1.2020年12月汽车销量排行榜?

2.12月汽车品牌销量排行榜,大众完美收官,吉利全年总成绩位列第五

3.汽车销售排行榜

4.2020年12月汽车销量排行榜完整版?

5.12月新能源汽车销量排行榜,北汽EU销21963辆创新高,宝骏9千辆

6.吉利销售排行榜12月份(21年12月汽车销量排行榜出炉)

年12月汽车销量排行榜_12月汽车销量2020

销量前十的MPV车型分别为五菱宏光、别克GL8、传祺M8、五菱佳辰、赛那、腾势D9、奔腾NAT、艾力绅、传祺M6、奥德赛,其中五菱宏光销量最高达1.47万辆,同比减少43.4%。

2022年12月份中国MPV销量10.0万辆,同比增长3.4%,环比增长38.3%,销量前十的MPV车型合计销量6.77万辆,占比67.7%。

MPV主要针对家庭用户,那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对大些,也存在着尺寸规格之分,但不像轿车那么细。

车型特点

MPV指的是多用途汽车,全称为“multi-Purpose Vehicles”,MPV车型最早是从旅行轿车演变而来,它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身,一般为两厢式结构,可以坐7-8人。

MPV的外形更加笨重,而同样是7座的SUV,依然保留了运动感。不可否认的是,MPV车型存在造型单一这一劣势,而厂商投入的资源也不多,所以导致MPV车型较少,并且设计感偏差,这也是为什么很多人把MPV误以为是面包车,其实MPV和面包车是不同的。

2020年12月汽车销量排行榜?

2022年汽车销量排行榜前十名是比亚迪、广汽集团、本田中国、奇瑞集团、广汽丰田、日产中国、奥迪、广汽埃安、江铃汽车和理想汽车。

1、比亚迪

2022年全年,比亚迪汽车累计销量1,868,543辆,同比增长152.5%。

2、广汽集团

2022年12月广汽集团整车销量206,001辆,与上年同期的233,671辆相比,同比下降11.84%。

3、本田中国

2022年全年,本田汽车累计在华终端销量1,373,122辆,同比下降12.1%。

4、奇瑞集团

2022年12月奇瑞集团汽车销量105,483辆,与上年同期的112,015辆相比,减少5.8%。

5、广汽丰田

2022年广汽丰田整车批发销量74,192辆,与上年同期的98,523辆相比,同比下跌24.70%。

6、日产中国

2022年全年,日产汽车在华累计销量1,045,197辆,同比下降22.1%,连续八年突破100万辆销量大关。

7、奥迪

奥迪在2022年总计销量同比增幅17.8%,也是榜单中增幅最明显的车型。

8、广汽埃安

2022年全年,广汽埃安累计新车销量27.1万辆,同比增长126%。

9、江铃汽车

2022年全年,江铃汽车累计销量282008辆,同比下降17.30%。

10、理想汽车

2022年12月理想汽车新车交付量达到21233辆,创历史最高交付纪录,同比增长50.7%。

12月汽车品牌销量排行榜,大众完美收官,吉利全年总成绩位列第五

2020年12月汽车销量排行榜如下表:

据中国汽车工业协会统计分析,2020年12月,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:一汽大众、上汽通用、东风有限(本部)、上汽大众、吉利控股、上汽通用五菱、上汽股份、一汽丰田、广汽丰田和东风本田。

与上月相比,一汽大众、上汽大众和一汽丰田销量呈较快下降,广汽丰田小幅下降,其他六家企业均呈增长,其中上汽股份和上汽通用五菱增速更为明显。12月,上述十家企业共销售71.42万辆,占轿车销售总量的68.20%。

扩展资料

2020年12月,销量排名前十位的SUV生产企业依次是:长城汽车、吉利控股、奇瑞汽车、东风本田、上汽大众、长安汽车、一汽大众、上汽通用、上汽股份和东风有限(本部)。

与上月相比,长安汽车和一汽大众销量降幅明显,东风有限和吉利控股降幅略低,其他企业均呈增长,东风本田、上汽股份和上汽通用增速更快。12月,上述十家企业共销售71.39万辆,占SUV销售总量的62.74%。

