创新性的游戏,将可能成为其封山之作。 《卓越之剑》与其它网游最大的不同在于其独创的MCC(多角色控制)系统。应用这个系统,玩家最多可以同时使用3名角色,在游戏中同时控制这三个角色来组成自己的队伍,这与目前的MMORPG讲究单人作战完全不同。玩家可以根据战略战术的需要,选择不同职业的角色组成完全由自己控制的队伍,不同职业角色组成的队伍将拥有完全不同的战斗风格。比如三个角色都是战士,就会拥有非常强大的物理攻击力;如果是战士和巫师的组合,就可以使用针对敌人弱点的技能和战术;如果是战士、巫师、道具师的组合,则可发挥最多样化的技能和战术。在游戏画面上,RO之父金学圭为了《卓越之剑》的原画设计带领团队专门前往欧洲拍摄,以实际拍摄的风景照片为基础进行设计。加上采用了目前最先进的的3D引擎技术,《卓越之剑》塑造出了绚丽且极具真实性的游戏画面。游戏的画风带有浓厚的中古欧洲幻想风格,并加入了类似油画般的美术特效,整个画面都洋溢着浓郁的艺术美感,再加上更为突出的人物3D模型与夺目的光影效果,塑造出的游戏画面另人叹为观止,营造出一种真实而又特色鲜明的环境气氛。 《卓越之剑》被韩国游戏界誉为2005年最具分量的网游巨作,名列2005年韩国最受期待网游之首。 大陆服《卓越之剑》于2007年10月31日正式进行公开测试,公测当日场面异常火爆,服务器全线满容。 相信《卓越之剑》会以其独一无二的多角色控制系统,绚丽真实的画面,极具感染力的音乐音效给中国网游玩家带来全新的游戏体验。

[编辑本段]GE

在GALGAME或其他游戏中获得好的结局称为GOOD ENDING,简称GE. GOOD END的获得必须要根据攻略,仔细看提示并完成也是一个重要的方法,尝试在不同路线下认识不同的人,会有新剧情。 尝试一下每个选项,并考虑对其后选项的影响,对于会影响其后选项的分支,应注意记录存档。

3D室外建筑模型怎么做?

如何拦截无人驾驶汽车?

这个假期,小研究了一下百度Apollo的代码,刚刚和朋友讨论一番,对各种传感器的“缺点”进行了一众总结,忽然发现,我们可以制造一个“武器”来对抗无人驾驶汽车。当然,这都是理论上的分析,你们谁要去实验,那一定要:离!!我!!!远!!!!点!!!!?现在无人驾驶汽车的传感方式不外乎以下几种:激光雷达:就是使用激光反射来判断前方障碍物,获得环境的3D模型,有距离信息无色彩信息。摄像头:单个摄像头有色彩信息无距离信息,双目摄像头就有距离信息了。毫米波雷达:毫米波雷达探测范围够大的,使用的是几十G左右频率的无线电波。超声波雷达:使用机械波也就是声波,靠反射回来的声波判断,但是探测距离很近。下面就是重点了,如果对抗无人驾驶汽车,那就不能让以上所有探测器探测到,然后....哈哈.....双目摄像头双目摄像头判断距离依靠的是两个摄像头图像的不同,假如,就是假如哈,有一个障碍物,它恰好与双目摄像头的分布平行,且此障碍物在长度上都一样,比如对于横向安装的双目摄像头前的一根水平的绳子。

哈哈这个绳子在两个摄像头中的图像是一致的,因此双目摄像头无法获得此绳子的位置信息。OK,解决一个了。下一个,毫米波雷达毫米波雷达使用的电磁波衍射能力比较强,假如障碍物能够让毫米波雷达穿过,那么毫米波雷达就探测不到此障碍物,此障碍物如果有多个孔,孔的直径在毫米数量级,那么看来毫米波雷达就可以透过,比如说棉线或者其他多孔的纤维材料,注意一定不能使用金属,因为金属非常容易被毫米波探测到。OK,又解决一个。上图是激光雷达,这个有些难度,因为激光雷达发射的是激光,必须要保证这些激光不被反射回去。不过,激光也是光,只要足够黑,激光就会被吸收而不是被反射,当然对于激光雷达来说,接收不到回波意味着没有障碍物。好了,差不多了。还剩下一个超声波雷达。超声波雷达还真不太好对付,但是它本身就笨啊,它的探测范围小啊,如果无人驾驶车的速度比较快,及时被超声波雷达探测到,但是刹车已经来不及了。哈哈,我们好坏了。如此,假如你有个极深黑色的绳子,该绳子在长度上是同性的,同时,该绳子是新材料制造的多孔结构,然后绳子的方向与双目摄像头的方向平行放置,假设绳子拉力足够?OK了,无人驾驶车的激光雷达、双目摄像头、毫米波雷达都探测不到它,无人驾驶车根本不会减速,很近很近的时候,超声波雷达探测到了,可惜,已经晚了?恭喜,你成功抓到一台无人驾驶汽车?希望大家一起开脑洞,改进此武器?怎么?拦截无人机管用不?无人机就更简单了,横向双目视觉的无人机,一根水平方向的线,只要足够长,一栏一个准,此办法经无人机飞控博士@量子黑洞确定可用,这些就是我们聊天聊的内容,其中的所有坏主意都是它想出来的,我只是负责坏主意之外的理论思考和写出来而已....

