1.现在买哪些车免费上沪牌的

2.20多万买车送牌!迈腾GTE、CR-V插混领衔,三款大牌新能源车推荐

3.谁说新能源车就贵?这四款落地才12万

4.2022上海买新能源车优惠政策

5.上海新能源汽车有哪些补贴政策?

6.上海新能源车补贴一万细则

7.比亚迪唐新能源汽车补贴政策?

上海新能源汽车补贴车型_2022年上海新能源汽车补贴

上海新能源车购买条件:

1、拥有上海户籍或有效居住证。

2、在最近时间缴满24个月的上海市社保。

3、个人征信没有黑点。

4、购车者名下不能有其他上海的新能源汽车。

5、拥有自己的停车位。

6、所在的小区或住所具备安装充电桩的条件,且提前安装好充电桩。

上海新能源车补贴政策:

目前新能源汽车可以享受补贴的有增程式混动、燃油插电混动、纯电动车型。从表上可以看到补贴力度已经比往年退坡不少,还额外限制了车辆售价在30万元以内才能享受政策。蔚来或成政策的最大获益者,因为具备“换电模式”的车型不受价格限制影响。

上海市的新能源汽车补贴与国家标准统一,不过额外可以申请5000元的电费补贴,补助条件除了与购买条件相同外,还多了两个:

1、购买之日前1年没有交通安全违规违法记录。

2、车辆用途为非营运。

现在买哪些车免费上沪牌的

上海新能源车2023年最新政策主要是《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》。

上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,办法提出,自2023年1月1日起,消费者购买插电式混合动力(含增程式)汽车的,本市不再发放专用牌照额度。

本实施办法自2021年3月1日起施行,有效期至2023年12月31日。2021年1月1日至2021年2月28日,消费者购买新能源汽车,申请专用牌照额度的,继续按照上一轮新能源汽车的购买程序和条件办理。

最新政策的目的和依据:为贯彻国家《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,有效推进上海市大气环境治理和节能减排工作,促进新能源汽车产业加快发展。

上海新能源车2023年最新政策的适用范围

本实施办法所适用的新能源汽车,是指已纳入国家《新能源汽车推广应用推荐车型目录》或其他相关车型目录,在本市销售和使用,符合本市管理规定的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车和燃料电池汽车。

本市公交汽车、巡游出租车领域使用新能源汽车,不适用本实施办法。

本市支持燃料电池汽车示范应用,相关财政补贴政策另行制定。

20多万买车送牌!迈腾GTE、CR-V插混领衔,三款大牌新能源车推荐

上海购车送沪牌车型及新能源车上牌流程

在上海这个繁华的都市,道路车辆自然不会少,为了降低城市的车辆尾气污染和提高大家的出行效率,上海市也相继实行了限牌政策。上海送沪牌车型目录2019和上海新能源车上牌流程是大家所关注的问题。本专题为您介绍上海新能源牌照8年限制和2019送沪牌的车型目录与2019新能源沪牌政策及上海新能源汽车上牌,包含了上海送沪牌车型目录2019和上海新能源车上牌流程的相关内容。

上海作为国际化的大都市,金融科技中心,其快速发展的经济和人民日益增长的生活水品是大家有目共睹的。新能源汽车以其免摇车号,车型选择较多和国家的大力补贴及不限车牌号而备受大家喜爱。上海送沪牌车型目录2019和上海新能源车上牌流程是大家所关注的问题。

在北上广深这些一线城市,新能源汽车已经成为很多车主首要选择的车辆了,那么,2019年上海送沪牌车型目录有哪些呢?新能源推荐车型目录中,共包括49家企业的106个新能源补贴车型,其中纯电动产品共48户企业98个型号、插电式混合动力产品共7户企业8个型号。上海买新能源车送牌照车型很多了。

推荐几款卖的最多的,荣威ei6,荣威eRX5,比亚迪秦100,比亚迪唐等,不差银子的可以看看宝马i3,特斯拉,沃尔沃S60LE,凯迪拉克cT630E等,也有一些纯电动车十万以下的奇瑞eQ1,众泰E200等。

上海新能源车上牌流程是怎样的呢?第一步:拥有固定车位,产权车位或是长租车位为较好选择。第二步:征求物业同意,咨询物业或是居委会是否允许在车位上安装充电桩;第三步:获取物业盖章;第四步:申报电表,在安装充电桩之前,应该先前往居住地所属电力公司营业厅申报电表;第五步:安装充电桩,审核充电桩资质;第九步:车管所上牌;另外,中民保险网提供自驾险在线投保。