中国汽车工业协会-2020年12月前十家MPV生产企业销量排名

中国汽车工业协会-2020年12月前十家SUV生产企业销量排名

中国汽车工业协会-2020年12月前十家轿车生产企业销量排名

汽车销售排行榜

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今天为大家带来2019年12月份国内市场各汽车品牌的销量排名情况。总体来看,合资品牌依然占据着主导的位置,其中大众汽车在12月份收获了31.90万辆,全年累计销量达到了308.94万台,远超其他品牌稳稳的排在榜单第一名。紧随其后的是日系三巨头本田、丰田和日产,三个品牌在12月份分别卖出了13.12万辆、12.12万辆和11.99万辆,跟大众相比颇有点三英战吕布的意思。国产品牌中,吉利汽车的表现最为出色,12月份卖出新车11.81万辆,全年成绩达到115.36万台,两项数据都排在榜单的第五名。宝骏、哈弗和长安在12月份分别收获了8.44万辆、7.83万辆和7.62万辆,也都跻身前十名之列。豪华品牌中,奥迪单月拿下6.05万辆力压奔驰和宝马,同时去年全年62万台的总成绩也在BBA中处于领先地位。具体排名如下:

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2020年12月汽车销量排行榜完整版?

2020年12月份汽车销量排行榜?

2020年12月汽车销量排行榜:

第一名:日产轩逸

第二名:别克英朗

第三名:大众朗逸

第四名:丰田卡罗拉

第五名:五菱宏光MINIEV

第六名:大众宝来

第七名:大众速腾

第八名:特斯拉Model3

第九名:本田思域

第十名:吉利帝豪

扩展资料:

新能源市场方面,特斯拉Model3侥幸坐上了销冠位置,年销量达到135449台,领跑整个主流新能源市场,随后是五菱宏光MINI?EV,7月份上市的它已经累计售出119255台,几乎每个月的销量都力压特斯拉Model3,如果再早两个月上市,谁高谁低还真说不定。

中级车市场,本田雅阁以210574台的年销量成绩夺得了2020年度B级车销量冠军,随后是丰田凯美瑞和大众迈腾。奥迪A6L以172723台的年销量成绩坐稳了豪华品牌中型车市场的销冠宝座,而它的老对手奔驰E级、宝马5系等车型被拉开了一定差距,累计销量均未突破15万台,从市场终端来看,奥迪A6L较大的现金优惠是其销量领先的原因之一。

凤凰网汽车-2020年525款新车销量排行榜,你的爱车上榜了

汽车销量排行榜前十?

2020年汽车销量排行榜前十名如下:

1、轩逸

2020年销量:540947辆。

轩逸真正的含金量是“顾家”,轩逸把产品力的核心围绕在“家”,家轿追求什么,轩逸的产品力就针对什么。无外乎:省油、舒适、空间大,诚然一下的几款车型都能找到这样的属性,但轩逸的优势之处就在于,它能将继承历代的舒适传统不断提炼;而在这些优势之外,轩逸在外观和内饰的高级感方面,也在同级车当中更为突出。所以在和主流产品力持平的同时,轩逸更加注重舒适性和高级感的打磨。

2、新朗逸

2020年销量:449194辆。

作为中国特供的大众系车型,凭借多年积累的“德原朗”的名声在外,这款车型依然是扮猪吃老虎。较为中庸的造型,不主动营造运动,也不刻意迎合30岁以上的群体,加上大众的1.4TSI+DSG,以及更低价格的1.5L车型,让它在“德系”轿车当中,拥有很强的竞争优势。在很多消费者看来,速腾同款动力,却有着更低的价格,还能享受到“大众”品牌价值,依然是极富吸引力的选项。

3、卡罗拉

2020年销量:357165辆。

卡罗拉的产品力,在TNGA架构的加持之下,可以说是历代之最。尤其是颠覆性的将丰田TSS2.0智能驾驶辅助系统实现了全系普及,这对于将智能化不断挂在嘴边的消费趋势看,吸引力巨大!以往,这类配置更多是拉高中高配的兴趣配置,适合一些追求配置的消费者。

4、新宝来

2020年销量:344687辆。

在设计风格方面,新宝来相比朗逸的中间路线,它选择向年轻靠拢。整个外形设计,更加讨好中青年消费者。但新宝来在一汽-大众的消费体系内,从技术和定位层面是负责第二梯队,它的主要竞争区间是速腾L之下的消费群体。所以新宝来对于一汽-大众的权重,相比上汽大众要低一些。但依然取得这样的成绩,不得不说大众的品牌,依然拥有沉甸甸的分量。

5、速腾

2020年销量:311695辆。

相比上汽大众,在A级车市场一汽-大众要自在很多。首先它们具备代表原版德国技术的A级车,并且这代车型还首次在同级实现加长轴距。整个速腾L的定位,已经瞄准了A+市场。所以如果你对A级的技术、产品、动力、智能化、体验等更多综合性的要求,速腾是同级为数不多可以全面兼顾的车型。

6、全新英朗

2020年销量:305002辆。

要在十年前,整个前十销量榜应该有福克斯的名字。但如今美系车硕果仅存的就是别克英朗。虽然这代英朗,已经没有上代英朗车型与欧宝雅特的继承关系,但就是这个中国特供车型,成为了美系车之光。也是唯一进入2020年销量前十的“美系”轿车,实属不易!