无人驾驶汽车的难题

人驾驶,智能汽车,这些词汇都炙手可热。之前还略显科幻,到了2017年9月6日,美国众议院对美国首部自动驾驶汽车法案(H.R.3388)进行投票,无人驾驶仿佛一下子从天边来到了眼前。1拥有一辆超级无敌智能汽车的幸福生活图景无人驾驶和智能汽车不是一个概念,但在无人驾驶来到人间以后,有人已经设想了拥有智能汽车的美好生活。江湖上流传着类似这样的故事。当第一缕晨光染红了你的窗帘,睡眼惺忪的你,收拾好自己,打开自家交郊区小别墅的门。一辆外表有点古怪的汽车停在门口。触目所及的车体,在晨光中泛着说蓝不蓝说绿不绿的光泽,仔细看,原来车体表面覆盖着薄膜太阳能电池。你对着车子侧脸的车窗玻璃再次理了理你那已经分毫不乱的头发。“咔哒”一声,防盗锁打开,车门像小鸟的翅膀一样向上展开。你低头钻了进去。两部半圆形的沙发相对布置在车内。没有前排后排,没有刹车、档把,除了空间还是空间。看起来很普通的米色内饰,其实是超级吸音材料。车门闭合的那一刻,你最喜欢的歌手“里格隆”金属质感的声音响起。你闭着眼睛说到:“先听经济新闻”环绕音响里立即响起新闻女主播干净理性的声音。一路无话,一个多小时以后,车子停在你就职的公司大楼下面。

忘记介绍,你是一个科技公司的工程师,普通工程师。由于愿意住在距离市区60多公里的远郊区,所以你拥有自己的别墅。临下车前,你交代到:“小老虎,下午6点以后再来接我吧”显示器上的小老虎,乖乖的点头,还做了个鬼脸。形象和名字,都是你自己设置的,你喜欢小老虎。小车安静的滑进了车流,它今天的第一位租客在距离当前位置1公里的一个小区里,10分钟之前订单已经接下了。小车的电力,天气好的时候,用超级光伏电池发电就能覆盖了,天气不好,它会自己找个充电桩补电。下午6点,你刚在大厦门口站定,小车安静的出现在你的面前。上车后的第一件事,“龙哥,这是账单”。小老虎用一个大男孩的声音说道。显示屏上出现了如下内容:“乘客A,收入50元;乘客B,收入30元;乘客C,收入50元;乘客D,收入80元;乘客E,收入50元;合计:乘客数5人,收入210元。帮助一个家庭应急供电,收入50元;充电桩补电1次,花费30元。”把你放到家门口,小老虎又出去工作了,连车库都省了。感觉自己不太好,它会自己去4S店看病,先线上预约好,完全也不需要你操心。一般人出门,都打车,但是精明的你,自己投资了这样一辆。除了方便,更是因为养着这样一个智能汽车,收入总比银行利息好。是交通工具,还能做应急电源;拥有汽车却不需要停车位,因为它一直在路上。2苟且在眼前,诗和远方在未来拥有那样一台智能汽车,确实能让我们距离“一个幸福的人”更近一些,这个梦想终究会实现,只是路途有点远。暂且不提前文所述的自主智能汽车,单就实现真正的无人驾驶,也还有不少问题需要解决。查了一系列论文资料,提炼出几个要点,详情如下。2.1技术上的难题2.1.1理解环境无人驾驶的主要技术之一,环境感知。环境感知,这里指无人驾驶汽车对交通环境的感知,具体的包括道路环境和天气环境。环境感知的一般方法,通过传感器采集环境数据,并实时将数据传送到控制器,根据一定的算法程序,推算出管理系统能够理解的环境模型,作为后续决策和控制环节的基础。对环境的理解,存在着一些问题,具有代表性的列举下面两种情况。第一种情况,区分纸箱和石头道路中央,出现一个大纸箱。视觉系统或者激光雷达发现了这个障碍物的存在,测算以后发现,障碍物高度高于底盘高度,直接过去会发生碰撞。路线规划被调整,绕过前方的纸箱。纸箱换成大石头,感知和决策的过程和结果完全一样。识别出障碍物的危险性,是个纸箱还是大石头,在人这里so easy。