上海送沪牌车型目录2019有哪些呢?除了以上的车型外,华晨宝马之诺100H、华晨宝马X1插电式混合动力车、丰田雷凌、比亚迪宋Max、比亚迪唐、比亚迪宋、长安CS75PHEV等都是不错的选择。

2019新能源沪牌政策中就补贴而言对符合条件的纯电动汽车,按照中央财政补助1∶0.5给予本市财政补助;对符合条件的插电式混合动力(含增程式)乘用车,且发动机排量不大于1.6升的,按照中央财政补助1∶0.3给予本市财政补助;在上文中已经对2019年上海新能源上牌流程做了整理,那么上海新能源上牌条件需要满足什么呢?个人需要满足:1.本市户籍人员;2.在本市服役的现役军人和现役武警;3.持有本市有效长期居住证且最近24个月内连续在本市缴纳社保满一年的非本市户籍人员;4.持有有效身份证件,并在本市居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员;5.名下无上海牌新能源车;6.良好的个人征信记录;7.有固定充电桩;

谁说新能源车就贵?这四款落地才12万

目前,20多万的购车预算,有非常多有竞争力的燃油车型可供购车选择。然而在某些限牌城市,购车赠送“绿牌”的新能源车型成为了更合适的选择。随着近期上海调整部分道路交通管理措施通告的公布,上海的新能源车型车市就进入了火爆增长态势。以下,我们将拟出三款新能源车型供大家购车参考。

一汽-大众迈腾GTE

多年以来,一汽-大众迈腾都是中国车市最畅销的中级轿车之一。其拥有非常稳定的销量以及长期积累的产品口碑。

作为迈腾的PHEV插电混动版车型,?迈腾GTE在保持了汽油版迈腾豪华的内饰氛围以及舒适的行驶品质的基础上,同时带来插电混动车型的行驶特性,在日常使用中经济性更佳。

迈腾GTE在外形、内饰等部分相比汽油版迈腾主要是在细节部分有差异,迈腾GTE有插电混动车型的专属LOGO。其车身尺寸为4865/1832/1469mm,轴距2871mm,相比普通版迈腾差异不大。

迈腾GTE与汽油版迈腾最主要的差别是在动力总成结构上,其配备一具1.4TSI发动机+电机+三元锂电池组,搭配型号为DQ400E的变速器。最大综合功率输出211马力和峰值扭矩400牛米,工信部综合油耗百公里1.8L,纯电续航里程56公里。

相比燃油版迈腾,因为有单机的加入,迈腾GTE的动力运转更平顺。在使用B档(能量回收)的情况下,日常城市驾驶甚至可以做到很少用到刹车。而如果只是日常通勤使用,迈腾GTE的纯电续航里程也完全够用。

在限牌地区,如果想选购一台有豪华质感且有不错行驶品质的轿车,迈腾GTE无疑值得考虑。目前一汽大众迈腾GTE有两款车型在售,指导价分别为25.39万元、26.89万元。如果算上终端优惠、再加免购置税、送“绿牌”等,其相比燃油版迈腾380TSI其实更有吸引力。

特斯拉Model?3

虽然因为连续的降价引起“韭菜”风波,但国产特斯拉依旧是上海地区新能源汽车上牌最多的车型。

在经过今年10月1日的官方降价之后,国产Model?3标准版续航升级版的售价已经从27.155万元降至24.99?万元,同时续航里程从?445?公里增至?468公里;Model?3长续航后驱版补贴后售价从34.405万元降至30.99万元。

从产品竞争力的角度,对现在打算购入纯电动车型的消费者来说,特斯拉Model?3的吸引力无疑是提升了。

目前在同价位车型之中,特斯拉Model?3少有竞品,比亚迪汉还无法对其形成挑战。同时,从车辆的驾驶体验角度来说,Model?3也是同级最最佳之一。所以,如果你一定在20多万的预算之中选择一台纯电动车,Model?3确实更值得考虑。

但是在下单之前要想清楚几个问题:1、特斯拉的粗糙的产品做工是否能接受。2、特斯拉有不少关于产品质量缺陷的报道,比如:Model?3的车顶漏水问题;官方承认的Model?3大雨天行驶和经过水坑时,车身后保险杠会发生脱落;Autopilot所引发的各种交通事故等。3、后续Model?3是否还会有降价动作,从而导致变“韭菜”。

东风本田CR-V锐·混动e+

目前,东风本田CR-V中国市场合资SUV车型的销量冠军,其产品口碑和性能都受到了市场和消费者的广大认可。在2020北京车展,东风本田发布了CR-V锐·混动e+,这是CR-V的PHEV插电混动车型。如果你想购买送“绿牌”的新能源车,不妨也可以考虑等一下它。?

