1.奔驰E级2022款三厢多少钱能落地?奔驰E级买车价

2.奔驰E级最新款最低多少钱可以落地?

3.奔驰e300l电瓶型号?

4.19款奔驰e300l使用的电瓶型号

5.奔驰E级2022款落地价是多少钱?奔驰E级成交价

6.19款E300L车牌型号

7.全新全“E”!体验奔驰新款E-Class运动版

8.宝马530和奔驰E300怎么选?

2019款奔驰e300l落地多少钱_19款奔驰e300l落地价

近年来,随着大家生活水平和收入的提高,三五十万元左右的车型也成为不少消费者的购车选择,而这个售价区间也是诸多一线及二线豪华品牌重点部署产品布局的区间,可以说竞争已经越来越激烈了。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔驰E级2021款改款E300L时尚运动型,然后再为大家算一算它的落地价。

配备1.991TL4发动机,发动机最大功率为190kW,峰值扭矩为370牛·米,匹配9挡自动变速箱,最高车速是240km/h,官方0-100km/h加速为6.9s。

配置方面,奔驰E级配备了发动机启停技术、远程启动、车载空气净化器等十九项舒适便利配置。

落地价方面,奔驰E级2021款改款E300L时尚运动型的官方指导价为479900元,目前衡阳市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费44319元,再加上商业保险15596元,最终的全款落地价为539815元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

奔驰E级2022款三厢多少钱能落地?奔驰E级买车价

奔驰E级2022款是一款奔驰旗下的中大型车,其官方指导价为439900元-562900元。我们以奔驰E级2022款E300L时尚型为例,据了解,目前在韶关市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是10459元,再加上商业保险15596元,以及其他必要花费44319元,最后的首付款就是143970元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好539815元,这个价格你觉得如何呢?

奔驰E级前脸看上去十分犀利,格栅使用多边形的设计,整体造型设计体现出极强的进攻性。

奔驰E级2022款E300L时尚型内饰呈现出高贵的设计风格,搭配银色饰条,再搭配饰条,商务用车十分注重车内豪华氛围的营造。同时,该车,标配了自动泊车入位、自适应巡航、电动后备厢等多项配置,功能相当丰富,这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面,奔驰E级配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为190kw,峰值扭矩为370牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.55L/100km。底盘方面,该车悬架采用了前多连杆式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

奔驰E级最新款最低多少钱可以落地?

目前的汽车市场中,中大型车以及大型车也成为了不少消费者的购车首选。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奔驰E级2022款E300L时尚型,然后再为大家算一算它的落地价。

功能配置方面,奔驰E级配备主动刹车/主动安全系统、被动行人保护、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外,该车还配备了车内PM2.5过滤装置、远程启动、发动机启停技术等二十项舒适性配置。

下面咱们来看看落地价,奔驰E级2022款E300L时尚型的官方指导价为475700元,目前青岛市需要加价-4200元,所以这款车的裸车价格为479900元,购置税和车船税等必要花费44319元,再加上商业保险15596元,最终的全款落地价为539815元。

总的来说,奔驰E级的产品力还是有一定市场竞争力的,你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

奔驰e300l电瓶型号?

奔驰E级2021款是一款奔驰旗下的中大型车,其官方指导价为439900元-562900元。奔驰E级2021款改款E300L时尚运动型的官方指导价为479900元,目前连云港市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费44319元,再加上商业保险15596元,最终的全款落地价为539815元。

奔驰E级前脸呈现出犀利的设计风格,加上多边形格栅,看起来比较动感。

奔驰E级2021款改款E300L时尚运动型内饰造型走了精致路线,配合银色饰条,作为一辆商务车,大气的内饰是必不可少的。另外,该车标配了上坡辅助、360度全景影像、前排头部气囊等多项配置。

动力方面,奔驰E级配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为190kw,峰值扭矩为370牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面,该车悬架为前多连杆式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置后驱的驱动形式。

总的来说,奔驰E级的各方面表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?欢迎大家在评论区留言。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

19款奔驰e300l使用的电瓶型号

奔驰e300l这款车的电池是属于agm,带有自动启停功能的电池。相关的电池型号规格如下。-AGM-LN4①执行标准:AGM-LN4②20h额定容量(Ah):80③冷启动电流(CCA):800④长度:315宽度:175高度:190总高:190

奔驰E级2022款落地价是多少钱?奔驰E级成交价

19款奔驰e300l使用的电瓶型号58043。奔驰E300L原装蓄电池选用瓦尔塔知名品牌。奔驰,德国汽车品牌。19世纪80年代,德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料,在汽缸内燃烧。内燃机为动力,本茨在1885年试制汽车成功。此后,汽车经过不断改进,成为一种大众的交通工具。