对于感知系统来说,却成了高难度动作。它可以测量尺寸,形状,甚至可以测量温度,但这些性状,都无法帮助它区分纸箱和石头。第二种情况,识别人类的肢体语言环境感知系统,一般通过下面的步骤判断目标是不是行人。通过激光雷达的扫描,判断出需要分析的区域;用大量行人训练分类模块,再让分类模块去分析目标区域数据。经过这个过程,系统可以识别出哪个是行人,哪个是大树。工程师把行人定义为可预测性较差的对象,在规划行车路线时,给出的预留空间大于静止的大树。当无人车面对一个想要马路的行人时,这个识别过程复杂性陡增。有的把这个场景归类到人机交互技术里。行人过马路,伸出一只胳膊示意,或者转过头盯住机动车的驾驶员,示意他要过马路。这一系列动作,人类司机习以为常。无人车去理解,却难于上青天。于是,工程师寻找很多替代策略,比如用一块显示屏放在车头,显示人脸表情或者直接在屏幕上打出文字,比如用语音表达自己,告知行人等。这些方式,一定程度上可以表达无人车的意图,但在理解行人意图方面,似乎没有什么好主意。2.1.2深度学习的瓶颈2016年3月,AlphaGo战胜李世石,宣示人工智能翻开了新篇章。在这一章中,AlphaGo所代表的深度学习派占据了人工智能技术路线的绝对主流。无人驾驶的环境识别技术流派中,绝大部分用到深度学习。然而深度学习也并非光芒万丈,无所不能,它也有自己的局限。拿AlphaGo来说,战胜李世石的版本,是用几千盘棋谱数据训练出来的高手。高手知道怎么下棋战胜对手,但是高手在决定把那个棋子放在那个位置的决策结果,到底是怎么做出的,高手自身不能给出答案。也就是说,高手是个黑盒子,连它的设计者也搞不清楚,它的决策过程和决策依据。这个黑暗的部分就是深度学习的一个死穴。用大数据把小白喂养成高手的这条路,终有一天会走到尽头。另一方面,从某种意义上说,这种模式的不确定性,同时就是一种危险性。

一些人工智能专家已经把研究人工智能决策过程和依据,作为科研课题,只是目前还没有什么明显的进展。2.2推广应用上的难题2.2.1法律问题没有人类司机的车辆上路,法律一直是一个障碍。只是,从2010年,Google 无人驾驶汽车被允许在加州几条公路上测试,到今年9月份,美国国家级自动驾驶法案进行投票,随着无人驾驶技术的成熟,法律的枷锁正在逐渐放开。相信中国也会经历类似的过程。2.2.2伦理问题无人驾驶策略,一定会涉及到在紧急情况下,对不同碰撞目标如何取舍的问题。比如一边是山涧一边是路人,你怎么选;比如一边是一个胖子,另一边是5个瘦子,非撞不可,你选谁。无人驾驶程序的设计上,无法回避的面临这个著名的“扳道岔”道德困境问题。每个被问道的设计者,都只能回答不知道。普通人,只要在路上,每天都会面临同样的问题,我们为什么不纠结?因为我们闷在心里就好,不用说出来。遇到了就选了,不说出来就不是问题。到了无人驾驶这里,你必须明明白白的写在程序里,道德困境就来了。2.2.3中国特色的城市交通无人驾驶的推广口号之一,是节约出行时间。但在人工驾驶车辆占据绝大多数的初期,这种承诺似乎很难实现。只要你在公路上跑,不是在空中飞。在我北上广深的万千路段上,堵车在所难免。一般无人车的行车策略,会给动态目标预留安全距离。行人或者车辆距离车体一定距离以内,不得起动。反观人类司机,在车龙中近身穿梭,司空见惯的事。无人车不动,一个又一个老司机贴上来,超过去,情形是不是有些尴尬了。出行效率,很难在初期成为卖点

谷歌和福特,合作无人驾驶汽车天注定

昨天福特放了个大新闻,5年

后上市真正无人驾驶的汽车。jalopnik 的一张动图让我笑了半天,福特 CEO Mark Fields 宣布无人驾驶汽车计划时,看来还真挺嗨。还有就是一堆外媒报道这个新闻时,几乎都用了本文封面这张图,我也就随大溜儿了。昨天跟福特的一个姐们儿聊天时还谈到了这张图。用苍穹做背景,还真有点我们的征程是星辰大海的味道。的确挺好看。我搞了张高清的大图,需要的同学微信速度荷尔蒙回复福星自取。福特宣布2021年计划后,家住西城区的于先生判断,福特一定会跟谷歌走到一起。#1- 认同简单来说,福特和谷歌对无人驾驶汽车的判断一致:无人驾驶就要让汽车完全自主驾驶,不再需要方向盘、刹车和司机。而其他汽车公司的方案都是,想无人驾驶时汽车接管,想自己开车时,人类变回司机。方向盘、刹车踏板,该有的什么都不缺。即便被视为方案激进的特斯拉也是如此。我挺认同这种方案。在同一辆车上,在不同模式间切换存在隐患。至少对一部分人来说是危险的。除了产品层面的认同,还有公司文化层面的认同。福特是一家创始人强势的汽车公司。这在传统汽车行业如今实属罕见。Bill Ford 代表的福特家族,拥有很高的公司投票权。当年正是他力排众议,从波音公司挖来 Alan Mulally 担任公司 CEO。正是在 Bill Ford 的支持下,公司卖掉了捷豹、路虎、沃尔沃等一众豪华品牌,甚至抵押了福特商标,才艰难度过金融危机,成为当时唯一一家没有破产的美国汽车公司。如今 Alan Mulally 还是谷歌董事会成员哦。#2- 谷歌变了谷歌聘用了 John Krafcik 任无人驾驶汽车 CEO,而长期的实际负责人 Chris Urmson 则愤而离职(传言说他跟 Larry Page 吵了一架)。前者是曾任现代汽车北美负责人的汽车业内人士,还在福特干过。后者则是卡内基梅隆大学的学者。Chris Urmson 的离开被视为谷歌创始人加速无人驾驶汽车商业化的坚定决