东风本田CR-V锐·混动e+相比普通版CR-V在外形细节上稍有变化,但其最大的不同还是采用了被本田称为SPORT?Hybrid?e+的插电混动系统。

SPORT?Hybrid?e+系统由2.0L自然吸气发动机+电机+锂电池组组成。相比普通版的锐·混动车型,CR-V锐·混动e+车型的电池组容量及电机功率都有所提升。CR-V锐·混动e+车型新增有纯电行驶模式,其纯电模式下续航里程可达80公里,能充分满足日常上班代步及买菜需求。如果电池组电量用光也不必焦虑,新车还可以通过汽油驱动行驶。

东风本田CR-V锐·混动e+的工信部百公里综合油耗为1.1L,2.0L插电混动系统综合最大功率输出213马力,匹配E-CVT变速器。

售价方面,东风本田CR-V锐·混动e+的预计售价区间在25万元上下,不论是否在限牌地区,这都是非常值得考虑的一款混动车型。现在唯一的问题是,你是否有足够的耐心等待其上市。CR-V锐·混动e+的正式上市时间要到明年初了。

(文:Louis9、何威)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2022上海买新能源车优惠政策

谁说新能源车就贵?这四款落地才12万

随着新能源车型的产量不断增多,补贴政策逐渐完善以及配套设施的逐渐齐全,在国内买一台新能源车也已经不是难事了。虽然新能源车的售价普遍偏高,但在国家政策的帮助下,也已经大幅降低到普通老百姓可接受的范围内。?

1、北汽E150EV

指导价:22.08-23.08万元

购车政策:北京无需摇号,且补助12万元

这款电动版的北汽E150 EV车型延续了在售的北汽E系两厢车型的家族式设计,前格栅的银色哑光设计很显质感。新车配有透镜大灯,不仅可以自动开闭,还能调节高度。动力上,上市的两款车型均搭载最大功率45千瓦的电动机,并配有一个25.6kwh的锂离子电池。

它的续航里程大约为100多公里,显得有些短,即使去个远郊区县恐怕也得提心吊胆。另外,它的中高速稳定性也一般。好在,它的补贴幅度还是较高,租赁公司或者个人用来轻代步都可以考虑它。

2、上汽荣威E50

指导价:23.49万元

购车政策:在北京需要摇号,补贴10万元上下;上海免费赠送号牌,补贴10.69万元。

2012年11月5日,荣威E50正式上市,虽然价格达到20多万元,但是在享受国家和上海市政府的两级补贴后,终端售价仅12.8万元,此外更可免费获得上海市新能源汽车专属的私车牌照,这对于广大上海市民有着不小的吸引力。

现如今国内新能源车的种类和数量都在快速增加,各个厂商为了迎合政策纷纷推出了电动车型,荣威E50算是一个比较划算的选择。

3、比亚迪秦

指导价:18.98-20.98万元

购车政策:国家补贴3.5万元(部分地区提供额外补助,比如深圳在国家补助3.5万元的基础上,再提供3.5万元的地区补助,共享受7万元的购车优惠)

秦是一款增程插电式混合动力车型,它采用的是1.5TI涡轮增压发动机+110千瓦电动机的组合,两种结合在一起的综合功率为295马力,综合扭矩为479牛·米,搭配的是6速双离合器变速箱。在驾驶模式上,秦主要有纯电动模式和混合动力模式,其中混合动力模式中还有经济模式和运动模式两种。

就目前市场反应来看,秦的确称得上是目前自主品牌增程插电式混合动力车型的一大亮点。从实际驾驶来看,秦的表现虽然还称不上完美,发动机噪音大和平顺性欠佳等问题依旧存在,但不管怎么样至少从它身上,我们可以看到中国车企为此所作出的努力。

4、江淮和悦iEV4

厂家指导价:16.98万元

购车政策:上海地方补贴4万元+专用沪牌,合肥地方现金补贴8.7万元

和悦iEV4与和悦A13差异甚微,相比之下,如今的风格更显成熟与稳重,其整体造型给人的感觉还算和谐,但由于它是一款推出至今已有些年头的老车型,多少看得有点视觉疲劳了。该车的轮胎采用的是R14寸的“窄胎”,对于强调节能的纯电动车,能源君可以理解,但它轮圈材质为钢制则显得厂商有点太抠门了。

作为一款纯电动车,外观内饰肯定不是和悦iEV4最大的亮点。不过,它销售的区域比较有限,目前仅在合肥和上海两地发售。由于它能享受4万元的地方补贴,经过国家和上海地方补贴之后售价还不到9万元,这样看来,虽然其市场知名度不高,不过至少它还是一款性价比不错的代步车。

上海新能源汽车有哪些补贴政策?