奔驰简介

梅赛德斯奔驰,德国汽车品牌,被认为是世界上最高档汽车品牌之一,其完美的技术水平,过硬的质量标准,推陈出新的创新能力,以及一系列经典轿跑车款式令人称道。在国际上,该品牌通常被简称为梅赛德斯,而中国内地称其为奔驰,台湾译为宾士,香港译为平治。

2019年4月9日,W女士因奔驰车漏油前往利之星奔驰4S店讨说法维权,情急之下坐在了一台红色奔驰展车引擎盖上,向围观群众哭诉了自己的这段购车维权遭遇。之后引发媒体关注,西安市市场监管部门介入调查,并将涉事车辆封存。

19款E300L车牌型号

假如你想买一台各方面实力都不错的车型,且价格合适的车,那么30-50万元这个区间你可以重点关注一下,其中确实有着不少实力派车型。作为奔驰旗下车型中的一份子,奔驰E级2022款E300L时尚型是不少消费者所关注的车型,下面小编就给大家简要介绍一下这款车,顺便再说说买它需要多少钱才能落地吧。

这款车尺寸5078/1860/1480mm,轴距3079mm。

功能配置方面,奔驰E级配备了主动刹车/主动安全系统、胎压显示、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外,这款车还配备了自动泊车入位、上坡辅助、可变转向比等二十项舒适便利配置。

动力方面,奔驰E级配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为190kw,峰值扭矩为370牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗7.55L/100km。底盘方面,该车前悬架是多连杆式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,同时采用了前置后驱的驱动形式。

价格方面,奔驰E级2022款E300L时尚型的官方指导价为479900元,目前成都市没有什么优惠,购置税和车船税等必要花费44319元,再加上商业保险15596元,最终的全款落地价为539815元。

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

全新全“E”!体验奔驰新款E-Class运动版

19款E300L车牌型号为264920。车牌一般指牌照,牌照是车牌的俗称,是分别悬挂在车子前后的板材,通常使用的材质是铝、铁皮、塑料或纸质,在上面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息。牌照是对各车辆的编号与信息登记,其主要作用是通过牌照可以知道该车辆的所属地区,也可根据牌照查到该车辆的主人以及该车辆的登记信息。

19款E300L的特点

19款E300L的中控台呈现出的是对称式的设计,并且使用了非常多的实木饰板进行装饰,看起来古典而豪华。空调出风口采用的是内嵌式的矩阵式设计,质感不错,中控屏幕小伙伴们应该看得出来,这是奔驰家族式的双联屏设计,搭载的是双12.3英寸的悬浮大屏,配备上棕色的内饰,豪华感不错,而且在悬浮屏幕上方使用了遮阳设计,可以有效地防止反光。

宝马530和奔驰E300怎么选?

奔驰E-Class是中大型车市场重要的组成部分,甚至可以说在这个级别,其市场规则以及技术水准,就是由奔驰E-Class、宝马5系和奥迪A6一起制定的。

目前在售的这一代奔驰E-Class可以说是目前为止在国内市场最成功的一代车型,不只是外观设计神似S-Class,针对性的加长轴距也同样功不可没。随着主要对手相继换代或者改款,这代E-Class的改款车型也迅速来到国内市场。

改款后的E-Class仍旧分为立标和大标两种外观,本次体验车型为大标运动版车型。具体配置为E300L运动豪华型,官方指导价为49.78万元。

不得不说,改款后的运动版E-Class外观在“56E”中是最富有攻击性的,前格栅更加独立,与地面基本垂直,配合恰到好处的镀铬装饰,具有不怒自威的气场。

新款车型的大灯造型做了较大改变,更接近全新的S-Class。相比于旧款车型眼神更加凶悍。实拍车型及以下配置标配全LED大灯。而尊贵型和350车型则标配了好评如潮的多光束几何大灯。

前格栅面积相比旧款缩小了,尤其是纵向高度,但是运动版车型使用了中央单横幅,外加星空式装饰,看起来更加精致。配合前包围外八字的造型,看起来确实比旧款车型运动许多。

实拍车辆的车身颜色是比较少见的红宝石黑色,光线良好的情况下是深红色,光线较暗的情况下是黑色,非常独特。不过我个人认为,深色车漆更适合立标车型,运动版外观搭配浅色车身会更容易凸显运动气质。

车身侧面造型变化不大,整体线条依旧圆润流畅,加长轴距后特色的C柱三角窗仍旧保留,C柱上的装饰还在原来的地方。

车身长5078mm,宽1860mm,高1484mm,轴距3079mm。也主要的竞争对手处于同一水平,?车内空间也不需要有任何担心。

新款E-Class的尾部造型改变较大,无论是哪种外观均是如此。尾灯造型更加细长,与前大灯的造型相呼应,和旧款车型的纵向排列完全不同。两侧尾灯以镀铬饰条相连,进一步拉宽了视觉的横向宽度,让车尾看起来更加宽大,运动感更强。保险杠左右两侧的排气口都是真的,而且排气口装饰做工很精致,这点要表扬。