工业设计用什么软件

首先你的问题比较短,没有办法知道你提问的真正意图。

如果你说3D图像的话,那么一般都是采用atoudesk 3d max 建模、灯光、渲染,有了基础雏形之后,改用photoshop图像出来软件进行调色,并搭配绿化、人物、汽车等。

如果是实物3D模型沙盘,在选择制作建筑模型的材料时,一般是根据建筑主体的风格、形式和造型来进行。在制作古建筑模型时,一般较多地以木质(航模板)为主体材料,因为用这种材料制作的古建筑模型具有同质同构的效果。同时,从加工制作的角度来看,也有利于建筑的表现。

在制作现代建筑模型时,一般较多地采用硬质塑料类材料,如有机玻璃板,ABS板、卡纸板等,因为这些材料质地硬而挺括,可塑性和着色性强,经过加工制作后可以达到极高的仿真程度,特别适合于现代建筑的表现。

另外在选择制作建筑模型的材料时,还要参考建筑模型的类型、比例和模型细部表现及深度等诸要素进行。一般来说,材料质地密度越大、越硬,越有利于建筑模型细部的表现和刻画。

如何评价一个3d创新模型设计作品

摘要:随着工业设计的发展和扩大,学习工业设计专业的人越来越多,竞争也越来越激烈。若想成为一位出色的工业设计师,除了会画图,会设计,懂工艺,还要精通几门计算机设计软件。那么工业设计用什么软件?学习工业设计需要精通哪些设计软件?下面来了解下吧。一、工业设计用什么软件

1、三维软件

包括Rhino、Keyshot、cinema4D、3Dmax、pro-E、solidworks等,主要用于产品的立体和空间的呈现以及产品的质感、结构的表达等方面。

2、平面(二维)软件

包括photoshop(PS)、coreldraw(CDR)、illustrator(AI)、InDesign(ID)等,主要用在前期调研图标、可视化信息图标的制作、以及产品最终细节的调整和产品所使用的环境场景图等。

3、渲染软件

包括vray,keyshot。给没有材质的3D模型赋予材质和色彩。

二、学习工业设计需要精通哪些设计软件

1、AutoCAD

有了AutoCAD2010软件,您可以更轻松地解决最严峻的设计挑战。借助其自由形状设计工具,您几乎可以创建所有想象的形状;其参数化绘图功能能够帮助您减少修订时间,确保一切协调有序;您可以轻松地以PDF格式共享您的设计创意,也可以借助该软件的三维打印功能将您的创意打印成形。

2、Pro/ENGINEER

Pro/ENGINEER已经成为三维建模软件的领头羊。目前已经发布了Pro/ENGINEER2000i2。PTC的系列软件包括了在工业设计和机械设计等方面的多项功能,还包括对大型装配体的管理、功能仿真、制造、产品数据管理等等。Pro/ENGINEER还提供了目前所能达到的最全面、集成最紧密的产品开发环境。

3、UG

UG在航空航天、汽车、通用机械、工业设备、医疗器械以及其它高科技应用领域的机械设计和模具加工自动化的市场上得到了广泛的应用。多年来,UGS一直在支持美国通用汽车公司实施目前全球最大的虚拟产品开发项目,并在全球汽车行业得到了很大的应用,如Navistar、底特律柴油机厂、Winnebago和RobertBoschAG等。

4、SolidWorks

SolidWorks软件是世界上第一个基于Windows开发的三维CAD系统,由于技术创新符合CAD技术的发展潮流和趋势,SolidWorks公司于两年间成为CAD/CAM产业中获利最高的公司。良好的财务状况和用户支持使得SolidWorks每年都有数十乃至数百项的技术创新,公司也获得了很多荣誉。

5、Cinema4D

德国MAXON公司出品的Cinema4D,是一套整合3D模型、动画与算图的高级三维绘图软件,一直以高速图形计算速度著名,并有令人惊奇的渲染器和粒子系统。它包含了多种现代3D艺术家所需要的强大易用建模工具,包含Bones、NURBS和最简单、易用、有效的灯光选项。可以面向打印、出版、设计及创造产品视觉效果。

6、3Dsmax

3dsmax2009+VR1.5SP2;因为其完美的渲染质感完全可以媲美真实的产品效果,不管是室内设计,还是产品设计,或是家具设计,都可以让你渲染出令人惊叹的产品表现效果图。

此外,除了必学的设计软件,工业设计师还会根据自己的实际情况,选学一些常用到的软件,如AI、PS、犀牛、Maya、Zbrush等。这通常是根据设计师的工作需要和兴趣爱好来学习的。

轩闻联播吉利智能驾驶多高管离职;马斯克确诊新冠;现代被起诉

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人机交互系统

全球首款横置9速湿式双离合变速器下线?长城汽车新一代动力总成正式发布

从长城汽车官微获悉,11月19日,长城汽车自主研发的新一代动力总成,在蜂巢易创扬中产业园正式下线。新一代动力总成,分别是GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成,全面覆盖高效燃油、混动、纯电领域,体现了长城汽车在自主研发道路上又迈出重要一步,也为长城汽车新车型平台开发更多新车,提供强大技术的支持,具有划时代的意义。

