1.宝马3系有必要买330吗?宝马325和330动力差距大吗

2.每款都重磅!新款宝马3系领衔成都车展 最后一款低调奢华

3.都市精英心中的更优选择 沃尔沃S60与宝马3系产品分析

4.宝马车系的价格表,那个宝马车系值得购买?

宝马3系参数配置中配价格_宝马3系参数配置中配价格表

据我最近所知,宝马是BBA最畅销的汽车,折扣率甚至比奔驰还低。而且就是这么好看,3系有点飘。不是,2021款是第二次特别改装减配的。但是今天,我们先不详细说减,主要来看一下。宝马3系就是这么自信,能在奔驰c和奥迪A4L里当大哥。

目前改款宝马3系在售车型有9款,其中320两款,指导价29.39-31.89万,325五款,指导价31.39-36.59万,最后330两款,指导价37.59-40.59万。

车身配色上一共提供了六种方案,分别是羊绒银、墨尔本红、波西曼蓝、矿石白、炭黑和曜石金。目前黑曜石金还没有相关的实拍图。

改装后的3系依然采用两种外观。普通运动版两侧没有进气网装饰,中间下方的进气网用横幅条装饰。M运动套装两侧和下进气网内侧采用蜂窝状格栅装饰,整体轮廓感比普通运动版更强。最后用镀铬饰条将“丑鼻子”式的网隔开,这是传统家族式的方法。在这一点上,两个模型是一致的。在外观上,M运动版突出的运动基因和力量感,其实比普通运动版更直观。

所有型号的前灯都采用了相同的设计技术。两侧双镜面的组合十分出彩,下方的灯条丰富了层次感。3系大灯整体造型其实和前脸一样,给人很强的运动感。系统上的所有型号都需要可选的自适应远近光灯。此外,全系标配LED大灯、自动大灯、日间行车灯,并且都支持大灯随动转向、高度调节、延时关闭功能。

在侧面部分,所有的模型都是一样的。车门下方和门把手附近的腰线有条不紊的勾勒出侧面的运动感,是为数不多的侧面装饰。3系的车身尺寸采用了两种方案。标准轴距车型的长宽高分别为4719mm* 1827mm* 1459mm,其轴距为2851mm。Li加长轴距车型长宽高分别为4829mm* 1827mm* 1463mm,轴距为2961mm。李的长轴版除了宽度、车身长度和高度以及轴距都领先其他,尤其是长轴版2961mm的轴距,绝对属于中型车领域的顶级水平。

3系在轮毂上采用了五辐和多辐造型,其中黑曜石套装的车型为多辐轮毂,独家熏黑造型。所有车型的轮毂尺寸都一样,都是18寸。轮胎方面,现款3系使用了四个品牌的轮胎,分别是普利司通的图兰扎T005系列,固特异的鹰F1系列,米其林的PILOT SPROT 4 ZP系列,最后是汉泰的万途仕的S1 evo3系列。轮胎尺寸上,叶瑶set车型的前胎尺寸为225/45 R18,后胎尺寸为255/40 R18,其他车型的前后胎尺寸均为225/45 R18。

最后看尾巴。所有车型的L型尾灯内部都进行了熏黑处理。运动版底部的发光条设计在排气孔附近,而M运动版的发光条在尾部中间。最后两边的排气孔都是硬货。不同的是运动版采用了圆形的造型,而M运动版则包裹了多边形的装饰。单从尾部来说,我个人认为圆形的出风口更运动,但是M运动版的尾部层次感比较丰富。

内部装饰物

外观说完了,再来说说内饰。现款3系在内饰方面提供了黑色、摩卡和火山红,以及两种混搭配色。所有车型的设计语言都是一致的。大家都知道宝马在内饰方面一直是短板,现款3系内饰整体只能说中规中矩。粗糙的方向盘充满了努力,中控台的布局也很简洁,能单独拿起的亮点有些欠缺。现款3系的中控台和门板上方,大量使用软搪塑材料,皮质缝线材料包裹。当然,凸显豪华的中控台和扶手平台的木纹装饰也不缺席。