目前新能源汽车可享受增程式混合动力、燃油插电式混合动力、纯电动汽车等补贴。从表中可以看出,补贴比往年下降了不少,车价限定在30万元(查成交价|参配|优惠政策)以内才能享受政策。蔚来或成是政策的最大受益者,因为有换电模式的车型不受限价影响。上海对新能源汽车的补贴与国家标准一致,但你可以额外申请5000元的电费补贴。除了与购买条件相同的条件外,还有两项补贴:1.购买之日前1年无交通安全违法记录。2.车辆的目的是不运行。

上海新能源车补贴一万细则

上海新能源汽车2023年绿牌政策:自2023年1月1日起,消费者购买插电式混合动力(含增程式)汽车的,本市不再发放专用牌照额度。

2023年上海绿牌相关政策如下所示:

1、消费者购买的新能源汽车为非营运性质,且个人名下没有注册登记的本市新能源汽车牌照。

2、消费者购买插电混动车型或增程式车型后,申领专用绿牌额度需要符合以下条件:

(1)在本市落实一处符合智能化技术要求和安全标准的充电设施;

(2)个人名下没有非营运性客车额度证明,没有使用非营运性客车额度注册登记的机动车(摩托车除外)。

3、插电混合动力汽车(含增程式)将于2023年1月1日起,不再发放专用绿牌额度。

4、使用本市的专用牌照额度注册登记的新能源汽车,办理了报废、辖区以外的转移和变更登记、注销登记、失窃手续等,专用牌照额度也将自动报废。

上海绿牌使用期限

上海绿牌是跟车不跟人的,这也就是说只要注册登记的绿牌车一直使用下去,那么上海送的绿牌就可以认为是永久使用的,只要车辆年检能过就行了,另外上海绿牌在连续使用3年以后,车主换车时也可以申请保留原有的绿牌(只能更换新能源车)。

上海2023年纯电车还是会继续送绿牌的,相关政策所规定的不再发放专用牌照额度是针对插电式混动和增程式车型而言的,纯电动车型并不包含其中,相反上海市就是为了将有限的道路资源,聚集更多的以支持纯电动汽车的应用上,所以才适当调整了专用牌照额度。

比亚迪唐新能源汽车补贴政策?

个人用户报废或者转让(不含变更登记)本人名下在上海市注册登记的非营业性小客车,并且在上海市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买纯电动小客车新车,注册使用性质为非营运的,将给予个人用户一次性10000元购车补贴。

一、补贴范围和标准

自2022年6月1日至2022年12月31日,个人用户报废或者转让(不含变更登记)本人名下在我市注册登记的非营业性小客车,并且在我市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买纯电动小客车新车,注册使用性质为非营运的,我市给予个人用户一次性10000元购车补贴。

报废车辆是指个人用户根据《报废机动车回收管理办法》及其实施细则的规定,到具备报废机动车回收资质企业报废个人名下汽车,取得有效的《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》,并完成注销登记手续。

转让车辆是指个人用户名下的汽车所有权发生转移(不含变更登记),取得有效的《二手车销售统一发票》,并完成转让登记手续。

新车是指个人用户购买的,符合国家车辆生产企业公告、强制性产品认证管理规定,列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》或者《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动小客车。个人用户购买新车时,应当取得销货方为注册在我市的汽车销售机构开具的《机动车销售统一发票》,并前往市公安局交通管理部门办理机动车注册登记手续,取得有效的我市《机动车登记证书》和《机动车行驶证》。

二、申领条件

购车补贴的申请主体和补贴对象为个人用户。个人用户申请补贴,应当符合以下条件:

1.个人用户信用状况良好,在我市公共信用信息平台无下列失信记录:各类税费欠缴信息;乘坐公共交通工具时逃票信息;酒驾等信息;考试作弊信息;涉及财产纠纷的民商事生效判决信息,不执行生效判决的信息;从事非法客运信息。

2.个人用户报废或者转让名下的小客车(以下简称“旧车”),应当于2022年4月30日(以下日期均含当日)之前登记在本人名下。

3.个人用户报废名下的旧车,报废日期应当介于2022年6月1日至2022年12月31日之间,报废日期以《报废机动车回收证明》载明的交车时间为准。个人用户转让名下的旧车,转让日期应当介于2022年6月1日至12月31日之间,转让日期以《二手车销售统一发票》载明的开票日期为准。