中汽协:前10月排名前十中国品牌车企共销售833.94万辆

据e公司报道,据中汽协统计,2020年1-10月,中国品牌汽车销量排名前十家企业依次是:上汽、长安、吉利、东风、长城、北汽、一汽、奇瑞、重汽和江淮。与上年同期相比,重汽销量增速接近60%,一汽和长安也呈两位数较快增长,江淮增速略低,其他企业呈一定下降。1-10月,上述十家企业共销售833.94万辆,占中国品牌汽车销售总量的84.98%。

东风日产常州工厂正式投产?规划年产12万辆

据常州日报报道,近日,随着一辆“?逍客”缓缓下线,东风日产常州工厂正式投产。这标志着东风日产正式形成了广州、襄阳、郑州、大连和常州纵贯南北、各有侧重的战略布局,进一步拓展了产能版图。据了解,目前新投产的常州工厂采用东风日产标准生产线,年产能12万辆,主要生产NISSAN品牌车型,定位于OTD(订单准时交付)标杆工厂和智能制造工厂。据悉,即日起3个月内,凡在常州市范围内购买并完成上牌的逍客用户将可享受3000元/台的政府专项补贴。

俞永福退出小鹏汽车董事行列

据站长之家报道,企查查App显示,近日广州橙行智动汽车科技有限公司发生工商变更,董事俞永福退出,新增董事CHEN?JUN。俞永福为阿里巴巴合伙人,阿里巴巴文娱集团董事长兼CEO。企查查显示,小鹏汽车隶属广州橙行智动汽车科技有限公司,注册资本32.2亿元,法定代表人夏珩,经营范围包含车辆工程的技术研究、开发;汽车零配件设计服务;汽车零配件批发;汽车零配件零售;汽车零售;汽车租赁。

特斯拉在合肥成立新公司?注册资本100万

据TechWeb报道,据天眼查公开信息显示,近日,特斯拉汽车销售服务(合肥)有限公司成立,法定代表人为XIAOTONG?ZHU(朱晓彤),注册资本100万。信息显示,特斯拉汽车销售服务(合肥)有限公司经营范围含新能源汽车整车销售;二手车、光伏设备及元器件、机械设备、电子产品、橡胶制品、日用百货、针纺织品、分布式交流充电桩销售等。另外,股东信息显示,特斯拉汽车销售服务(合肥)有限公司由特斯拉汽车香港有限公司全资控股。

东风雪铁龙天逸挑战CCPC麋鹿测试再创新纪录

从东风头条获悉,近日,在中国汽车技术研究中心举办的2020年中国量产车性能大赛(以下简称CCPC)天津站上,东风雪铁龙天逸C5?AIRCROSS作为官方指定赛车进行CCPC麋鹿测试项目,最终以3.369秒的优异成绩打破该赛事3年纪录,荣获2020年CCPC麋鹿测试全场第一。同时,在国内首场湿地麋鹿测试中,凭借其优异的操控性跑出了3.461秒的2020年度好成绩,力压2020年其他品牌车型的干燥路面成绩。

法士特总经理马旭耀到访陕汽

从陕汽速度获悉,11月19日,法士特党委副书记、总经理马旭耀到访陕汽西安商用车产业园,与陕重汽总经理支保京、副总经理王春松进行对接会。交流中,双方结合目前生产情况围绕产品质量、供货期、交付期、2021年计划等进行了探讨。

小康集团又上央视新闻联播

从小康集团官微获悉,近日,央视新闻联播播出的“十三五”聚焦巡礼栏目中,报道优化口岸营商环境,推动外贸高质量发展,将镜头聚焦重庆海关和小康集团进出口业务。这已经是小康集团近两年多次登上万众瞩目的央视新闻联播栏目。报道称,“这几天120辆重庆小康汽车搭乘西部陆海新通道铁海联运班列,从重庆出发,一路向南,直达广西钦州港,随后海运出口印尼雅加达。中欧班列加海铁联运无缝对接,整个运输时间缩短了一半。”

上汽通用新管理团队亮相

据汽车行业关注报道,上汽通用新管理团队亮相,三大品牌营销负责人调整。其中,上汽通用武汉分公司总经理江炯接替施弘出任上汽通用汽车副总经理。别克市场营销事业部销售总监牛峰出任别克市场营销事业部部长。周鹏出任上汽通用雪佛兰市场营销事业部部长。顾晔斌从别克品牌调任凯迪拉克市场营销事业部部长。

吉利智能驾驶体系生变

从汽车之心获悉,已经公开明确的信息是,吉利汽车CTO冯擎峰已经从吉利的技术和营销体系调离。最新消息是,他将专职负责超跑品牌路特斯集团全球的业务。与冯擎峰的调动同月,负责吉利汽车安全技术与智能驾驶的资深总工程师刘卫国已经离职。后者在近期加入了国汽智联,担任总经理助理以及整车事业部部长。据悉,与前面两人的调动同时期,吉利的智能驾驶部门还有两位总监/总工级的成员离职。这些都意味着吉利的智能驾驶体系正发生重要的调整。当前,吉利正在为智能驾驶部门物色新的首席科学家/总工程师。

