1.Smart是不是奔驰旗下品牌?

2.奔驰smart是哪国产的

3.小众车也保值?买主任性花7万多买奔驰SMART送闺女当礼物

奔驰smart还在生产吗_奔驰smart哪里生产的

“Smart”此名来源于Swatch-Mercedes-ART的组合词。Smart目前是一个隶属于戴姆勒集团的微型车制造商,它的原身是瑞士SMH集团(Swtach集团)与戴姆勒奔驰于1994年合资成立的汽车公司——MMC,奔驰与SMH的股份比例为51%/49%。Smart是MCC公司开发的汽车系列,最初由SMH提供车型设计概念,奔驰则提供汽车制造技术。2000年开始,SMH集团全面由MCC公司撤资后,股权100%交由戴姆勒集团掌控后。MCC公司于2002年以汽车品牌“Smart”作公司的统一命名。

图:从Smart的品牌Logo中可以发现左边的圆形图标便是Smart的车标图案,它由一个C与一个往右的箭头组成,“C”代表?的是“Compact”,箭头则有“forward?thinking”(开阔思维)的含义,与Smart的口号“Open?your?mind”成呼应。

Smart正式进入中国的时间尚短,各方面都给人“年轻”的印象。其实“Smart”由构思到搭建,由合资到独资,至今已经历了20年的历史。Smart的创办经过,充满了戏剧性。早1980年代末期,Smart创始人——SMH集团CEO尼古拉?海耶克(Nicolas?Hayek)发现,当时众多大型车厂都忽略了具有相当大潜力的微型车市场。他幻想,有一天人们能够驾驶着小巧袖珍的城市车穿梭于大都会的建筑群中,既方便又环保。于是,海耶克开始着手构建这么一个微型车的品牌,他通过同名顾问公司Hayek?Engineering着手设计一台双门双座的混合动力微型车。

然而,欠缺汽车业经验的海耶克意识到,与其独自在这个已经有一百年历史的汽车海洋上探索,倒不如寻找“有经验的”合作伙伴以减轻各方面的风险。1991年7月,海耶克找到了擅长制造小型车(Polo、Gol等)的大众汽车并达成了初步的共识。

可惜,SMH与大众的合作于1993年便宣告泡汤。当中最大的原因是,大众汽车在同时期实施了定位相近的车型开发计划(Lupo)。1993年正好也是费迪南皮耶希接任大众集团CEO的一年。当皮耶希上任后,立刻要求终止了大众汽车与SMH的合作计划,因为他相信,双门四座设计的?Lupo拥有更高的商业价值。

察觉了大众意图的海耶克,立刻寻找新的合作伙伴,但大部分的汽车制造商都没有看好海耶克的计划。经过了来自宝马、菲亚特、雷诺、通用的拒绝后,最终还是与戴姆勒奔驰达成了非正式的合作协议。

在与SMH合作之前,戴姆勒奔驰尚没有微型车的实质制造经验,不过奔驰早在1972年开始便有制造微型车的想法,SMH的加入,正好能够复活1982年开发失败的NAFA计划。1994年4月,戴姆勒与SMH正式签订合作条款,戴姆勒奔驰与SMH合资建立微型车制造公司MCC(Micro?Compact?Car),于法国摩泽尔省设厂。

Smart的开发过程并不是一帆风顺。MCC成立后不久,海耶克坚持由MCC负责设计车型结构设计,基于奔驰的汽车技术上融入了SMH的设计概念;车身外观设计交由Hayek?Engineering负责,油电混合动力系统由SMH?Auto?SA负责设计。1995年,Smart车型雏形成功开发,海耶克由坚持其命名必须出现“Swatch”的名字,不肯妥协的戴姆勒奔驰巧妙地以将Swatch、Mercedes、ART三个单词组合成“Smart”最终采纳为正式命名。雏形开发完成后,奔驰发现该车动力输出并没有达到预期的稳定性,为了进行改良而延迟了7个月的推出时间。奔驰任命了新的主工程师后,进行了大幅度改良,Smart品牌第一款车型Smart?City(后改名fortwo)于1998年10月成功于欧洲九大国家上发表。

图:Smart的第一款量产车,City?Coupe。

然而,这台车并没有达到海耶克最初的想法,因为Smart?City搭载了3缸汽油引擎而非油电混合动力系统,这造就SMH撤资的最大理由。Smart?City发表不久后,戴姆勒收购了SMH的股份,2000年清理所有股权债务后,MCC正式改名为Smart?GmbH。这就是“Smart”的诞生过程。

搭建十年发展十年,Smart的成功得归功于戴姆勒奔驰,可人们可曾记得,它曾经是一位六旬老者对于未来的憧憬。

Smart?Fortwo是目前Smart品牌中唯一一款在售车型,现行的Fortwo为系列的第二代车型。过去Smart曾经开发过数个类型的车型,双门敞篷车Smart?Roadster、五门迷你车Smart?Forfour,还有专为日本市场开发的Smart?K。