内部配置

目前3系的所有车型都标配了真皮包裹的方向盘。方向盘可以上下前后调节,多功能控制的车型都不缺席。此外,320的两个型号都没有配备换挡拨片,而325和330黑曜石套装的换挡拨片是直接提供的。M运动版选装需要额外付费。最后,所有车型还标配了12.3英寸全液晶仪表盘。现金的内部配置有一点值得吐槽,那就是取消了前置无线充电功能,同时仍然有两个USB充电接口。

10.25寸中控大屏也是全系标配。平时经常用到的一些车载功能,如GPS导航系统、蓝牙车载电话、车联网功能、语音识别控制系统等都有配备。此外,全系所有车型还可以配备手势识别控制功能。

被动安全

全系所有车型均配备6个安全气囊,分别为前排气囊、前排侧气囊和侧气囊帘。

主动安全

3系的320车型全系标配只有疲劳驾驶提示功能,其他车型还配备了碰撞预警和主动制动。现金系统的主动安全配置有很多可选项目,如车道偏离预警、碰撞预警、倒车侧边预警、主动制动、并线辅助、道路交通标志识别等。,所有这些都需要额外的钱进行可选安装。

辅助控制

320在辅助控制配置上的两款车型只配备了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航三项配置,是全系标配。除此之外,您还可以选择360度全景图像、自适应巡航和L1级自动驾驶功能。

325的325i M运动套装、325Li M运动套装、325Li xDrive M运动套装都是在全系标配的基础上,增加了L0级自动驾驶功能。此外,360度全景图像、自适应巡航和L1级自动驾驶都是可选的。其他两款运动晚装,除了自适应巡航和L1级自动驾驶,直接提供其他配置。

最后,330的330i M运动夜服,除了自适应巡航和L1级自动驾驶,其他配置直接提供,而顶配的330Li xDrive M运动夜服,所有配置都有,L0级自动驾驶也升级为L1级。

部分标准轴距的车型配有单天窗,长轴车型配有可开启的全景天窗。

在声音配置方面,320的两个型号都配备了常规的6个扬声器,并可以在此基础上可选安装10个扬声器。35款,普通运动版标配6个扬声器,另外可以选择哈曼卡顿品牌的10个扬声器或者16个扬声器,而叶瑶套装标配哈曼卡顿品牌的16个扬声器。30的两个型号都配备了哈曼卡顿的16扬声器。

最后,全系配备自动空音,所有车型的空音都支持温区控制。

座位空房间

前排座椅配置上,全系标配仿皮座椅。所有车型都配备了主座椅和乘客座椅的电动调节以及主座椅和乘客座椅的记忆功能。最后,前排座椅加热是全系选装项目。说实话,我个人认为在座椅配置方面,现款3系给的东西有些不厚道,更别说前排座椅加热需要全系选装,连座椅都是仿皮的,对于一个30万级别的一线豪华品牌来说有些不真实。

最后,我们来看看后排座椅配置。全系标配后排扶手杯架,以及独立空和两个USB接口。空可调出风口自然不能少。对于标准轴距车型,在实测空空间内,身高177cm的乘客在前排可以得到一拳头余量,后排还剩下四指,而腿部空空间的乘客可以得到一拳三指。我们来看看长轴版。一个身高182cm的乘客,在前排可以获得全额头部余量,到了后排还剩下四个手指,两腿之间只需一拳空。实测后可以发现,无论是标准轴距还是长轴版,现款3系的空室的表现在中型车领域都不算出色,整体表现只能说中规中矩,尤其是2961mm的轴距,对后腿空没有实质性的影响。