标配的18寸轮圈也换了新造型,新款运动版车型所配备的这个花瓣状轮圈应该不会再招来任何吐槽。轮胎为倍耐力P7,规格为245/45?R18。需要注意的是,改款后所有18寸轮圈所搭配轮胎均为标准轮胎,只有E350车型的19寸轮圈或其他车型选装19寸轮圈后才标配低压续跑轮胎。其实我个人意见这款18寸轮圈和普通轮胎就很不错了,经济性和舒适性都有保障。

车内设计风格基本没有变化,中控台用料十足,大面积皮质面料,软性材料和木质饰板都在烘托着这台中级豪华车的身份。连屏的设计在刚推出时确实非常惊艳,不过现在追随者越来越多,缺乏了些新鲜感。

这个全新造型的方向盘只出现在运动版车型上,就为了这个方向盘也会更推荐选择运动版车型。握环为D字形设计,环身非常粗壮,在3/9点位置还专门做了加粗的处理,握持手感非常棒,甚至有种AMG性能车型的味道。

内部样式同样是全新设计,双层的触控区域估计又要引领潮流了。更超前的是触摸按键全部为电容式,部分功能除了点按之外,还可以滑动控制。无论造型还是功能都是对方向盘设计的革新。

E350车型标配驾驶辅助组件增强版,也就是一整套L2级智能辅助驾驶系统。其余车型均配备了定速巡航,并带有辅助制动功能。但如果想要同款的驾驶辅助系统,选装费用为24000元。

液晶仪表仍为12.3寸,信息显示清晰流畅,信息量充足且便于读取,还有多种显示主题可供选择。抬头显示在尊贵版和E350车型上是标配,其余车型均需选装。

与仪表盘相连的12.3寸中控大屏,所搭载系统依旧为MBUX,可实现实时路况、导航服务、智能语音助理等功能,此外手机互联也都支持,更符合国内用户的使用习惯。不过还是希望奔驰能够尽快与国内互联网企业开展深入合作,让服务更加本地化。

奔驰E-Class的空调制冷效果给我留下了比较深刻的印象,在南方闷热的夏季能够保持非常稳定的制冷效果。根据厂家资料,该车型配备了增强型空调组件,而且还带有名为“雾霾终结者3.0”的净化系统,对于北方用户来说更具有实际意义。

根据不同的内饰配色,灰色的木质饰板还可以选择棕色木质饰板或者碳纹铝制饰板。

内饰与旧款车型不同的是黑色功能区域中间的指针式时钟被取消了,这下全车系无论长轴还是短轴车内基本都是一样的了。

盖板下藏有USB接口,手机无线充电和杯托,NFC感应区域也在这里。

全景式天窗没有缺席,仍为前后分隔的布局,前半部分可以打开。中央横梁上设有后排化妆镜和照明灯,这两样配置也是一直深受好评。

座椅尺寸宽大,两侧承托较好。面料软硬适中,乘坐较舒适。座椅均采用皮革面料包裹,并配备前排座椅电动调节功能。除了E260L车型外,其余车型均标配前排座椅加热功能。前排座椅通风放在智享套装1选装包中,这个选装包在尊贵版和E350车型上为标配,E300L时尚型和豪华型可花16000元选装,E260L车型无法选装。

座椅调节按键仍旧放置在门板上,不会有关门后就很难调节座椅的尴尬。E300L豪华型及以上车型均配备了Burmester?柏林之声音响系统,其余车型需要选装,费用为7800元。

中央扶手尺寸较宽大,箱盖为对开式,内部容积一般,并带有USB接口。

后排空间无需多言,作为加长轴距的中大型轿车,后排腿部空间已经不能简单的用几拳来衡量。并且坐垫长度足够,对于腿部也有着非常不错的支撑。豪华版及以上车型的后排座椅还可以电动调节靠背角度,并且配备了后门遮阳帘,此外后排座椅还带有舒适型头枕,也就是俗称的迈巴赫头枕,只是实拍车辆没有安装。此外,豪华型及以上还配备了电动侧窗及后窗遮阳帘,对于后排乘客的照顾更加周到。

后排出风口处有了很大不同,下方为一个带盖板的储物格,内部带有一个USB接口以及杯托,使用更加顺手。四区空调仅出现在E350L车型上,其余车型连选装机会都没有。后排地板中央凸起非常明显,再加上这个突出的储物格,后排中央乘客势必会比较难受,所以日常还是四人乘坐更加理想。?后排出风口处有了很大不同,下方为一个带盖板的储物格,内部带有一个USB接口以及杯托,使用更加顺手。四区空调仅出现在E350L车型上,其余车型连选装机会都没有。后排地板中央凸起非常明显,再加上这个突出的储物格,后排中央乘客势必会比较难受,所以日常还是四人乘坐更加理想。