图:Smart?City于2004年正式改名为Smart?Fortwo,07年改款至第二代的Smart?Fortwo针对安全性进行大量改良。

图:2001年作为概念车出展的Crossblade,于2002年5月正式发售,每年的产量只有数十台。

图:K?Car属性的Smart?K。

Smart?K属于日本规定的K?Car类型,2001年10月24日发售并于2004年11月停产。起初Smart?Fortwo没有达到日本轻自动车规格所规定的车宽1470mm,Smart?K是一台基于Fortwo的基础上,改变了轮胎、翼子板等方面的尺寸后,以1515mm的全宽纳入了日本K?Car的行列。停产的主要原因,是由于2004年第一代Smart?Fortwo小改款时,引擎排量扩张至698cc,过大的排量却抵触了日本轻自动车的标准因停止了发售Smart?K。

Smart?Roadster系列是一款加长底盘的Smart?Fortwo?Cabrio,系列中分为电动软顶开蓬Roadster及折叠式电动硬顶开蓬的Roadster?Coupe。Roadster系列标配698cc直列3缸涡轮引擎,最大输出可达82匹。它的售价是Smart量产系列中最高的,实际上只生产了4万3091台,05年的11月被证实该款车型没有达到防撞测试的标准而于2006年全面停产,最终尚余3百多台未顺利产出。

Smart?Forfour是2004年4月至2006年6月投产的五门迷你车。Forfour是Smart与三菱合作研发的车型,与第六代三菱Colt分享同个底盘。有消息指Smart将会与日产合作开发Forfour的继任车型。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Smart是不是奔驰旗下品牌?

奔驰和斯沃琪合作生产的车。

smart是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)汽车公司和世界手表业巨头斯沃琪(Swatch)公司合作生产的汽车,字母S代表斯沃琪公司,M代表梅赛德斯公司,而art是艺术的意思。

奔驰smart是哪国产的

smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇,M代表了梅赛德斯-奔驰,art意为艺术,代表了双方合作的艺术性。

smart(精灵)汽车有限公司作为戴姆勒-奔驰的全资子公司成立于1994年,管理中心设在德国斯图加特市,生产工厂则在相距不远的法国海姆巴赫市。作为汽车界巨擘戴姆勒公司和瑞士钟表集团斯沃奇(Swatch)合作的产物,似乎从一开始就决定了smart与众不同的特性。

扩展资料

旗下产品

1、Smart燃橙限量版

2011年6月2日,smart燃橙限量车型在第十五届深圳-香港-澳门国际汽车博览会上正式上市。此次上市共有四款车型,分别是搭载1.0升自然吸气发动机的硬顶版和敞篷版车型以及搭载1.0升涡轮增压发动机的硬顶版和敞篷版车型。全国限量发售500台。售价在14.8-19.8万元之间。

2、哑光灰限量版

2010年5月28日,梅赛德斯-奔驰在中国市场正式推出smart亚光灰限量版车型,此次推出的哑光限量版包括硬顶和敞篷版两款车型售价分别为19.18万元和22.1万元。

3、smart escooter概念车

这款电动两轮车被命名为escooter概念车,采用白色和绿色双色调,与smart fortwo电动版一样,其挡风玻璃和车身装饰面板上带有蜂窝状的纹路,大灯采用LED光源。

smart escooter概念车搭载一台5马力(4kW)的轮边电机和电压为48伏特的锂离子电池组组成,充电可以在家用插座上完成,充满电需要3-5小时左右。充满电后续航里程可以达到100公里,最高车速能达到

参考资料:

百度百科-smart

小众车也保值?买主任性花7万多买奔驰SMART送闺女当礼物

SMART是 法国斯沃奇公司和德国梅赛德斯奔驰合资的

S代表 法国斯沃奇公司

M代表 梅赛德斯奔驰

ART代表 城市艺术

SMART代表 城市艺术精灵

发动机和变速箱是德国产(梅赛德斯奔驰),车身和内饰是法国生产。

整车法国进口。

排量分1.0和1.0T两款

有硬顶,全景天窗(打不开),敞篷,三款

车身颜色可以更换。

价位从11万到22万8。

希望采纳。哈

哈喽,大家好!又和大家见面了,我是检车家的检车技师大拿,初来乍到被安了这么个花名,大家就知道我的水平如何了,有道是长江后浪推前浪,前浪那啥别打我,总之检测找我没错的,今天的检测案例,给大家带来一辆奔驰家族中的小?精灵smart。

大部分小伙伴儿一听到是smart马上就全是负面印象,实用性低,空间小只有俩座位,不给奔驰标价格还虚高。但Smart确实是梅赛德斯奔驰的全资子公司,生产工厂在法国海姆巴赫市,因为是进口车,所以关税和运输成本就占据了车价的40%。(纯电敞篷Smart真香,放出来解馋和正文无关)

本次检测带来的就是上图中的这辆FORTWO轿跑版,2015款的硬顶激情版,新车指导价:12.68万,16年上牌,当年新车指导价是12.68万,这预算随便买辆合资紧凑级家轿妥妥的,如今车商报价是7.5万,4年时间贬值近一半,其实从这么小众的车型来看的话,保值率还是不错的。