原动力

动力方面,我们来看看320版本。其最大功率为156马力,峰值扭矩为250牛·米,实测加速为9.09秒,百公里油耗为7.7升,100公里/小时制动距离为39.2米。虽然是低功率版,而且账面参数也谈不上出彩,但从实测性能可以看出,发动机的动力性能已经达到了这个数据应有的水平。但如果是满足日常家用的话,这个动力还是有些不足的。

325版本的发动机最大功率为184马力,峰值扭矩为300牛·米,零百加速为7.31秒,百公里油耗为7.9升,100公里/小时的制动距离为38.32米..其实325发动机的性能已经溢出来了。如果长期把它当成家用车或者代步车,我个人感觉它的天赋有些被埋没了。84马力,300牛·米的动力输出,在巡航加速或者红绿灯起步时,你根本不会意识到一辆中型车厚重的车身所带来的沉重感。相反,你可以感受到轻盈而直接的动力回馈。

最后,我们来看看330钢枪。2.0T大功率发动机最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,实测零百加速5.5秒,百公里油耗8.4升,100公里/小时制动距离40.76米..这台大功率发动机的实测数据和它的账面参数一样漂亮,饱满充沛的动力能让你产生极大的驾驶欲望。尤其是在动力系统接近甚至突破极限后,车辆的操控性依然令人赏心悦目,这得益于宝马宽大的极限带和强劲的机械品质。简单来说,当你开这辆车的时候,它通常是以一种比较温柔的方式呈现给你,但是如果你愿意深踩油门,它会给你更多的驾驶乐趣。

3系所有车型均配备8AT变速箱。虽然与小功率发动机的配合并不完美,在低速跟车时会有一些挫折,但上下挡运动积极,换挡逻辑足够清晰。

相比325版本发动机的组合,在低功率上要好很多。出色的调校让你在驾驶时几乎感觉不到挫败感和匆忙感。调整为运动模式后,发动机在超过2000转的时候有一种蓄势待发的感觉,加上油门响应积极,伴随着强烈的推背感。

8AT搭配330版,自动模式下的升档节奏往往会随着油门踏板随时变化。虽然赶不上双离合的快速和直接,但换挡速度还是值得称道的。另外,出色的调校带来了过于流畅的换挡过程,甚至会让你感觉缺乏一种原始的冲击感。综上所述,无论变速箱匹配什么样的动力,其出色的乘坐舒适性和清晰的换挡逻辑都能在3系的每一个车身上感受到。

3系还为XDrive M运动套装提供了适时四驱系统,是全系仅有的两款四驱车型。其差速器结构依然采用大家熟悉的中央多片离合器限滑差速器。

现款3系所有车型均采用前双球节弹簧减震支柱和后多连杆式独立悬架的组合。小改款后,3系底盘和悬挂的整体调校风格变得更加舒适,尤其是对噪音的抑制。日常行驶中发动机噪音、轮胎噪音、风噪的隔离非常到位,极大的保证了车厢的安静。另外,紧绷的悬挂在面对减速带时,非常从容,车身几乎没有明显的震动。再加上底盘对路面一些细微振动的良好吸收,现款3系的平顺性表现实在挑不出什么毛病。

百万购车补贴

宝马3系有必要买330吗?宝马325和330动力差距大吗

● 车型名称: 宝马3系 320i手动

● 推出年份 2006

● 最高车速 220

● 0-100加速时间 9

● 百公里经济油耗 7.4

● 报价(最低价): 30.80万(30.80万)

● 品牌: 华晨宝马

● 级别: 中型车

● 发动机: 2.0L 150马力 L4

● 变速箱: 6挡手动

● 长×宽×高: 4520×1817×1421

● 车体结构: 4门5座三厢车

● 宝马3系 320i手动”的详细参数

● 车身 | 发动机 | 变速箱| 底盘转向 | 车轮制动 | 配置

每款都重磅!新款宝马3系领衔成都车展 最后一款低调奢华

都说人生绕不过一辆 宝马3系 ,它以出色的操控性能和极高的实用性吸引了众多消费者的目光。但是很多人买这款车的时候不知道该买哪个动力版本。 宝马 3系 有必要买330吗?

