1.天籁最新款最低价格是多少钱?天籁成交价

2.不到18万起卖,2021款天籁哪款更划算?

尼桑天籁 报价_尼桑天籁汽车报价

天籁2021款是一款日产旗下的中型车,其官方指导价为179800元-269800元。我们以天籁的最高配2021款2.0TXVAD1智尊领航版为例,据了解,目前在北京市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是5845元,再加上商业保险9667元,以及其他必要花费25476元,最后的首付款就是80940元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好304943元,这个价格符合你的预期吗?

天籁2021款2.0TXVAD1智尊领航版车头造型非常运动,大尺寸的V型格栅辅以镀铬饰条,看起来设计感十足。

内饰方面,天籁2021款2.0TXVAD1智尊领航版内饰采用雅致的线条,视觉效果非常的不错,搭配银色饰物,层次效果突出。此外,该车标配HUD抬头数字显示、前排侧气囊、蓝牙/车载电话等二十七项配置,配置表现没得说,大大提升了用车便利性。

动力方面,天籁配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为243马力,峰值扭矩为371牛·米,匹配了无级变速箱(CVT),工信部综合油耗6.7L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为梯形控制臂多连杆式独立悬架,同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

天籁最新款最低价格是多少钱?天籁成交价

纵观国内的汽车市场,中型车和紧凑型车往往是消费者的首选,也是大家购车的首要选择。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——天籁2021款2.0LXLUpperAD1智行领航版,然后再为大家算一算它的落地价。

接下来看下配置,天籁配备车道保持辅助系统、前/后排头部气囊、车道偏离预警系统等八项安全性配置。此外,该车还配备了车内PM2.5过滤装置、整体主动转向系统、上坡辅助等十六项舒适便利配置。

落地价方面,我们以天籁2021款2.0LXLUpperAD1智行领航版为例来计算一下,这款车型的官方指导价为199800元,目前临沂市的最低报价为182800元,比官方指导价优惠了17000元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在208175元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要54840元才可落地,月供为3999元。

总的来说,这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

不到18万起卖,2021款天籁哪款更划算?

目前,天籁2021款的官方指导价为179800元-269800元,我们以天籁2021款2.0TXL智进版为例,该车型的官方指导价为216800元,据了解,目前濮阳市的最低报价为190800元,比官方指导价优惠了26000元。如果按照全款购买来计算,购置税16885元,车船使用税400元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为217097元;如果是贷款购买,我们以首付30%,贷款年限3年来进行计算,那么首付金额就是57240元,月供金额为3999元。

天籁前脸看起来颇具动感的感觉,配合倒梯形格栅,营造出非常不错的运动氛围。

天籁2021款2.0TXL智进版内饰以黑色为主,饰以棕色仿木纹饰条,再搭配饰条,和该车定位相符合。另外,这款车标配了车联网、发动机启停技术、蓝牙/车载电话等多项配置,配置表现还是比较不错的,一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面,天籁配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为179kw,峰值扭矩为371牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗6.6L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的产品力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

日系中级车三剑客大家都很熟了,说的就是市场上销量最好的三台日系中级车,雅阁、凯美瑞、?天籁,这哥仨在中国市场上你方唱罢我登场地斗了十几年了,在可以预见的将来也会紧跟着斗下去。今年雅阁和凯美瑞早早地迎来了车型换新,但天籁却一直到前几天才推出了这一轮的年度改款,日系三剑客是终于又再聚首了。今天我们就来看看这新鲜上市的2021款天籁,看看哪款配置更加划算。

这次的2021款天籁推出了两种动力组合,6种车型,定价则是17.98到26.98万。咱们先从搭载2.0自然吸气发动机的三款车型开始,作为车系入门选手的时尚版报价17.98万,配置上确实有点不敢恭维——它是全系唯一一款16寸轮圈、塑料方向盘、织布座椅的车型,没有倒车雷达和倒车影像、没有天窗,大灯是卤素的,用的还是脚刹,确实是太寒碜了,这个入门版不推荐大家购买。

贵了八千的舒适版要像话得多,18.78万换回来的是17寸轮圈和电子手刹,后雷达和倒车影像也有了,还带了定速巡航。天窗和非常好用的无钥匙进入、一键启动加上了,方向盘和座椅换成了真皮的,前排座椅还升级成了电调的。这还没完,有了LED大灯、空调升级成了自动的,后视镜换成了自动折叠的,还有了8英寸的车机和6喇叭音响,这舒适版才是值得购买的入门车型。

顶配的2.0车型叫智行领航版,报价19.98万,有一万二的差价。配置上的差异体现在自动驾驶辅助系统上,这个配置的车型增加了日产的超智行自动驾驶辅助系统,有了全景影像系统,还有了自动防眩目后视镜和带加热功能的前排座椅。

新天籁有一道杀手锏,就是那台日系唯一一台在中级车上搭载的2.0T发动机,有243马力的可变压缩比2.0T发动机。2.0T车型的入门版智进版配置和舒适版几乎完全一样,中配的智享领航版同样和2.0智行领航版差不多,只不过多了2.0T车型专属的换挡拨片和ANC主动降噪系统。价格上智进版是21.68万,智享领航版22.98万,差价接近3万,实话实说对于中级车来说有点贵。

不过这台可变压缩比发动机确实独一无二,输出功率够强不说,这也是日系中级车的2.0T独苗。怎么选?这还真是个大难题。不过全系顶配车型智尊领航版的定价又有点虚高了,仅仅是多了一套9喇叭的Bose音响和内饰氛围灯,方向盘带上了加热功能,换上了质感更好的高级真皮内饰,还有一套19寸运动轮圈,价格就直接暴涨4万到了26.98万,实在是不厚道了。

看配置的分布和价格差,我们不难发现2021款天籁的走量车型依旧是两款2.0自然吸气车型,不错的舒适性、年轻的外形和全新升级的内饰和配置让天籁轻松保持着月销破万的销量,日产的独门绝技VC-Turbo发动机又让它有了一份底气。或许对于日产来说,这就是最好的安排。

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