这辆车一位老哥打算买给女儿的,老哥一脸得意的表示女儿今年考上了本地的一所985名牌大学,考虑到女儿考前太辛苦了,自己和夫人也给了不少压力,如今一朝得解放当然要好好慰劳一下了,听到这么一番话大拿我不由得竖起大拇指:大气!不过既然是在本地念大学还给整辆车,老哥的小心思大家都懂了吧,可怜天下父母心啊。

废话少说,接下来就开始正式检测,先从漆面外观开始,由于这车的金属覆盖件很少,只有车身主体框架是金属材质的,所以对检测师的基本功和判断力有非常大的考验。

而大拿自然是手拿把攥,一圈检测下来只有前保险杠有过拆卸喷漆修复痕迹,车身主体框架没有任何问题,上图是A柱的漆面数值,属于正常范围之内的,整个外观瑕疵比较多需要后期去处理一下就OK了

随后大拿又检查了全车的玻璃,日期跟出厂日期对比比较吻合,排除后期更换的可能,外观没有太大的问题,接下来看机舱!

由于这台小车的前舱盖打开的特殊性,所以这台车没有机盖的合页,只是通过两条扎带外加四颗螺丝的固定,通过照片大家可以看到这螺丝有拧动的痕迹,有两种可能,一种呢是进行更换,另一种的就是日常维护,维修保养导致的,因为它是塑料材质经过大拿的查看,排除了更换可能应该是正常维保导致。

这是左前翼子板螺丝,螺丝没有拧动痕迹,可以排除后期更换嫌疑,由于翼子板也是非金属材质的,所以有一些挂蹭,基本上是没有修复的概率,除非是那种非常小的剐蹭

来到了大灯位置,检查了大灯生产日期与车辆生产日期比较相符,且螺丝没有拧动痕迹,可以排除更换可能,也很大的缩小了前方事故的概率

这款车的布局形式是后置后驱,所以它的发动机变速箱被安置在了车辆的后备箱处,这样的布局形式带来的缺点就是噪音比较大,夏天的时候驾驶舱会比普通前驱车要热一些,所以如果是这辆车的**姐在自己车上喊热,那是真的热!而那些坐在超跑副驾驶是假装喊热好那啥,你懂的。

再加上这是一台1.0L,三缸发动机,匹配6速双离合变速箱,有的网友会问了这个抖么?大拿毫不避讳的会说抖~是真~的~抖~,尤其是怠速停车的时候,更加明显。但如今市面上的三缸机相对来说要好得多,特别是在行驶状态下几乎感觉不出来。

拉开车门,映入眼帘的是各种圆形的设计风格,感觉很舒服,而这个后期加装的中控大屏,是真的大,而且系统UI风格比较偏向奔驰,和这辆车相得益彰,没有违和感,就是反应有点慢。

大拿用灵活的身躯在这极其有限的空间里仔细检查了座椅螺丝,滑轨以及骨架,地毯下以及方向盘管柱位置未发现有生锈,泥沙等痕迹,完全可以排除水泡之可能,这台车没有发现有生锈和泥沙,只是一些正常的尘土,属于正常现象。

随后检查了主驾安全气囊,没有被捅过的痕迹,可以排除拆卸更换可能。

OBD检测,存在故障码,可能是蓄电池电量低导致的,需要后期检修清除,功能测试,除了后备门不能用钥匙开启,其他未见异常。

出于安全考虑路试不会拍照,路试开始!由于悬架采用了前麦弗逊式+后扭力梁的结构,底盘感受就是真的硬,硬邦邦的舒适性比较差,就像很多跑车一样,说到这里要特别说明下,Smart?的说明书里还真就把它称为跑车,不过是极速不到160的跑车,全程路试下来只是车内存在不明来源的异响,需后期进行检修,其他没有什么异常情况。

路试完开到修理厂,上架看底盘,整个发动机变速箱映入眼帘,很小巧,设计的比较紧凑,从下来看只有发动机油底壳位置有些渗油,不影响使用,需要后期多留意,发变结合处螺丝没有拧动痕迹,可以排除更换可能

大拿又检查了四根减震器,没有发现漏油渗油痕迹,也没有拆卸更换,后期不需要再进行整备。

大拿顺势往上一看,发现缸盖跟缸体结合处有渗油痕迹,跟它的发动机倾斜布局有很大关系,导致的渗油现象,目前看来影响不大,最好是清理后再进一步全面观察。

近两个小时的检测就告一段落了,接下来就是车况总结:前保险杠喷漆拆卸,前舱盖拆卸,OBD存在故障码,需检修或清除,路试内饰异响,发动机缸体与缸盖结合处渗油。

大拿我又查了一下,现在二手车的行情价,在七万左右,车辆报价符合当前行情,且车况也还不错。在和老哥仔细的综合分析后,得出一个结论:这车值得买!但关键问题是买回去闺女喜不喜欢,老哥一听立马就眉飞色舞起来,表示闺女的手机壁纸就是Smart这款车,这么看来绝对送到心坎上,这礼物算是稳了。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。