首先,从宝马目前在售的车型可以看出,宝马3系分为320动力版(售价29.39-31.89万)、325动力版(售价31.39-36.59万)和330动力版(售价37.99-40.99万)。在三种不同动力版本中,宝马330版本是最贵的。

功率:

1.宝马320最大马力156匹,峰值扭矩250牛·米,官方百公里加速9秒,最高时速222公里/小时;

2.宝马325最大马力184匹,峰值扭矩300牛·米,官方百公里加速7.3秒,最高时速233公里/小时;

3.宝马330最大马力258匹,峰值扭矩400牛·米,官方公布的百公里加速6.2秒,最高时速250公里。

从以上动力参数,一目了然宝马325和330的动力差距大不大。虽然两个配置车型的百公里加速性能只差一秒,但是车辆的扭矩相差100 Nm,可见宝马330的动力非常强劲。

至于是否有必要买宝马330,就看消费者的需求了。如果消费者预算有限,买宝马3系只是为了简单的代步,或者只是想要一辆能跟上场面,让人好看的车,那么买宝马320就够了。这款车虽然动力不强,但是日常驾驶还是绰绰有余的。

如果消费者买车主要是为了家用,买车预算比较充足,那么买宝马325最合适。首先这车的动力比320强,其次这车的价格比330便宜。它是性价比最高的车型,也是最值得推荐给边肖的车型。

但如果消费者热爱驾驶,喜欢大排量、动力强劲的车型,那么宝马330绝对可以满足驾驶者对速度和激情的追求。也许有人会说宝马330的落地价已经接近入门级 5系 ,但我相信追求速度的人不会把目光放在入门级5系上。

@2019

都市精英心中的更优选择 沃尔沃S60与宝马3系产品分析

很快一年一度的成都车展就要与大家见面了,此前因为疫情影响的北京车展被迫延期,成都车展反而成为最值得期待的车展之一,各大车企也是摩拳擦掌,准备在这次车展拿出重磅车型,作为下半年冲刺市场的筹码。接下来就为大家盘点本次成都车展推出的重磅车型,快来看看有没有你喜欢的吧。

全新福特探险者

亮点:外观霸气,内饰迎来革新

福特探险者一直给人的感觉硬派和肌肉感,凭借同级越级的强大实力,在国内市场颇受欢迎。如今这款车已经推出了五代车型,而全新车型已经开启预售,预售价为30.98-37.98万元。在本次成都车展上,全新福特探险者也将正式上市。

从外观来看,全新福特探险者依然是凶猛、彪悍的设计,前脸霸气的进气格栅,内部使用全新锁链式镀铬细节设计,贯穿式灯带连接左右头灯组,进一步提升了车辆辨识度。

车身尺寸方面与现款车型基本一致,其长宽高分别为5063/2004/1778mm,轴距为3025mm,不过探险者的车身尺寸和轴距比大众途昂、凯迪拉克XT6等车型都要更大。

新车的尾部进行了微调,尾灯由竖向布局向横向发展,加入镀铬装饰条连接,视觉效果很不错,双边两出的排气布局,也让整车看起来更霸气。

内饰方面变化很明显,中控屏采用大联屏设计,一直延伸到副驾驶前部,空调出风口位置也更靠下,其换挡机构继续为旋钮式设计。细节方面,新车在中控台边缘、门板内侧等位置分别使用了镀铬饰条和亮黑色饰板进行修饰点缀。

新款福特探险者的动力比较不错,全系搭载2.3T四缸发动机,最大功率276马力,峰值扭矩425牛·米,传动系统匹配10速自动变速箱,并可提供后驱和四驱车型。

新款宝马3系

亮点:内饰换装大联屏

最近,宝马中国正式发布了新款宝马3系的消息,该车将会在2022成都车展上市。作为中期改款车型,新款宝马3系主要针对外观以及智能交互系统进行升级,以增强消费者的新鲜感。