Nissan大改款Juke车系发表

据u-car报道,于?2019?年?9?月首度发表的?Nissan?第?2?代?Juke?车系,裕隆日产汽车继?2020?年?11?月?6?日起在台湾展开新车预售活动后,并选择在?11?月?19?日正式在台湾发表了新一代?Juke?车系,新车维持与预售时相同的车型编成,提供英伦版、驾趣版以及驾趣享乐版总计?3?种车型,正式售价分别为?86.9?万新台币、94.9?万新台币及?98.9?万新台币,较预售有着?1~3?万新台币的削减幅度。

因电池起火?200名车主起诉现代汽车

据Autonews报道,现代汽车公司因其电动汽车的一系列电池起火而被起诉,这些电动汽车的电池与此前通用汽车召回的近7万辆电动汽车使用的电池相同,都是由LG化学有限公司生产的。一名仅透露姓金的韩国公务员是一辆现代科纳电动车的车主。金和两位代理律师表示,有200人向现代汽车提起集体诉讼,要求赔偿他们的电动汽车价值损失和其他的经济损失。

10月上险销量?日系市场份额首超德系

据汽车之家报道,机动车交强险数据显示,10月份日系市场份额首超德系,增速也领先德系3倍多。日系车10月份在中国市场的上险销量为495091辆,同比增长19.25%,市场份额25.29%;德系车上险销量477171辆,同比增长5.98%,市场份额24.38%。以上数据均含进口车在内。同期中国品牌车销量672345辆,同比增长15.43%,市场占比34.35%。

PSA集团与FCA集团将于2021年1月4日各自召开股东大会

从PSA集团官微获悉,FCA与PSA决定于2021年1月4日各自召开股东大会,拟批准两家集团的合并议案,从而创建销量排名全球第四的汽车制造商——Stellantis集团。FCA和PSA将于2020年11月23日在各自的官方网站上公布股东大会议程、投票决议草案及会议参加的条件。双方股东可查阅FCA及PSA官方网站以获取有关参会流程的最新资料。

特斯拉柏林超级工厂开始招聘管理职位?领导电池芯生产业务

据财联社报道,特斯拉正在德国柏林建设其在欧洲的首座超级工厂。该工厂已经开始招聘管理职位,领导电池芯生产业务。目前,该工厂正在招聘的职位包括电池芯生产运营主管、电池芯车间高级主管,以及电池芯生产工程经理。

特斯拉CEO马斯克确诊新?

从电动知家获悉,北京时间11月19日凌晨,瑞典电视台报道,特斯拉CEO埃隆·马斯克确认感染新冠病毒。11月初,特斯拉CEO埃隆·马斯克乘坐他的私人飞机降落在瑞典斯卡夫司塔机场,然后去了埃斯基尔斯蒂纳和斯道拉·桑德比城堡参加私人聚会。他本人在推特上说,他在瑞典逗留期间感染了新冠肺炎病毒。但应该是被另一个来访的美国人传染的。

交易终止日期临近?通用汽车与尼古拉的合作谈判陷入停滞

据TechWeb报道,随着交易终止日期的临近,通用汽车与美国电动卡车制造商尼古拉的合作谈判陷入停滞。近日,尼古拉代表表示,该公司与通用汽车之间的合作谈判自9月底以来没有任何进展。

智利救援10周年?大使来访并向三一发出邀请

从三一集团官微获悉,近日,智利驻华大使路易斯·施密特·蒙特斯、大使馆政治文化处处长罗德里格·托雷多一行,到访三一长沙产业园。三一重工国际总部副总监唐建国等人陪同接待。来到三一,路易斯·施密特·蒙特斯大使第一句话便是:“我知道三一的设备,用在了当年的智利救援中!”走进企业展厅,智利救援现场的等比例3D模型赫然入目,将大家的记忆拉回2010年。2010年8月5日,智利圣何塞铜矿发生塌方事故,33名矿工被困于700米深的地下。智利政府选定由三一SCC4000型履带起重机承担起吊救援舱的重任。路易斯·施密特·蒙特斯大使提出,今年是中国和智利建交50周年,诚挚邀请三一来参加庆祝活动,届时将有更多时间和内容进行交流。唐建国欣然接受。

2022年斯巴鲁BRZ澳大利亚正式亮相

据caradvice报道,近日,2022年斯巴鲁BRZ在澳大利亚正式亮相。新车长4265毫米,宽1775毫米,高1311毫米,轴距为2576毫米,最大功率为170kW,峰值扭矩为249N·m。

这家尼日利亚初创公司获340万美金融资?要为非洲汽车市场服务

据百家号报道,尼日利亚的初创公司Autochek希望将非洲的汽车销售和服务在线化。这家新成立的合资公司,目前已经完成了由TLcom?Capital和4DX?ventures共同牵头的340万美元种子轮融资。

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人机交互系统是信息化技术发展的产物,该系统实现了人与车之间的对话功能,就比如我们常用电脑的Windows一样。车主可通过该系统,轻松把握车辆状态信息(油耗、车速、里程、当前位置、车辆保养信息等)、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。

人机交互系统的名词解释

人机交互系统是信息化技术发展的产物,该系统实现了人与车之间的对话功能,就比如我们常用电脑的Windows一样。车主可通过该系统,轻松把握车辆状态信息(油耗、车速、里程、当前位置、车辆保养信息等)、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置。