7、思域

2020年销量:243312。

思域的销量相比前几位,含金量高很多。首先,它是本田的全球车型,其次两厢车型的引入,在车迷的舆论当中也取得不错的反向,买不买无所谓,但提到思域两厢大家都会说好。

而在终端市场的优惠,思域是最小的。相对于思域的产品性能和产品力,接近指导价的平价出售,对于消费者来说,也是认可思域的。所以思域的销量不代表它实力不济,恰恰反映出高端A级日系车市场的生态。思域就是其中的代表。可以说在销量上,思域达不到速腾L的影响力;但在产品技术面对的受众群体当中,思域是目前日系A级车里最强的,与速腾L旗鼓相当。

8、帝豪

2020年销量:231576。

中国品牌对于轿车的积极性,远不如SUV高。作为久经沙场的老兵,帝豪能在如此竞争激烈的市场当中,交出一份成绩单实属不易。帝豪,代表了中国经济型轿车消费领域的需求,更高的配置、在合资车型得不到的使用体验,都是帝豪的优势。

如果以此价位选择合资车型,相比在空间、配置、体验都会逐级降低一个层级。所以帝豪是真正属于普通人基本购车需求的A级车,它没有光鲜的技术,没有先进的架构,却有很多人追求的性价比。

9、雷凌

2020年销量:230210。

雷凌相比这几位A级轿车的辈分和资历,显然是比较浅的。但正所谓初生牛犊不怕虎,在短时间内,雷凌已经在国内消费者心目中,形成了一个思维定式:选A级车,必然会列入考虑清单的车型。

10、雅阁

2020年销量:215479。

2002年的B级轿车市场,每月破万的车型并不少,但累积下来雅阁就拿到了第一。正是雅阁的“刚刚好”,让它成为很多消费者的心头好。1.5T+CVT成为了绝对主力,相比日系同袍的2.0L+CVT,在动力体验方面拥有更大的优势,雅阁1.5T拥有194马力和260牛米的输出,已经接近大众的1.8T发动机。

全球汽车销量排行榜

全球汽车销量排行榜:

No.1丰田集团

2021年总销量:1050万辆

1月28日,丰田汽车官方宣布,包括其子公司大发汽车和日野汽车在内,集团2021年全球销量同比增长10%,至1050万辆,继续蝉联全球销量第一,进一步领先于其最大的竞争对手——德国大众。

全球市场来看,在美国市场,丰田以233万辆的成绩超越通用,成为美国市场的销量冠军。

在中国市场,丰田的销量增长稳健,2021年丰田在中国一共卖出了194.4万辆车,连续9年创下新高。在大众汽车的大本营欧洲市场,丰田的销量同比增长了8%,达到了107.63万辆。

No.2大众集团

2021年总交付量:890万辆

大众汽车集团全年销量为890万辆,同比增长-5%,居全球销量亚军,这是大众汽车集团近10年以来最差的销售数据表现。

2021年,大众在中国的累计销量是330万辆,同比下滑14%,创八年来在华销量新低。尽管如此,大众依旧领跑中国市场品牌销量第一。值得一提的是,大众旗下的保时捷、宾利、兰博基尼,在国内销量都实现了分别实现同上涨,保时捷与兰博基尼将中国市场视为全球数一数二的重要市场。

NO.3雷诺-日产三菱联盟

2021年总销量:768万辆

雷诺-日产三菱联盟,销量与2020年相近,为768万辆。要知道,2017年是雷诺-日产-三菱联盟的鼎盛时期,总销量达到1061万辆,成为全球最大汽车制造商,但最近几年逐渐落后于丰田、大众。

2020年12月汽车销量排行榜?

