1.纠结是买吉利星瑞的扶摇版还是思域的劲势版,两台车价格差不多!

2.思域劲势版是三厢还是两厢

3.完美操控点燃驾驶激情,11代思域HATCHBACK怎么选

4.劲动和劲势哪里不一样

5.思域劲势和劲动哪个好

思域劲势版落地价多少合适呢_思域劲势版落地价多少合适

通过挡杆方式进行切换。根据查询汽车之家官网显示,十一代思域劲势版通过挡杆方式进行切换,从而完成车辆的两驱系统和四驱系统之间的切换。四驱是车辆的四个轮胎都有驱动能力,发动机的输出通过变速箱和四驱系统,合理的分配到车辆的四个车轮上,带来更好的行驶稳定性,带来更好的操控性,增强车辆的脱困能力。

纠结是买吉利星瑞的扶摇版还是思域的劲势版,两台车价格差不多!

不是。

根据中华汽车网显示,思域劲动版并不属于低配,属于中配版。思域劲动版是东风本田旗下的一款紧凑型轿车,使用1.5t涡轮增压发动机,发动机最大马力为177匹,最大扭矩为220牛米。思域劲动版的长宽高分别为4658mm、1800mm、1416mm,轴距为2700mm,搭载cvt无级变速箱。该车的最高车速为每小时200千米,驱动方式采用前置后驱,配备刹车辅助、车身稳定控制、abs防抱死、胎压报警和倒车影像。属于中等配置,所以思域劲势版不是低配。

思域劲势版是三厢还是两厢

选择一辆汽车是一个非常个人化的决定,需要考虑多个方面,包括个人偏好、需求和预算等。以下是一些建议来帮助你做出选择:

1. 个人需求:考虑你的个人需求和用途。吉利星瑞的扶摇版和思域的劲势版在不同方面可能有不同的特点和优势。思域通常被认为是一款运动型轿车,而星瑞可能更注重舒适和实用性。根据你对车辆性能、驾驶体验和功能的需求进行比较。

2. 质量和口碑:考虑车辆的质量和口碑。查看关于这两款车的评测、消费者意见和可靠性报告等。了解它们的耐久性、维修保养成本和总体车辆质量。

3. 预算和经济状况:确保你的购车预算和经济状况能够支持你所选择的车款。除了购买价格外,还要考虑车辆的运营成本、保险费用和燃油效率等。

4. 试驾体验:如果可能,尽量进行试驾。试驾可以帮助你更好地了解车辆的驾驶感受、操控和舒适性。通过试驾,你可以更直观地感受到哪款车更适合你的驾驶需求和喜好。

最终的决定应该是基于你对这两款车的全面了解和个人偏好。你可以综合考虑以上因素,权衡利弊,选择最适合你的需求和预算的车辆。

完美操控点燃驾驶激情,11代思域HATCHBACK怎么选

该品牌车是三厢。

根据太平洋汽车网查询得知,思域劲势版2023款240TURBO,CVT劲势版车身类型:4门5座三厢车,长乘以宽乘以高(毫米)4674乘以1802乘以1415。

搭载高效的发动机和先进的悬挂系统,使它在高速行驶时仍能保持稳定和舒适。此外,思域劲势版还配备了丰富的安全配置,为驾驶者提供全方位的保护。

劲动和劲势哪里不一样

对于年轻人而言,传统的轿车和常规SUV显然已经不再能满足他们对个性化的追求,一辆运动、时尚、酷炫、良好操控的轿车更能讨好这些年轻用户。而说到运动时尚酷炫的轿车,马上就会想到高尔夫、福克斯以及思域等的车型。对于喜欢运动轿车的年轻消费者来说,那最新上市的第十一代思域HATCHBACK一定不能错过。

一直以来,思域HATCHBACK凭借着巨大的改装潜力而受到年轻人的青睐,成为一代代年轻人追求驾驶乐趣的首选车型;开上思域HATCHBACK去认知、去探索、去追逐驾驶的极限,一起构建专属于思域的汽车世界观。

01 承袭本田精神 更运动更新潮

在许多车迷们心中,思域不仅是令人瞩目的“本田之魂”,同样也是本田家族运动精神的“情怀信仰”。在众多风靡全球的汽车赛事中,我们总能看到思域的飒爽英姿,而这些在赛车场上纵横驰骋的思域多以两厢车亮相,相比三厢车,两厢思域在车迷们心中的定位要更加纯粹。

正值50周年的思域,以薪火相传的精神信仰、全擎进化的产品力,与全新一代年轻消费者一起共享新时代的出行方式。50年来,从第一代思域到如今的第十一代思域HATCHBACK,每一代思域都是本田给年轻人精心准备的一份礼物——激情、爽快、令人心动。

如今,继承经典思域运动衣钵,在各方面全擎进化的第十一代思域来袭,更是让热衷于本田运动情怀的车迷们趋之若鹜。

02 全擎运动轿跑 更个性更先锋

去年12月20日,第十一代思域HATCHBACK上市,售价14.59万元—17.99万元。全新第十一代思域HATCHBACK秉承思域品牌不变的精神内核——挑战精神,致力于为用户提供“爽快”的驾驶感受;以“全擎运动轿跑”的新身份,为喜爱它的粉丝,带来更个性、更先锋的体验。