4.个人用户购买新车,定购日期应当介于2022年6月1日至2022年12月31日之间,定购日期以汽车销售机构开具的《机动车销售统一发票》载明的开票日期为准。若个人用户在上述期限内与汽车销售机构签署有效的《汽车销售合同》或者具有同等效力的协议,但因汽车生产厂商原因确需延迟交付新车,《机动车销售统一发票》开票日期晚于上述期限的,个人用户和汽车销售机构应当按照有关规定提供《汽车销售合同》或者其他证明材料,经审核同意后,最晚于2023年3月31日前取得并补充提交《机动车销售统一发票》。

5.个人用户购买新车,应当于2023年4月30日前在我市完成车辆注册登记手续,取得《机动车登记证书》和《机动车行驶证》,注册日期以《机动车行驶证》载明的注册日期为准。

个人用户如何申请补贴?需要准备哪些材料?

补贴申请主要采用线上申请方式。申请人必须是车主本人,通过个人实名账号登录“上海发布”“上海发展改革”“车信盟”平台微信公众号等,在指定页面发起购车补贴申请,申请前须认真阅读《申请告知书》并签订承诺书,确保所填写的信息真实准确。申请时需要提交以下信息:本人有效身份信息,本人持有的带有“银联”标识的有效借记卡卡号(用于接收补贴资金),本人拥有的可正常接收短信的手机号码,报废或者转让的旧车号牌号码,已注册登记的新车号牌号码,上传汽车销售机构开具的新车《机动车销售统一发票》。如果申请人提交的信息不清晰,无法辨识,或者需要进一步补充信息的,我们将以短信方式通知申请人按照要求补充信息。

只要购买汽车,都能申请补贴吗?

不是的。根据《实施细则》要求,只有符合以下条件才能申领补贴。一是申请人应当是个人用户,各类企事业单位用户此次不在补贴支持范围内。二是申请人需要报废或者转让名下在我市注册登记的小客车,并且在我市注册的汽车销售机构购买纯电动小客车新车,注册使用性质为非营运的,才可以申请补贴。也就是说需要换旧车、并买新车,才能申领补贴;若没有转让或者报废旧车,只是单纯购买新车,是无法申领补贴的。

此外,购买下列汽车的,也无法申领补贴:一是购买的新车是燃油车或者插电式混合动力(含增程式)汽车。二是购买的纯电动汽车用于营运。三是购买的是二手车。

法律依据

《上海市发展和改革委员会、上海市财政局关于印发(上海市促进汽车消费补贴实施细则)的通知 》

一、补贴范围和标准

自2022年6月1日至2022年12月31日,个人用户报废或者转让(不含变更登记)本人名下在我市注册登记的非营业性小客车,并且在我市市场监督管理部门注册的汽车销售机构购买纯电动小客车新车,注册使用性质为非营运的,我市给予个人用户一次性10000元购车补贴。

报废车辆是指个人用户根据《报废机动车回收管理办法》及其实施细则的规定,到具备报废机动车回收资质企业报废个人名下汽车,取得有效的《报废机动车回收证明》和《机动车注销证明》,并完成注销登记手续。

转让车辆是指个人用户名下的汽车所有权发生转移(不含变更登记),取得有效的《二手车销售统一发票》,并完成转让登记手续。

新车是指个人用户购买的,符合国家车辆生产企业公告、强制性产品认证管理规定,列入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》或者《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动小客车。个人用户购买新车时,应当取得销货方为注册在我市的汽车销售机构开具的《机动车销售统一发票》,并前往市公安局交通管理部门办理机动车注册登记手续,取得有效的我市《机动车登记证书》和《机动车行驶证》。

比亚迪唐新能源汽车补贴政策:

1、目前,唐作为进入工信部目录的新能源汽车在全国可享受国家3.5万的补贴并且不用交购置税,在部分将插电式混合动力车型列入新能源汽车行列的城市还可享受地方补贴;

2、如在深圳可享受3.15万元地方补贴,旗舰版的价格可低至21.33万。而在上海补贴后最低可到206300元,并且省去了8万元的购牌费用,相当于要买一台10万级别的SUV在上海可以买到唐;

3、不过对于像北京这种没有将插电式混合动力列为新能源汽车的城市则只能享受国家补贴,购买需要24.48万,并且还需与燃油车一同摇号。

百万购车补贴