结合最新官图来看,新车的前脸采用的是造型更加扁平化的双肾进气格栅,格栅内部加入了点阵式元素设计,据悉可以达到智能降阻的作用,让整个前脸充满科技感。

另外,新车还采用了经过重新设计的天使眼LED大灯,灯腔内的日间行车灯变为了更细长的倒“L”形设计,前包围尺寸有所增大,两侧配有“L”形导流槽装饰,点亮后极具辨识度。车身尺寸方面,新款宝马3系继续提供标轴版和长轴版两种车型,但相比现款车型尺寸均进一步加长,其中标轴版车型长宽高尺寸分别为4728/1827/1452mm,轴距2851mm,长轴版车型长宽高尺寸分别为4838/1827/1454mm,轴距2961mm。

车尾变化不是很明显,尾灯采用L型熏黑式尾灯,内部加入了LED灯带设计,点亮后辨识度极高,牌照框下方的通风口尺寸更大,与现款宝马3系相比,新车更加凌厉,辨识度更高。

新款宝马3系内饰最明显的变化就是12.3英寸+14.9英寸的一体式悬浮曲面屏,看来宝马也开始向双联屏方向发展了。值得一提的是,中控系统内置BMW iDrive 8.0智能人机交互系统以驾驶者为中心,让操作更加便捷和安全。

动力方面,新款宝马3系全系标配2.0T发动机,分为320、325和330三个版本,动力参数有所调整。传动系统方面,新车依旧标配ZF 8AT变速箱,并提供后驱和四驱系统。

北京BJ60

亮点:独立悬架和非承载车身,2.0T+48V电机

据悉,北京BJ60将会在成都车展期间开启预售,新车延续北京越野硬派的设计思路,采用非承载式车身和独立悬架,并搭载2.0T+48V电机动力总成。

从设计来看,北京BJ60前脸选用家族式的设计风格,五孔格栅与两侧的LED灯组相融合,加入了大量镀铬装饰,看上去依然是硬派风格。据悉它会配备迎宾模式以及智能交互灯语。

从侧面来看也很霸气,线条很丰富,突出了硬派越野的特点。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为 5040/1955/1925mm,轴距为2820mm,定位一款中大型SUV。尾部设计很简洁,同时还会使用经典的式备胎。值得一提的是,该车的尾灯也细节满满,点亮后是传统宫灯的造型。

新车的内饰更偏向于豪华,内部采用的烤漆、皮革以及镀铬装饰都带来满满的高级感,全液晶仪表和大尺寸的中控屏让它在科技配置方面不落下风。此外,副驾驶前方的饰板上还加入了山峰图案,车内还将配备256种颜色可选的氛围灯,仪式感很强。

动力方面,新车搭载2.0T发动机+48V电机组成的轻混系统,传动系统将匹配8速手自一体变速箱,配备分时四驱系统。另外,新车还采用非承载式车身,并配备前、中、后三把锁,其中分动器可扭矩放大2.54倍。

红旗HQ9

亮点:低调中带着奢华

最近自主品牌推出不少MPV车型,红旗品牌也紧随其后,带来了预售价40万元起的豪华MPV车型红旗HQ9,这款车也会在成都车展亮相。新车内外都延续了红旗品牌的气场和该有的配置水准,低调中丝毫掩饰不住奢华。

从外观来看,红旗HQ9造型大气也很豪华,延续了家族的设计风格,直瀑式进气格栅和狭长的头灯营造出威严的气场,大量镀铬装饰也凸显了精致感。引擎盖上面的红色饰条,增添了几分品牌辨识度,加上两侧犀利有神的大灯组,从而给人一种霸气十足的视觉感受。