宝马 iDrive 常见的人机交互系统

目前常见的人机交互系统有宝马的iDrive、奔驰的COMAND、奥迪的MMI、沃尔沃的Sensus、上汽荣威的iVoka、福特的SYNC、通用的IntelliLink以及丰田的Remote Touch。

iDrive的基本介绍 2012款 宝马M5 iDrive系统

宝马的iDrive系统可以说是人机交互系统的先驱,其第一代产品在2001年就已经投入了实用。而目前国内宝马车型上装备的是第二代iDrive系统,相对老产品的改进主要体现在加入了7个快捷键并将操作界面进行了全面的升级和改进。

和奥迪的MMI系统相比,宝马的iDrive在操作方式上略显复杂。不过其上手难度也不高,基本都符合习惯性操作。而旋钮旁的七个快捷键布局比较紧密,全部在一个手掌的五指范围内,可以说iDrive系统完全在驾驶者的掌控之中。

第二代iDrive系统在宝马3系上采用了8.8英寸高分辨率显示屏,而在7系上显示屏的尺寸更大。而且屏幕的分辨率达到了1280*480,是三款车型中最高的。实际视觉效果也可看出,宝马的iDrive界面最为清晰美观。

而就在售价49.5万元的宝马325i运动型上,iDrive系统已经具备车载电视和蓝牙免提功能。打开手机的蓝牙功能搜索到自己的宝马,再输入相同的匹配密码就可以将手机与iDrive相连。

另外宝马的iDrive系统也提供多项车辆参数的调节和查看功能。尤其是车辆服务需求选项中,我们可以看到包括机油、制动液、前后刹车片在内的多项保养内容,系统会根据车辆的使用情况提示车主在何时或者多少公里之后进行保养,这一点为车主提供了极大的方便。

COMAND的基本介绍

奔驰将它的人机交互系统命名为COMAND。

COMAND交互系统

带电视按钮的COMAND显示系统把监视系统及所有信息,以及各种通信功能综合到一个液晶显示屏上。通过新式COMAND控制器及其主菜单结构,或直接使用按键,可以访问收音机、DVD换碟机、电视等功能。这些控制键位于控制器前方,驾驶员无需俯视,也可以凭感觉来操作这些控制键。“返回”按键可以让驾驶员返回上一级菜单。电视系统是COMAND系统的扩充,包括频道选择旋钮、天线放大器模块,以及连窗体天线,该天线可接收地面广播发射器发送的电视信号。为安全起见,一旦车速超过8公里/小时,电视图像即自动关闭,声音则继续播放。当车速降到该限值以下时,图像再重新出现。

COMAND控制器两侧的按钮和控制键都非常易于操作。右侧的按钮可以打开或关闭系统,调节音量,或者激活功能;左侧的开关组件可以让驾驶员选择变速器模式,并调节后头枕。另外还有用于驾驶员选择特定功能的可单独编程的按钮,这些按钮经过编程之后,可以操作后窗遮光帘,激活内部监控和拖曳保护系统等等。

COMAND显示系统将所有重要信息和通信系统均在同一个显示屏上显示,操作简单而且实用,设置和控制都很方便。它不会限制多功能方向盘的标准功能设置及显示,不需要另设显示屏(系统使用COMAND彩色显示)还可用来阅读视频数据。

MMI的的基本介绍 全新国产奥迪A3 MMI多媒体简介

奥迪的MMI多媒体人机交互系统首次出现在2004年,最早装备的车型是当时的奥迪A6。本文以奥迪A4L 2.0T车型上的MMI系统为例进行讲解。这套系统是奥迪装备的第三代MMI,是目前国内车型所使用的最新版本(国外的最新版本是装备在新A8上的第四代MMI系统)。其主要控制区位于挡把后方,更加靠近驾驶者,因此更加方便操作。

首先我们来看MMI系统的外部设计。在MMI系统出现之初有很多人表示很喜欢它的快捷键设计,这是相对于当时宝马的第一代iDrive系统而言的。不可否认,众多的快捷键可以为使用者提供更多的便利,但是其按键布局有些分散,甚至一个手掌都无法完全覆盖,这就意味着要想准确找到想按的那个键并不是那么容易。

MMI的系统操作方式也很简单,中间的那个旋钮承担了几乎全部的操作任务,左右旋转可以调节到不同的选项,按下中间的黑色部分就是确定操作。而中间的黑色钮还可以八方向拨动,这主要是为导航系统服务的。

MMI的导航系统除了可以为驾驶者指引路线外,还有一项特殊的功能,就是可以提供TMC实时交通流量信息。不同程度的拥堵情况都会以不同的颜色在地图上标注出来,但是并非所有道路都有相关信息,不过总强过没有。

除了TMC实时交通流量的指示外,MMI的导航系统还可以提供独有的3D显示模式。这也是可以在对手面前炫耀的资本。很多标志性的建筑物在导航系统中都有自己独特的3D模型显示,辨识度很高,可以让使用者更直接方便的找到想去的地方。

