思域最大速度_思域typerr最高时速

要看路是什么,相对来说,如果两者都是原车,那当然是赛道上的GTR太神奇了,因为赛道上马力大的车往往有绝对的优势,但如果是山路,比如日本的秋明山,在这些地方都是小而轻的EVO会更快,因为GTR车身太笨重,灵敏度低EVO比较当然是略低一筹。 事实上,比较哪辆车开得快取决于道路的类型。高马力的汽车不一定开得快。有时,车身重量、车辆设置等内部因素和路况等外部因素会对汽车是否开得快产生很大影响。例如,,EVO和GTR比试直线加速赛道,GTR要想赢就容易如反掌,但是如果在拉力赛道上,EVO赢面明显比GTR大。 三菱Evo和日产Gtr谁的改装潜力大? 当然要玩改装EVO这两辆车没有可比性,价格也不在一个范围内 选择EVO原因也很清楚;第一:价格相对便宜 10代EVO 50万左右 GTR几百万;EVO平台的价格比较便宜,二手零件也比较多(进入中国的时间比较早),国内容易改装 GTR不要说改装甚至没有正式的销售代理 要是真的想玩改装车EVO吧 要是炫富喷女GTR 新款EVO是4B11T的发动机 (10代EVO) 老款是4G63发动机(1~9代) 4G63改装后可上500~6000P马力 到车轮上上400P没问题 建议EVO就老款的 EVO是街道 GTR是场地 战神三菱GTR与战神EVO那个强? 兄弟,你恰恰相反。是战神。GT-R(Nissan GT-R)和三菱EVO,这两款车没有可比性,不能说谁强谁弱,GT-R它是超级跑步,用来跑公路和赛道,而超级跑步EVO是用来跑拉力赛的,但是如果非要比较的话,还是GT-R强。

为了体现其张扬的气质,本田思域Type?R限量版采用了独特的新颜色“阳光黄”。

车顶上增加了对比鲜明的黑色漆,后视镜和发动机罩上的进气孔,醒目的配色方案展现了本田的运动血统,并确保限量版在性能掀背车领域中脱颖而出。

新款限量版搭配20英寸轻量化锻造BBS合金轮毂和米其林CUP2轮胎,专为高速赛道驾驶而设计。升级后的减震器可优化这种新的车轮和轮胎组合,并重新调整方向盘提供最大的控制和反馈。

新的限量版车型保留了Type?R强大的2.0升VTEC?Turbo发动机。峰值功率在6,500rpm时输出320PS,峰值扭矩从2500rpm到4500rpm为400Nm。在5.7秒内可以完成0-100?km?/?h的加速。

欧洲将只生产100辆,每辆都将受益于标准思域Type?R出色的驾驶动力和性能。

本田思域Type?R限量版的内饰与本田的运动血统相呼应,配备红色的桶形座椅和红色的Alcantara方向盘。继续保持其生于赛道的特性,信息和空调系统在Type?R上是可以选择不配备的,车顶、后舱盖面板、前保险杠和仪表板中隔音材料在这个版本上是大幅减少的,以达到减轻重量的目的。与普通规格中的Type?R相比,限量版的重量减轻了47kg。

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