新车侧面线条十分流畅,车窗周边也加入了镀铬饰条,加上双侧滑门的设计,进一步增强了整体的高级感,尾部使用红旗家族化贯穿式尾灯组,并且两侧尾灯为L形设计。车尾部配备有镂空式车顶扰流板,在一定程度上弱化了MPV车型尾部的方正感。

相较于霸气的外观,红旗全新MPV的内饰多了几分稳重,不过仍然以豪华舒适为主旋律。中控区域布局清晰整洁,悬浮式的液晶显示屏,增添了几分科技气息,三辐式的多功能方向盘,加上大面积皮革材质的包裹,以及镀铬饰条的装饰,都给整个内饰增添了豪华既视感。

值得一提的是,新车第二排配备独立座椅,有航空头枕和可升降脚踏,舒适性方面完全不用担心,大量软质的真皮材料提升了内部质感。

动力方面,HQ9搭载2.0T发动机+48伏轻混系统,发动机最大功率180千瓦,峰值扭矩380牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱。

小结:以上几款车是本届成都车展重点关注的车型,当然除了这些车还有奔驰EQE、高合HiPhi Z、智己LS7等等新车,都将与大家见面,我们也会持续跟进报道。

本文来自易车号作者行动派Action,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

宝马车系的价格表,那个宝马车系值得购买?

都说 宝马 3系是激情与运动的代名词,不过因为国内更青睐?长和大?,当然轴距加长后便严重影响了车辆的操控性能,不过国内市场上主销的便是长轴版3系。所以为了能更贴近市场,所以我们选择了热销的 沃尔沃 S60:2022款 B4 智远运动版(指导价:33.98万),以及宝马3系:2022款 改款 325Li M运动套装(指导价:34.68万)进行比较。

清秀精英VS运动达人

尽管这次对比的车型是中型的豪华车,但在这个依然是看脸的世界,颜值自然是十分重要的的东西。沃尔沃多年来在中国的销量都不错,一是其安全性方面突出的表现,其次就是一直以来秉承的简约设计。这次全新改款的沃尔沃S60似乎让我们眼前一亮,保持了简约设计的同时又多了很多精致的处理,这要得益于最新的家族设计语言。而 新3系 的出现对此前的诸多设计和功能进行了更新,更加强调时尚与运动属性,但整体细节方面却不够别致。

展开余下全文(1/3) 2 低调对传统 均承袭豪华内涵 回顶部 低调对传统 均承袭豪华内涵

内饰方面, 沃尔沃S60 在内饰方面,无论做工还是用料都是上等水平,最主要 沃尔沃 对于内饰材料的环保以及健康都有着更高的标准,让车厢做到真正的无味、无甲醛,这也是沃尔沃对于豪华的独特定义;而北欧风格的内饰设计可以说是百看不厌了,也似乎只有沃尔沃的车型才能衬托的其这套简洁却不失 优雅 的内饰了。至于 宝马3系 采用?以驾驶为中心?的设计思路,中控台向驾驶员倾斜的传统并未改变,对于熟悉 宝马 的车友们,一定能迅速上手;不过,中控台上的按键布局以及设计就些?平淡无奇?,虽然换代后经历过修改,但变动可谓少之又少。

沃尔沃S60配备9英寸竖屏,不仅支持在线地图、苹果CarPlay等,还集成了几乎所有的车辆控制,设计新颖。通过左右滑动主屏幕,即可调用不同的设置界面,迅速找到所需的功能,一会儿就能上手。宝马3系方面,运行iDrive 7.0系统的中控车机采用了全新的UI设计,在左侧增加了快捷导航栏,主页上的菜单大项也采用了双层显示,甚至还强化了上推菜单的存在感。

沃尔沃S60全系标配了City Safety城市安全系统、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳警示、倒车车侧警示、全速自适应巡航等系统,所有主流或者超标准的安全配置无一缺席。宝马3系的安全配置的装备率较低,在不选装的情况下仅搭载配了宝马基础的驾驶辅助系统;若要获得众多高科技实用功能,需要通过选装来实现。