另外让人印象深刻的是MMI系统的CAR子菜单里包含了多达13项和车辆参数有关的选项。我们可以通过这里将自己的爱车设置成符合自己习惯和个性的座驾,当然这些选项的多少是因车而异的,如果您的车上没有某些配置,它们也不会出现在MMI的菜单中。 Sensus的基本介绍 沃尔沃的人机交互系统

沃尔沃的人机交互系统叫做Sensus。下面是沃尔沃官方对Sensus的介绍:

沃尔沃的新型驾驶员控制界面可便于您查找您汽车的高科技特性,并进行个性化设定,以满足您的需求。所有的信息都在一个高分辨率的5"彩屏上显示。按下中控台MY CAR按钮,即可进入所有的系统设置,如IDIS、CITY SAFETY、ACC、带全力自动制动和行人探测功能的碰撞警报系统、驾驶员警示系统、BLIS、照明、车门 后视镜 、气候、中控锁和音响系统。

选择任一多媒体音响系统,在这个升级为带有一个更大的7"屏幕的系统上还会显示RTI导航系统、电话、驻车辅助影像监视系统、DVD和数字电视等。使用符合人机工程学设计的方向盘控制系统,使您一切尽在掌握 — 您可以专注地驾驶,并在方向盘上用手进行操作。

iVoka的基本介绍 沃尔沃Sensus简介

iVoka作为由上汽主导,上海博泰PATEO参与研发的一个车载智能系统,现在已经推出了第三代产品。凭借着优秀的语音识别能力、强大的自动规避拥堵路况能力,仅推出两年多,凭借前两代产品就成功吸纳了超过10万的用户数。

iVoka功能主要是便于车主驾车时可以通过语音实现一些功能的操作。包括导航的设置,音乐的选取,拨打电话,实时信息的播报等等内容。尤其在行车过程中,更有利于安全驾驶。

通过与豆瓣的合作,还能在线收听相关的音乐节目,除了驾驶和空调操作,车内大部分的资讯的功能都可以通过语音控制实现,非常方便。

更有趣的是,和iPhone4S的Siri语音助手一样,iVoka完全经得住“调戏”,开车无聊时只需随时呼叫,聪明调皮的iVoka就会与车主“逗趣唠嗑”,有了它做行车拍挡,途中自然少不了乐趣。

SYNC的基本介绍  福特翼虎-SYNC人车互动

福特SYNC是专为手机和数字媒体播放器配备的福特车载多媒体通讯系统,由福特与微软和Continental分担,前者贡献了软件/操作系统,后者提供了硬件与系统集成。于2007年亮相北美国际车展。早期的SYNC系统主要致力于通过蓝牙、USB等方式将用户的手机、播放器等设备集成到车载信息终端上来,此后,SYNC增加了车辆健康状态检测和自动接通紧急救援电话的功能。而从视频中,我们可以看到福特SYNC系统语音系统十分强大,其功能还集成了交通监测、导航与迅息功能,为驾驶者连通一切驾驶途中所需要的信息。

SYNC开始被人们所认知则是因为福特翼虎这款车载的大势,在其宣传广告中,车主在驾驶中悠然地通过语音来实现空调的温度调节,让人留下了深刻的印象。

SYNC主要有:手机类、类、交通导航类、驾驶员服务四大功能。强大的实用功能与功能兼备给驾驶员带来驾驶的便利性和趣味性。

1)手机类:蓝牙电话、手机铃声、电话本。

2)类:兼容大多数流行的媒体播放器和文件格式,支持蓝牙流媒体音频(Bluetooth? Streaming Audio )、音乐搜索、博客、有声阅读等功能。

3)交通导航类:语音导航、个性化的每日信息差旅服务(航班、租车、酒店、天气等)、交通流量提示1400万个兴趣点(美国)等。

4)驾驶员服务:紧急帮助(911Assist)、车辆检查报告。

IntelliLink的基本介绍 IntelliLink人机交互系统

IntelliLink是通用旗下搭载在全新君越上的一款全新的智能车载交互系统,包含高清数码显屏行车电脑与高清数码触摸式显屏——两大信息集中输出平台和点击、触摸、书写和语音——革命性四大输入方式。

三大触控区是最大亮点

IntelliLink车载系统的亮点应该是其多元化的输入方式。而其中最出色的是三个触摸控制区:中控台大屏触控、空调及 座椅 触控、中央扶手上的触摸手写输入板。

语音控制表现 对特别指令的语音识别率很高

IntelliLink为车主提供了接拔电话、导航设置以及多媒体设置三个语音控制。为了更精准地识别语音指令,IntelliLink为语音控制提供了特定的语音指令。例如导航、收音机、打电话等。

总结: 人机交互系统作为信息化技术发展的产物,它是未来汽车技术的一个发展方向,现代汽车承载的不再仅仅是运输功能,我们需要的更多,所以我们把汽车打造成了一个“多面手”。它可以从多方面来满足我们,无论是日常驾驶,信息的获取,还是强大的功能都在慢慢改变着我们的生活方式,未来会是什么样?作为消费者我们有理由期待。

人机交互系统的名词解释 常见的人机交互系统 iDrive的基本介绍 COMAND的基本介绍 MMI的的基本介绍 Sensus的基本介绍 iVoka的基本介绍 SYNC的基本介绍  IntelliLink的基本介绍 @2019