第十一代思域HATCHBACK完美传承了思域家族的运动基因,拥有两大澎湃动力。燃油版全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率134kW,最大扭矩240N·m,搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱,动力输出更顺畅。同时,对追求极致运动体验的消费者来说,第十一代思域HATCHBACK还保留了更经典、更纯粹的6MT手动版车型,采用新形状换挡杆支架,能够实现高刚性、有控制感的换挡感受;操控感进一步提升,让你开着爽、坐着爽、听着爽。不得不说,在手动挡即将绝迹的今天,第十一代思域HATCHBACK可能是为数不多能买到的相对高级的手动挡车型了。

第十一代思域HATCHBACK e:HEV则搭载了“e:HEV强电智混”技术成果,全系标配Honda最新第四代i-MMD双电机混合动力系统,兼具高能与节能。驱动电机最大功率135kW,最大扭矩315N·m,WLTC综合工况油耗最低至百公里4.61L,开起来火力全开,实现了混动更运动的驾驶体验。

在设计上,动感流畅的掀背造型,媲美跑车的车身线条,让你只是看到它极富张力的流线外观,仿佛就能感受到驾驶它的爽快感:18英寸铝合金运动轮毂,动感时刻在线;嵌入式运动排气设计,尽情释放运动势能;运动氛围驾驶座舱,专为运动驾驶设计。

03 款款各具特色 谁最值得买

第十一代思域HATCHBACK共有6款车型,其中有4款为1.5T(包含了1款手动版),另外有两款搭载本田第四代i-MMD混合动力系统的e:HEV车型。售价方面,混动版本高于1.5T燃油款,但对比三厢混动版价格要稍微低一些。

极跃版是第十一代思域HATCHBACK的入门车型,售价为14.59万。价格不高,常规配置水平对于预算不足的朋友而言,极跃版已经足够满足日常家庭出行了。

小编认为极锐版是第十一代思域HATCHBACK全系最值得推荐购入的车型,极锐版比极跃版只贵了8000元,却补齐极跃版配置短板的同时有了进一步提升;诸如主动安全系统、皮质方向盘、更大规格的轮圈以及能更有效减轻驾驶疲劳感的全速自适应巡航系统。在这台极锐版上,已经能收获到一台高品质合资运动轿车全面的用车体验。总的来说,这8000元差价,个人认为物超所值,性价比高,可以说是全系最值得考虑的版本。

极劲版是全系唯一的手动版车型,相比于极锐版在价格上又贵了6000元,除了搭载6MT变速箱替代CVT变速箱外,配置方面也有所调整,升级了18英寸轮毂、翻毛皮座椅和增加驾驶席座椅电动调节等功能。由于手动挡车型越来越小众,该版本更多只是针对那些追求驾驶乐趣的年轻消费者。

极锋版为燃油版车型的顶配,比起极锐版,它在价格上又贵了1.6万元,增加了手机无线充电、矩阵式LED大灯等,预算充足可以考虑该该版本。

e:HEV混动极曜版有2款车型,其中e:HEV极曜版整体配置表现和极锐版基本一致,由于是混动车型价格上高出了1.6万元。如果你十分看重它的混动系统以及追求燃油经济性,选择这个版本也不错。e:HEV极控版则比极曜版贵了10000元,配置方面增加了18英寸轮毂、皮质方向盘、皮/织混搭座椅、手机无线充电等多项功能,配置方面的提升比较明显。如果你追求混动车型的燃油经济型又讲究高质量的驾乘体验,e:HEV混动极曜版也是不错的选择。

车市独评

放眼全球汽车品牌,没有几个品牌能在为年轻人专属打造一款车的道路上,始终如一地坚持50年。从初代思域到第十一代思域,再到如今的第十一代思域HATCHBACK。每一代思域都是东风Honda带给年轻人最合适的礼物。面对当下全新的汽车行业市场大环境,第十一代思域HATCHBACK不管是在安全性、智能化,还是在经济性方面都有提升明显,为用户带来更丰富多样的用车体验。无论是从产品角度还是品牌角度,第十一代思域HATCHBACK绝对是你购车绕不开的选择。

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思域劲势和劲动哪个好

根据查询百度有驾显示:本田思域2023款劲动版和劲势版在外观、内饰、发动机和底盘配置上存在一些差异。如下所示:

1.外观方面:劲动版拥有新款双色十字标志,以及18英寸的五辐式太阳辐轮,并且采用腰线拉伸工艺,而劲势版拥有G工艺双色十字标志,以及17英寸的五辐式太阳辐轮。

2.内饰方面:劲动版采用了深色内饰、黑色饰条以及电子油门和方向盘上缝制的黑色皮革套。劲势版则采用了深色饰条和亮面空调出风口,空调档把和仪表台同时采用多种配色。

3.发动机和底盘配置上:劲动版标配2.0升汽油直列4缸发动机,功率达到182马力,最大扭矩为192牛·米;劲势版则标配1.5升汽油直列4缸发动机,功率达到169马力,最大扭矩为218牛·米;底盘方面,劲动版采用了十二支式悬架和电子悬架控制,而劲势版采用的是双叉臂式悬架及电子悬架控制。

这两款车都好。

思域劲势版在动力性能方面表现更强劲,提供了更高的马力和扭矩输出,加速和动力响应更为出色,能够提供更为激动人心的驾驶体验。

劲势版在悬挂调校方面也进行了优化,采用了更硬的悬挂系统和更稳定的底盘设置,提供更好的操控性和稳定性。如果追求更好的动力性能和操控性,可以选择劲势版,如果更注重舒适性和日常使用需求,可以选择劲动版。