换装48V混动总成后,其中B3车型最大功率163PS,峰值扭矩265N?m;B4车型最大功率197PS,峰值扭矩300N?m;B5车型最大功率250PS,峰值扭矩350N?m。同时,新款S60还采用了Overboost超增压技术,当全油门加速时发动机额外增加25-30N?m的扭矩,虽说对动力的加持相对有限,但48V电机的加入,无疑让S60拥有更为平顺的加速能力,同时降低油耗,提升燃油经济性。而宝马3系同样全系均搭载2.0T发动机,分低、中、高功率,参与怼试的车型搭载中功率的2.0T引擎,最大功率135kW(184PS),峰值扭矩300N?m,与之匹配的是采埃孚的8速手自一体变速箱。

编辑点评:无论是沃尔沃S60,还是宝马3系, 作为各自品牌的拳头产品,都表现出了强大的产品力与竞争力。相对而言沃尔沃S60这样个性鲜明、风格独特、有驾驶乐趣的车型;而且它全系标配了城市安全系统、搭载双效增强型空气净化技术、使用环保材料、拥有人体工学座椅、配备智能互联车机系统等,在同级车型中表现出明显的优势。对当下年轻人无疑更具吸引力。当然了,作为以优异操控性著称的宝马3系表现也很不错,不过加长后在操控上便大打折扣,更为重要的是即便其外观个性,内饰豪华,但性价比方面却落后一大截。(图/文/摄: 丁兵兵)

3 车型参数配置对比 回顶部 车型参数对比 车型 沃尔沃S602022款B5 智雅运动版 2022款B4 智远运动版 宝马3系2022款325i M运动套装 官方价 38.49万 33.98万 31.23万 厂商 沃尔沃亚太 沃尔沃亚太 华晨宝马 级别 中型车 中型车 中型车 上市时间 2021-06 2021-06 2021-08 发动机 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 250 197 184 最大扭矩(N?m) 350 300 300 变速箱 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 车身类型 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 查看全部参数 @2019

宝马车型还是较多的,列举起来那就没完没了了,下面由勤劳的老司机为你列举一下常见的宝马车的价格、型号、配置等情况。

首先是宝马5系列的,2019款525Li豪华套装。参考价格42.69万。上市时间2018年12月。搭载着2.0T184马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。车身尺寸5087*1868*1500,属于中大型三厢车。最大扭矩290,最大功率135KW。整车质保三年或者十万公里。

接着是宝马7系列的,2018款740Li领先型M运动套装,参考价格102.80万。上市时间2017年8月。搭载着3.0T326马力L6的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速250迈,百公里5.6秒。车身尺寸5250*1902*1498,属于大型车三厢车。最大扭矩450,最大功率240KW,整车质保三年或者十万公里。

再有就是宝马X6系列的,2019款 xDrive35i M运动套装。参考价格82.89万。上市时间2019年1月,搭载着3.0T306马力L6的发动机,变速箱是八档手自一体。最高车速240,百公里6.4秒,车身尺寸4929*1989*1709,属于中大型SUV,最大扭矩400,最大功率255KW。整车质保三年或者十万公里。

以上就是宝马部分车型的价格表了,具体价格要以当地为准。

要说哪个车型值得购买,老司机认为宝马5系的车型相对来说性价比较高,因为宝马525LI系列的已经足够满足日常的需求了,开出去也很上档次,动力、外观等方面也足够用了,是没有必要去花更多的钱购买7系了。当然有钱的老板们除外。老司机的梦想就是开上宝马5系,正在为此而努力,所以如果要问我,我就觉得宝马5系是最值得购买的。如果喜欢SUV车型,宝马X6系列性价比也是很高的。

这些就是老司机总结的经验了,希望你能够喜欢,帮助到你。