现代汽车销量排行榜_现代汽车销量排行

2021年汽车销量排行榜如下:

1、丰田2021年汽车销量为1049万辆,位居汽车销量榜榜首,与2020年同期相比增长10.1%。可见国内用户相对更喜欢丰田车,只要理由是油耗低,质量好,故障少,就吸引了大量粉丝。

2、大众2021年销量为888.2万辆,相比2020年的销量数据下降了4%。除了疫情因素,大众在市场上的口碑也在下降,比如偷工减料等。从这一点上说服了很多消费者。

3、雷诺2021年销量768万辆。这款车的品牌技术和日产、三菱是共享的,所以质量和油耗经济性基本和日产、三菱一样,这也是销量好的原因之一。

4、北京现代2021年销量667万辆,与大众、丰田、雷诺相比。相对来说,销量很低,但现代的销量一直呈上升趋势,直到2022年,与2020年相比,同比增长3.9%。

5、通用汽车2021年销量600万辆,与大众汽车持平。然而,截至2022年4月,通用汽车旗下的miniev是最畅销的新能源电动汽车。虽然卖的便宜,但不代表这个车辆质量差。

近日,国内乘用车市场各大车企3月销量成绩单相继出炉,盖世汽车研究院根据乘联会发布的初稿整理出2020年3月乘用车销量排行榜,并针对月度乘用车整体市场销量及三大细分市场进行简析。(注:文中数据均为狭义乘用车批发销量)

整体:?乘用车整体同比下跌48%

2020年3月份乘用车市场销量实现100万辆,较去年同期192.9万辆下降48.2%。2020年1-3月累计狭义乘用车市场实现销量282.3万辆,较去年同期516.1万辆下跌45.3%。

3月SUV跌幅仍小于轿车跌幅,1-3月SUV累计市场份额为48.7%,大于轿车累计市场份额的46.5%,MPV累计市场份额跌至4.8%。

新冠肺炎疫情对车市的影响较为严重,随着疫情逐步得到控制,3月复工复产的有序进行,市场需求缓慢增加,为了响应国家对稳定汽车消费号召,各地方政府也陆续推出了相关刺激方案,但力度偏小。根据乘联会数据显示,3月新能源乘用车批发销量5.6万辆,同比下降49.2%,环比2月增长4倍。其中插电混动销量0.92万辆,同比下降59%。纯电动的批发销量4.7万辆,同比下降48%。

2020年3月汽车经销商库存预警指数为59.3%,环比下降27.0个百分点,同比上升7.2个百分点,汽车经销商库存预警指数已经连续27个月高于警戒线。

从乘用车整体TOP30情况来看,18款轿车中仅奥迪A6L、宝马5系和君威3款同比正增长,MPV则只有五菱宏光一款车进入榜单,但同比下跌73%。

轿车:奔驰E级?C级均进入前十

2020年3月份轿车市场销量实现47.6万辆,同比下跌49.2%。1-3月轿车市场累计销量达131.4万辆,累计同比下跌47.9%。

朗逸重回榜首,凭借其较高的性价比和品牌影响力,销量一直表现不俗,轩逸以几百辆之差紧随其后。相对朗逸、轩逸,宝来虽排名第三,但其同比跌幅较小,跌4%,宝来亲民的价格及年轻化的设计等赢得消费者的喜爱。

凯美瑞3月销量为14,822辆,排名提升至第六,获得中级轿车销量冠军,紧随其后的中级车为奔驰C级和雅阁,排名第四的为Model?3,获得新能源榜单首位。

从豪华品牌来看,奔驰E级、C级和奥迪A6L均进入前十,其中奥迪A6L同比增长58%,与其去年同期销量基数较小关系较大,奥迪A6L去年1月换代上市,优惠较小,销量出现较大幅度下滑。

SUV:前十车型中豪华车占三款

2020年3月份SUV市场销量实现47.9万辆,同比下跌43.3%。1-3月SUV市场累计销量达137.3万辆,累计同比下跌39.7%。

3月SUV排名变化较大,较2月新进入的车型有皓影、汉兰达、帝豪GS、探岳、远景X3、宝马X1、红旗HS5、宝骏530和现代ix35。

哈弗H6排名第一,销量20,319辆,是唯一一辆销量超过2万辆的SUV车型,长安CS75虽排名回落至第二,但其同比增长33%,远好于整体SUV市场表现,自从CS75?PLUS版本加入后,产品竞争力得以提升,销量也呈上升趋势,自去年9月开始CS75维持在月均2万辆以上。

比亚迪宋排名大幅提升至第四名,在去年7月宋Pro上市后,老款宋处于停产状态。3月宋经典版重新进入市场,进一步降低购买门槛,售价区间为6.99-8.99万元。

前十车型中,豪华车有奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3三款中型SUV,奥迪Q5L和宝马X3同比都呈正增长,奔驰GLC同比微跌0.2%,其中奥迪Q5L优惠最大,对其销量增长有一定带动作用,奔驰GLC依靠其优秀的产品力,今年来稳居豪华车榜首,1-3月累计销量30,559辆,高于第二名的奥迪Q5L?8,279辆。

MPV:?五菱宏光销量过万

2020年3月份MPV市场销量实现4.5万辆,同比下跌69.5%,跌幅收窄。1-3月MPV市场累计销量达13.6万辆,累计同比下跌62.4%。

MPV前十车型同比全部下跌,五菱宏光虽同比下跌73%,但仍居MPV榜首,且是MPV中唯一销量超过一万辆的车,占整体MPV市场的24%。3月沃兰多排名提升至第三,也是前十车型中跌幅最小的车。

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