2020年12月汽车销量总榜:

1、日产轩逸62339辆;

2、别克英朗42233辆;

3、大众朗逸36369辆;

4、丰田卡罗拉32324辆;

5、五菱宏光MINIEV32097辆;

6、大众宝来30654辆;

7、大众速腾27295辆;

8、特斯拉Model323804辆;

9、本田思域23329辆;

10、吉利帝豪2184辆;

从2020年12月的销量可以看出,汽车市场并没有我们想象中的那么差,随着汽车市场的竞争越来越激烈,仅依靠单一车型已经难以保持市场地位,必须不断升级创新,想客户之所想,做客户之所需,才能更进一步提升竞争力,占领一席之地。

扩展资料:

从轿车市场销量情况来看,2020年12月轿车共销售127.8万辆,占整体乘用车市场的48.5%。与11月相比,环比上涨27.5%。

与去年同期对比来看,同比上涨9%,较上月同比增幅收窄3.18%。年底购车需求依旧旺盛,轿车市场连续6个月保持同比上涨势头。

下图为2020年12月汽车销量排行榜前96名:

全国销量最好的汽车排名

2022年1-5月汽车销量排行榜总榜单如下:

1-14

15-28

29-43

44-57

58-71

数据显示,今年1-5月累计销量超过5万辆的乘用车共有41款车型,其中销量超过10万辆的车型共有8款。销量排名前三的是三款轿车,分别为日产轩逸、五菱宏光MINIEV、大众朗逸,其销量分别为174958辆、167939辆和130631辆。

销量排名第四至第六位的是三款SUV车型,其中作为SUV销量冠军的比亚迪宋新能源,以127304辆的销量在汽车销量榜中排名第四位;作为中型SUV销量冠军的特斯拉ModelY,以126482辆的销量排名第五位;而作为多年SUV销量冠军的“神车”哈弗H6仅排名第六位,其销量为113112辆。

比亚迪秦PLUS累计销量109220辆,排名第七位,也是销量最好的自主品牌家用轿车,完胜吉利帝豪和长安逸动等自主品牌传统热销车型。长安逸动累计销量66667辆,排名第20位;而吉利帝豪累计销量61993辆,仅排名第23位。

作为中型车销量冠军的丰田凯美瑞,以107782辆的销量在汽车销量榜中排名第八位,表现不俗。另一款中型车特斯拉MODEL3累计批发销量89369辆,排名第十位。

此外,本田雅阁、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁等四款中型车累计销量都超过6万辆,分别为73856辆、60839辆、60696辆和60221辆。

长安CS75销量也进入前十名,其累计销量为96281辆,排名第九位。作为日系SUV销量冠军的本田CR-V,则以88488辆的销量排名第11位。

排名第12至第15名的四款乘用车都是紧凑型轿车,分别为大众速腾、丰田卡罗拉、丰田雷凌和大众宝来,其销量分别为87903辆、80046辆、79162辆和76319辆。

今年1-5月销量最好的中大型车是比亚迪汉,累计批发销量71785辆,在汽车销量榜中排名第17位。宝马5系紧随其后,以69606辆的销量排名第18位。

作为宝马5系竞争对手的奔驰E级排名则要低很多,累计销量仅44928辆,排名第51位。而奥迪A6L累计销量只有41758辆,只能排名第58位。

奇瑞瑞虎8是自主中型SUV销量冠军,累计销量61993辆,在汽车销量榜中排名第22位。而红旗HS5则以58200辆的销量,在1-5月汽车销量榜中排名第30位。

小型SUV销量排名不高,销量最好的吉利缤越,以60598辆的销量排名第26位。

去年表现出色的本田缤智和本田XR-V,累计销量分别为58154辆和54848辆,今年排名第31位和第36位。

今年MPV市场整体销量低迷,作为MPV销量冠军的别克GL8累计批发销量只有42891辆,仅排名第55位。“神车”五菱宏光累计销量仅35756辆,仅排名第69位。

4月汽车销量排行出炉

4月份汽车销量排行榜完整如下:

1、日产轩逸:4月销量42172辆。

2、大众朗逸:4月销量31030辆。

2008年末,全国民用轿车保有量2438万辆,增长24.5%,其中私人轿车1947万辆,增长28.0%。私车已经占全国汽车保有量的60%左右,这标志着中国汽车消费进入以私人消费为主的发展新阶段。

中国私车增长:

自上世纪80年代中国开始出现私人汽车,到2003年社会保有量达到1219万辆,私人汽车突破千万辆用了近20年,而突破2000万辆仅仅用了3年时间。

2010年,我国汽车的保有量达到了7000万辆。截至2011年8月底,全国机动车保有量达到2.19亿辆。其中,汽车保有量首次突破1亿辆大关,占机动车总量的45.88%。

12月新能源汽车销量排行榜,北汽EU销21963辆创新高,宝骏9千辆

2020年12月轿车销量总榜:

1、日产轩逸:62339辆;

2、别克英朗:42233辆;

3、大众朗逸:36369辆;

4、丰田卡罗拉:32324辆;

5、五菱宏光MINIEV:32097辆;

6、大众宝来:30654辆;

7、大众速腾:27295辆;

8、特斯拉Model3:23804辆;

9、本田思域:23329辆;