新款E-Class仍旧有三套动力可选。E260L车型配备1.5T+48V轻混系统,最大功率?184马力,最大扭矩280牛米。E300L车型搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率258马力,最大扭矩370牛米。E350L车型搭载2.0T+48V轻混系统,最大功率299马力,最大扭矩400牛米。全系均搭配9速自动变速箱。整套动力系统成熟可靠,动力性能比较出色,是非常称职的组合。

E260L可选后驱或四驱车型,E300L仅提供后驱车型,E350L仅提供四驱车型。

前后悬架均采用多连杆结构,并带有可调减震的敏捷操控系统。其实奔驰这几年在操控方面的进步有目共睹,以至于这一代的奔驰E-Class和宝马5系几乎是完成了性格对调,E-Class更加运动,而5系却更加舒适。

改款后的奔驰E-Class长轴距版提供三种动力总成,两种外观设计,总共12款车型可供选择,售价区间43.08万元至64.28万元。

建议选购E300L系列车型,配置和性能也更符合这个级别该有的气质。至于时尚/豪华/尊贵该选择哪一个配置,豪华或尊贵版车型更值得推荐。

改款后的E-Class车型更加年轻,也更强大。作为奔驰在国内生产销售的主力车型,它很清楚自己想要给客户表达什么,也更明白中国的精英群体想要什么。至少从目前的销量数字上来看,它的努力确实得到了很多人的认可。不过,它的主要对手也都没闲着,所以,三足鼎立这场戏,应该还有不少故事。

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

坊间常道“开宝马坐奔驰”,不管是开还是坐,都表明了奔驰和宝马品牌的豪华感和影响力。放眼20年前,如果买得起奔驰或者宝马,那妥妥的是土豪或者家里有矿,因为当时一辆宝马5系售价超70万。现如今随着国产化进程加快,买得起奔驰宝马的人越来越多,马路上也随处可见。奔驰E级和宝马5系价格不断下探,月销量一再飙升,在1月奔驰E级月销超两万,卖的比几万的家用车还出色。

奔驰E级和宝马5系都是豪华C级车领域的标杆车型,一款是2019年豪华C级车的冠军,一款是2020年首月拿下开门红,单车销量破两万的产品,究竟该如何选择?今天我们就来看看奔驰E300和宝马530怎么选。

两车都定位豪华中大型车,尺寸上来看,奔驰E级5065*1860*1484mm,轴距为3079mm,而宝马530长宽高依次为5087*1868*1500mm,轴距达到了3108mm。从尺寸来看,显然宝马530更有优势,后排头部和腿部空间表现更出色。

从动力总成来看,奔驰E300搭载了2.0T/258马力四缸发动机,匹配9AT变速箱,最大功率190kW,峰值扭矩370牛米。而宝马530搭载了2.0T/252马力四缸发动机,皮诶8AT变速箱,最大功率185kW,峰值扭矩350牛米,账面参数来看奔驰E300更有优势。

从配置来看,两车都标配8气囊,宝马530比奔驰E300多了被动行人保护、零胎压继续行驶、电动后备箱、主动闭合式进气格栅,第二排座椅靠背调节、后排座椅电动调节还有自适应远近光、转向头灯等功能,奔驰E300比宝马530多了主动刹车、360全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动功能、64色氛围灯。其实对豪车受众而言,定位相近的两款车,考验的就是谁的配置更丰富,更贴心,就能带来更舒适的驾乘体验,从E300和530来看,奔驰E300比宝马530多的配置对舒适度和动态豪华型的提升显而易见。

从外观来看,两车的风格也有明显的不同,奔驰E级线条流畅优雅,整车设计大气沉稳,豪华感出众,对商务用车和家庭出行需求来说都非常适合。而宝马530相比之下设计更加年轻化,线条凌厉,运动感较强,车身更加立体有层次感。

从价位上来看,奔驰E300入门版本车型售价46.58万,宝马530入门版本售价46.69万,两车起售价相近,但终端优惠却不同,目前宝马5系全系终端降幅超5万,46.69万的530车型裸车跌至41万上下,而奔驰E级的降幅就没有宝马5系那么高,E300裸车最低成交价在42万多,落地价格要比宝马530高,相比之下530更有性价比。

而从品牌影响力来看,宝马和奔驰品牌都属于一线豪华品牌阵营,地位和影响力要比奥迪出色,但是两者之间非要分个胜负,宝马在奔驰面前还是要略逊一筹,不过宝马品牌降幅要比奔驰高,一定程度上能弥补这份落差。

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