10、吉利帝豪:2184辆。

扩展资料:

轩逸以538680台的年销量成绩夺得了2020年度轿车市场销量冠军,领先第二名朗逸近12万台。轩逸夺冠有两个原因。

首先,酷似天籁的时尚外观迎合了消费者的审美,1.6L+CVT的动力总成经济平顺,宽大柔软的座椅可带来舒适的驾乘体验,轩逸满足大多数消费者对于一台家用车的硬性需求;其次,老款车型通过以价换量的方式为轩逸系列争取到了一部分订单。

排在后面的大众朗逸和卡罗拉,年销量分别达到417332台、343418台。TNGA平台下的卡罗拉主打安全性能,可在最近的两车偏置碰撞试验中的表现让人失望,不知道接下来是否会影响销量。别克英朗在换回四缸发动机之后销量回暖,年销量达到295857台。

凤凰网汽车-2020年525款新车销量排行榜

吉利销售排行榜12月份(21年12月汽车销量排行榜出炉)

1月9日晚,乘联会公布12月汽车销量数据:2019年12月,国内狭义乘用车零售销量214.1万辆,同比下降3.4%,环比增长11.1%。整体而言,乘用车市场销量跌幅有所收窄,2020年车市销量或有望谷底反弹。

自2019年下半年开始执行新的新能源汽车补贴政策后,国内新能源汽车的销量持续下滑。12月,新能源狭义乘用车销量为13.0万辆,同比下降17.9%,环比则大幅增长82.3%。2019年全年,新能源乘用车累计销量102.4万辆,同比增长3.9%。

2019年12月,销量排名前十的新能源汽车的销量均比去年同期有较大幅度的增长。与上月相比,总体销量也增长了不少。其中表现最突出的无疑是北汽新能源旗下的两款车型,北汽EU系列销量达到21963辆,销量再创新高,同比大涨74.9%;北汽EC系列销量达到11409辆,时隔多个月后销量再次得到爆发,同比增长35.7%。

宝骏新能源继续热销,销量达到9000辆,同比增长91.8%,相比上月也多卖了2071辆,表现出色。这款目前在售最便宜的电动微型车,凭借价格的优势在同级别电动车中持续保持领先。

奔腾B30?EV销量迅速增长,12月达到8735辆,相比上月的2380辆销量增加了将近6400辆。而广汽新能源埃安销量由上月的5538辆增加至12月的8460辆,多卖了将近3千辆,销量稳步提高。

奇瑞eQ、荣威Ei5的销量分别为5510辆和5456辆,同比分别增长16.4%和65.3%,相比上月环比增长超过一倍以上。而启辰D60?EV和宝马5系?PHEV销量都超过3000辆,分别为3455辆和3347辆。

值得一提的是,朗逸纯电动车型——朗逸BEV销量达到4545辆再创新高,逐步被消费者所接受。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021年12月份国内汽车销量排行榜出炉了,根据榜单显示,一汽大众以24万辆夺得榜首,上汽通用和上汽大众以16.2万辆并列

第二,东风日产和吉利汽车排名前五,12月份销量均突破了14万大关。上汽通用五菱、长城汽车、东风本田、广汽本田和奇瑞汽车入榜前五,长城和奇瑞均实现了同比大增,而令人比较意外的是,长安汽车在12月份跌出了前十。具体来看,12月份销量表现最好的是一汽大众汽车,单月销量高达24万辆,同比去年同期增长5.3个百分点,市场份额占10%以上。

21年的12月份的这个汽车的销量的排行榜,我觉得21年的这一个12月份汽车销量排行榜,我觉得最高的还是丰田的系列的,所有的车型,那么其次呢,就是大众的这一个车型,那么,对于电动车来讲的话,就由我们的这一个未来啊,等等,这些车型排行前面的

2021年11月一汽大众以月销13.3万同比下滑40.2%继续“腰斩”节奏为排名前十厂商中下滑最大的;吉利汽车以月销12.3万辆同比下滑11.5%首次获得亚军,取得有史以来自主品牌的最好成绩;上汽大众以月销11.3万辆同比下滑24.9%下降到季军。

其它值得一提的是比亚迪汽车以月销9.7万同比81.9%的最大增长杀入前五,取得自主品牌老二的位置,累计销量达64万辆

日前从中国乘用车联席会获得了最新公布的销量数据。

2021年10月豪越销量为2337辆,在吉利汽车销量中占比3.87%,在SUV销量中排名

第102位,2021年10月,豪越销量同比下降65.71%,环比下降30.24%;最近12个月中,豪越销量在2021年11月达到最高,销量为7192辆。